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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
T T Y Y P P I I Q Q U U E E - - R R É É F F L L E E X X I I O O N N D D E E S S P P H H A A R R E E S S
S S U U R R L L A A S S U U R R F F A A C C E E D D ' ' E E S S S S A A I I — — F F A A I I S S C C E E A A U U
D D E E R R O O U U T T E E ( ( P P R R O O J J E E C C T T E E U U R R U U N N I I Q Q U U E E ) )
1. Point focal
1. 688 mm (27-3/32 po) au-dessus du sol
2. 618 mm (24-21/64 po) au-dessus du sol
3. 564 mm (22-13/64 po) au-dessus du sol
4. 514 mm (20-15/64 po) au-dessus du sol
5. Sélectionnez
croisement.
6. Le faisceau des phares est bien
réglé lorsque le point focal (point le
plus lumineux) de la réflexion des
phares se situe entre les marques
inférieures.
A
B
1
1. Point focal
1. 688 mm (27-3/32 po) au-dessus du sol
2. 618 mm (24-21/64 po) au-dessus du sol
3. 564 mm (22-13/64 po) au-dessus du sol
4. 514 mm (20-15/64 po) au-dessus du sol
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Dans les pays où la conduite se fait à
gauche, le point focal doit se situer à
la gauche du véhicule.
A A j j u u s s t t e e m m e e n n t t d d u u f f a a i i s s c c e e a a u u d d e e s s p p h h a a r r e e s s
M M o o d d è è l l e e s s n n o o r r d d - - a a m m é é r r i i c c a a i i n n s s
156
les
feux
de
C
D
1. Avec une clé de 10 mm, réglez
chaque phare en tournant le dispo-
sitif de réglage des phares situé
sur le boîtier du phare. Tournez
dans le sens horaire pour élever le
phare et dans le sens antihoraire
pour l'abaisser. Régler les deux
phares de la même manière.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Ne pas dépasser un couple de 0,8
Nm.
T T Y Y P P I I Q Q U U E E - - V V U U E E D D U U C C Ô Ô T T É É D D R R O O I I T T
1. Dispositif de réglage de phare
M M o o d d è è l l e e s s e e u u r r o o p p é é e e n n s s , , a a u u s s t t r r a a l l i i e e n n s s e e t t
j j a a p p o o n n a a i i s s
F F e e u u x x d d e e r r o o u u t t e e
1. À l'aide d'une clé de 10 mm, tour-
nez le dispositif de réglage sur le
logement de phare pour régler
chaque phare. Tournez dans le
sens horaire pour élever le phare
et dans le sens antihoraire pour
l'abaisser. Régler les deux phares
de la même manière.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Ne pas dépasser un couple de 0,8
Nm.
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