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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Si le liquide de refroidissement du système de traction
(antigel) est sale ou contient des sédiments visibles,
confiez votre véhicule à un concessionnaire autorisé
pour le faire nettoyer et rincer à l'aide du liquide de
refroidissement de formule OAT (technologie de l'acide
organique) conforme à la norme MS.90032.
Pour connaître les intervalles d'entretien appropriés
page
206.
Choix du liquide de refroidissement
Pour plus d'informations
page
237.
REMARQUE :
●
Le mélange d'un liquide de refroidissement moteur
(antigel) autre que le liquide de refroidissement
moteur de formule OAT (technologie de l'acide
organique) précisé peut endommager le moteur
et diminuer la protection contre la corrosion. Le
liquide de refroidissement moteur de formule OAT
est différent et ne doit pas être mélangé avec
du liquide de refroidissement de technologie de
l'acide organique hybride (HOAT) ou n'importe quel
liquide de refroidissement moteur « mondialement
compatible ». Si un liquide de refroidissement
moteur qui n'est pas de formule OAT (technologie
de l'acide organique) est versé dans le circuit
de refroidissement en cas d'urgence, le circuit de
refroidissement doit être vidangé, rincé et rempli
de liquide de refroidissement de formule OAT
neuf et conforme à la norme MS.90032 par un
concessionnaire autorisé dès que possible.
●
N'utilisez pas uniquement de l'eau ou un liquide
de refroidissement moteur à base d'alcool.
N'utilisez pas d'autres produits inhibiteurs de
rouille ou antirouille, car ils pourraient se révéler
incompatibles avec le liquide de refroidissement
moteur et obstruer le radiateur.
●
Ce véhicule n'est pas conçu pour utiliser un liquide
de refroidissement moteur à base de propylène
glycol. L'utilisation de liquide de refroidissement
moteur à base de propylène glycol n'est pas
recommandée.
●
Pour certains véhicules, des outils spéciaux sont
nécessaires pour ajouter correctement du liquide
de refroidissement. Un mauvais remplissage de ces
systèmes pourrait entraîner d'importants dommages
au sein du moteur. Dès que du liquide de
refroidissement doit être ajouté au système, veuillez
communiquer avec un concessionnaire autorisé.
Ajout de liquide de refroidissement
Le véhicule est doté d'un liquide de refroidissement
du système de traction amélioré (liquide de
refroidissement de formule OAT [TECHNOLOGIE DE
L'ACIDE ORGANIQUE] conforme à la norme MS-90032)
qui prolonge les intervalles d'entretien. Le liquide
de refroidissement du système de traction (antigel)
peut être utilisé jusqu'à 10 ans ou 240 000 km
(150 000 mi) avant d'être remplacé. Pour éviter de
raccourcir cet intervalle d'entretien prolongé, il est
important d'utiliser le même liquide de refroidissement
du système de traction (liquide de refroidissement
de formule OAT [technologie de l'acide organique]
conforme à la norme MS-90032) pendant toute la
durée de vie utile du véhicule.
REMARQUE :
●
Il vous incombe, à titre de propriétaire, de maintenir
le niveau de protection approprié contre le gel, en
fonction des températures propres à la région où
vous comptez utiliser votre véhicule.
●
Dès que du liquide de refroidissement doit être
ajouté au système, veuillez communiquer avec un
concessionnaire autorisé.
Bouchon à pression du circuit de
refroidissement
Le bouchon doit être complètement serré pour
empêcher la perte de liquide de refroidissement du
système de traction (antigel) et pour s'assurer que
le liquide de refroidissement du système de traction
retourne du vase d'expansion au radiateur.
Le bouchon doit être vérifié et nettoyé s'il y a des
dépôts de substances étrangères sur les surfaces de
contact devant assurer l'étanchéité.
AVERTISSEMENT!
●
N'ouvrez pas le système de refroidissement de la
traction chaude. N'ajoutez jamais de liquide de
refroidissement (antigel) au système de traction
lorsque le moteur surchauffe. Ne desserrez pas
ou n'enlevez pas le bouchon pour essayer de
refroidir un moteur surchauffé. La chaleur cause
une augmentation de la pression dans le circuit de
refroidissement. Afin d'éviter de vous ébouillanter
ou de vous blesser, ne dévissez pas le bouchon
de radiateur tant que le circuit est chaud ou sous
pression.
●
N'utilisez pas un bouchon de radiateur autre que
celui fabriqué pour votre véhicule, Vous pourriez
vous blesser ou endommager le moteur.
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