Subaru FORESTER 2010 Manuel Du Propriétaire page 410

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13-10
Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité
.
Diamètre de la jante
Diamètre nominal du siège du
talon.
.
Désignation de la taille de la
jante
Largeur et diamètre de la jante.
.
Désignation du type de jante
Les fabricants utilisent un style ou
un code pour désigner la jante.
.
Largeur de la jante
Distance nominale entre les brides
de la jante.
.
Largeur de la section
Distance linéaire entre les exté-
rieurs des flancs d'un pneu gonflé,
excluant les élévations liées à
l'étiquetage, aux décorations, aux
bandes protectrices.
.
Flanc
Portion du pneu comprise entre la
bande de roulement et le talon.
.
Séparation du flanc
Séparation entre le composé en
caoutchouc et le composant du fil
câblé dans le flanc.
.
Jante d'essai
ante sur laquelle est monté un pneu
pour le test et ce qui peut être toute
jante jugée apte à l'utilisation avec
ce pneu.
.
Voie de roulement
Portion du pneu qui entre en
contact avec la route.
.
Strie de la bande de roulement
Section de la bande roulant en
circonférence autour d'un pneu.
.
Séparation de la bande de rou-
lement
Détacher la bande de roulement de
la carcasse du pneu.
.
Indicateurs d'usure de la bande
de roulement (TWI, Treadwear indi-
cators)
Les projections des sillons princi-
paux sont conçues pour donner
une indication visuelle sur le niveau
d'usure de la bande.
.
Poids de capacité du véhicule
Charge de marchandises et baga-
ges homologuée, plus 68 kg (150
lbs), multiplié par la capacité en
places recommandé pour le véhi-
cule.
.
Charge maximale du véhicule
par pneu
Charge supportée par un pneu, qui
se détermine par répartition sur
chaque essieu du poids du véhicule
à la charge maximale et en divisant
cette charge à l'essieu par deux.
.
Charge normale du véhicule par
pneu
Charge supportée par un pneu, qui
se détermine par répartition sur
chaque essieu du total du poids
du véhicule en ordre de marche, du
poids des accessoires et du poids
normal d'un occupant (distribué
conformément au Tableau 1 qui
est ajouté à la fin de cette section)
et en divisant cette charge à l'es-
sieu par 2.
.
Équipement de maintient de la
roue
Équipement utilisé pour maintenir
fermement l'assemblage pneu et
roue pendant l'essai.

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