Table des Matières
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trajet. Contrôlez la pression de
gonflage quand les pneus sont
froids. Utilisez un manomètre pour
régler la pression de chaque pneu
à la valeur prescrite. Même si le
véhicule a peu roulé, les pneus
sont chauds, et leur pression est
plus élevée qu'à froid. La pression
des pneus dépend aussi de la
température extérieure. Le mieux
est de contrôler la pression des
pneus à l'extérieur, avant que le
véhicule n'ait roulé. Quand un pneu
se réchauffe, l'air qu'il renferme se
dilate et cela augmente la pression
du pneu. Il ne faut donc pas
dégonfler un pneu chaud pour en
réduire la pression.
& Glossaire des termes et ex-
pression employés à propos
des pneus
.
Poids d'accessoires
Poids total (en plus des équipe-
ments standards remplaçables) de
la transmission automatique, de la
direction assistée, du freinage as-
Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité
sisté, des vitres électriques, des
sièges à réglages électriques, de la
radio et du radiateur, dans la
mesure où ces articles sont dis-
ponibles comme options montées
en usine (qu'ils soient installés ou
non).
.
Talon
Partie du pneu faite de fils en acier,
entourée ou renforcée par des
couches de câbles, modelée pour
s'adapter à la jante.
.
Séparation du talon
Rupture du lien entre les compo-
sants du talon.
.
Déviation des couches du pneu
Pneu pneumatique au niveau du-
quel les couches de fils câblés qui
se prolongent aux talons sont dis-
posées en angles alternés nette-
ment inférieurs à 90 degrés par
rapport au centre de la bande de
roulement du pneu.
.
Carcasse
Structure du pneu, exceptée le
caoutchouc de la bande de roule-
ment et celui du flanc du pneu, qui
lorsqu'il est gonflé, supporte la
charge.
.
Arrachement
Détachement des pièces de la
bande de roulement ou du flanc
du pneu.
.
Pression des pneus à froid
Pression dans un pneu de véhicule
ayant roulé moins de 1,6 km (1
mile) ou à l'arrêt depuis au moins
trois heures.
.
Fil câblé
Fils formant des couches dans le
pneu.
.
Séparation de fil câblé
Séparation entre les fils câblés et
les composants adjacents en
caoutchouc.
.
Craquelure
Toute séparation interne de la
bande de roulement, du flanc ou
du prolongement de la chemise
intérieure du pneu vers le matériau
du fil câblé.
.
Poids en ordre de marche
Poids du véhicule à moteur avec
son équipement standard, y
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