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Démarrage et conduite
difficile à contrôler.
En cas d'allumage simultané du témoin
avertisseur du système des freins et du
témoin avertisseur ABS, prenez les me-
sures suivantes.
1. Immobilisez le véhicule dans un lieu
sûr et de niveau.
2. Arrêtez le moteur, serrez le frein de
stationnement puis remettez le moteur en
marche.
3. Desserrez le frein de stationnement. Si
les témoins avertisseurs s'éteignent tous
les deux, le système EBD indique une
défectuosité. Roulez prudemment jusque
chez le concessionnaire SUBARU le plus
proche et faites contrôler le système.
4. Si les deux témoins avertisseurs se
rallument et restent allumés une fois le
moteur remis en marche, arrêtez le
moteur à nouveau, serrez le frein de
stationnement, puis contrôlez le niveau
de liquide de frein. Reportez-vous à
"Liquide de frein" F11-27.
5. Si le niveau de liquide de frein n'est
pas en-dessous du repère "MIN", le
système EBD indique une défectuosité.
Roulez prudemment jusque chez le
concessionnaire SUBARU le plus proche
et faites contrôler le système.
6. Si le niveau de liquide de frein est en-
dessous du repère "MIN", NE roulez
PLUS avec le véhicule. Faites-le remor-
quer jusqu'au concessionnaire SUBARU
le plus proche pour réparation.
DANGER
. Il est dangereux de conduire avec
le témoin avertisseur du système
des freins allumé. Ceci indique
que votre système des freins
risque de ne pas fonctionner
normalement. Si le témoin reste
allumé, faites immédiatement
contrôler les freins par un
concessionnaire SUBARU.
. Si vous avez un doute quant au
bon fonctionnement des freins,
n'utilisez pas le véhicule. Faites-
le remorquer jusqu'au conces-
sionnaire SUBARU le plus pro-
che pour le faire réparer.
Système de Contrôle de Dy-
namique du Véhicule
DANGER
Conduisez toujours avec la plus
grande prudence. Un excès de
confiance du fait que votre véhicule
est équipé du système de Contrôle
de Dynamique du Véhicule peut être
à l'origine d'un grave accident.
ATTENTION
. Même si votre véhicule est
équipé du système de Contrôle
de Dynamique du Véhicule, cela
ne dispense pas d'utiliser des
pneus hiver sur les routes ennei-
gées ou verglacées, ni de réduire
sensiblement la vitesse du véhi-
cule sur de telles surfaces. Le
système de Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule à lui seul n'est
pas une garantie contre le risque
d'accident en toute situation.
. L'entrée en action du système de
Contrôle de Dynamique du Véhi-
cule est le signe que la route sur
laquelle le véhicule roule est
glissante; le fait que le véhicule
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