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La pression des pneus peut augmenter de 13 à 40 kPa
(2 à 6 lb/po²) lorsque le véhicule roule. NE RÉDUISEZ
PAS cette augmentation normale de la pression ou la
pression des pneus sera trop basse.
Pression des pneus pour conduite à
vitesse élevée
Le constructeur vous conseille de conduire aux
vitesses réglementaires indiquées sur les panneaux
de signalisation. Lorsque les limites de vitesse ou les
conditions sont telles que le véhicule peut rouler à
des vitesses élevées, il est très important que les
pneus soient gonflés à la bonne pression. Il peut être
nécessaire d'augmenter la pression des pneus et de
réduire la charge du véhicule pour la conduite à grande
vitesse. Consultez un concessionnaire autorisé de
pneus ou d'équipement d'origine de véhicule pour les
recommandations concernant les vitesses sécuritaires,
la charge et les pressions de gonflage à froid des
pneus.
AVERTISSEMENT!
Il est dangereux de conduire à haute vitesse lorsque
le véhicule est chargé au maximum. La pression
exercée sur les pneus pourrait les endommager Vous
pourriez subir une collision grave. Ne conduisez pas
un véhicule chargé à pleine capacité à une vitesse
continue de plus de 120 km/h (75 mi/h).
Pneus radiaux
AVERTISSEMENT!
La combinaison de pneus à carcasse radiale avec
d'autres types de pneus sur votre véhicule causera
une mauvaise tenue de route. L'instabilité ainsi créée
pourrait provoquer une collision. Utilisez toujours les
pneus radiaux en jeux de quatre. Ne les combinez
jamais à d'autres types de pneus.
Réparation des pneus
Si votre pneu devient endommagé, il peut être réparé
s'il se conforme aux critères suivants :
●
Le pneu n'a pas roulé lorsqu'il était à plat.
●
Les dommages se situent seulement sur la chape
du pneu (les dommages sur les flancs ne sont pas
réparables).
●
La crevaison ne dépasse pas 6 mm (0,25 po).
Consultez un marchand de pneus autorisé pour
les réparations de pneu et des informations
supplémentaires.
Les pneus à affaissement limité endommagés, ou les
pneus à affaissement limité qui ont subi une perte de
pression devraient être remplacés immédiatement par
un autre pneu à affaissement limité de taille et de
catégorie de service identiques (indice de charge et
symbole de vitesse). Remplacez également le capteur
de pression des pneus puisqu'il n'a pas été conçu pour
être réutilisé.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Pneus à affaissement limité – selon
l'équipement
Les pneus à affaissement limité vous donnent la
possibilité de rouler sur une distance de 80 km (50 mi)
à 80 km/h (50 mi/h) après une perte rapide de
pression. Cette perte rapide de pression est désignée
comme mode de conduite à plat. Un mode de conduite
à plat se produit lorsque la pression du pneu est
égale ou inférieure à 96 kPa (14 lb/po²). Une fois
qu'un pneu à affaissement limité en arrive à rouler
à plat, ses capacités de roulement sont limitées et
il doit être remplacé immédiatement. Un pneu à
affaissement limité n'est pas réparable. Lorsqu'un
pneu à affaissement limité est changé après avoir roulé
avec des pneus sous-gonflés, remplacez le capteur
du système de surveillance de la pression des pneus
puisqu'il n'a pas été conçu pour être réutilisé après une
utilisation en mode de conduite à plat (96 kPa [14 lb/
po²]).
REMARQUE :
Le capteur du système de surveillance de la pression
des pneus doit être remplacé après la conduite du
véhicule avec un pneu crevé.
Il n'est pas recommandé de conduire un véhicule
chargé à plein ou de remorquer une remorque pendant
qu'un pneu est en mode à affaissement limité.
Consultez la section Surveillance de la pression des
pneus pour obtenir de plus amples renseignements.
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