Moniteur Du Système De Contrôle De Dynamique Du Véhicule - Subaru FORESTER 2010 Manuel Du Propriétaire

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Démarrage et conduite
Dynamique du Véhicule est normal.
. Selon le moment où on sollicite les
freins peu après avoir mis le moteur en
marche et pris la route, il arrive qu'on
ressente comme des secousses sur la
pédale de frein. Ceci est le résultat du
contrôl e de fonctio nnement du
Contrôle de Dynamique du Véhicule et
n'a rien d'anormal.
. Dans les situations énumérées ci-
après, le véhicule peut être moins
stable que le conducteur n'en a l'im-
pression. Le système de Contrôle de
Dynamique du Véhicule peut alors être
activé. Un tel fonctionnement n'indique
pas une anomalie du système.
– sur route couverte de gravillons
ou empierrée
– sur route non revêtue d'un en-
robé de finition
– lorsque le véhicule est équipé de
pneus-neige ou de pneus hiver
. Quand le système de Contrôle de
Dynamique du Véhicule est en action,
la sensation à la manœuvre du volant
de direction est légèrement différente
de l'habitude.
. Même si le véhicule est équipé d'un
système de Contrôle de Dynamique du
Véhicule, il est important d'utiliser des
pneus hiver pour rouler sur les routes
enneigées ou verglacées. (Montez des
pneus de même taille et de même
marque sur les quatre roues.)
. Il reste indispensable de réduire la
vitesse à l'approche d'un virage, même
si le véhicule est équipé du Contrôle de
Dynamique du Véhicule.
. Les pneus montés sur les quatre
roues du véhicule doivent être de
même taille, de même type et de même
marque. En outre, l'usure doit être la
même sur les quatre pneus. Faute
d'observer ces précautions, si les
pneus sont dépareillés, le système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule ne
pourra pas fonctionner correctement.
. Arrêtez toujours le moteur avant de
remplacer une roue. Le non-respect de
cette précaution peut perturber le sys-
tème du Contrôle de Dynamique du
Véhicule qui ne peut plus fonctionner
correctement.
& Moniteur du système de
Contrôle de Dynamique du
Véhicule
! Témoin indicateur de fonctionne-
ment du Contrôle de Dynamique du
Véhicule
Le témoin indicateur s'allume lors de la
mise sur ON du contacteur d'allumage; il
s'éteint 2 secondes plus tard environ. Ce
témoin clignote quand la fonction de
suppression du patinage est active, et il
reste allumé sans clignoter quand la
fonction de contrôle de traction est active.
L'une des deux situations suivantes peut
être le signe d'un mauvais fonctionnement
du système de Contrôle de Dynamique du
Véhicule. Le cas échéant, faites contrôler
ce système par un concessionnaire agréé