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côté droit du véhicule.
. Si le bouchon de remplissage en
carburant n'a pas été refermé jusqu'au
clic, ou si la longe de retenue est prise
sous le bouchon, cela peut provoquer
l'allumage du témoin avertisseur
CHECK ENGINE/témoin indicateur d'a-
nomalie de fonctionnement . Reportez-
vous à "Témoin avertisseur CHECK
ENGINE/Témoin indicateur d'anomalie
de fonctionnement" F3-13.
ATTENTION
. Ne mettez jamais de produits de
nettoyage dans le réservoir de
carburant. L'ajout de produits de
nettoyage risquerait d'endomma-
ger le système de carburant.
. Au terme du ravitaillement, tour-
nez le bouchon vers la droite
jusqu'à entendre un clic, afin de
vous assurer qu'il est bien serré.
Un bouchon mal serré pourrait
entraîner une fuite du carburant
lors du déplacement du véhicule,
ou le déversement du carburant
en cas d'accident, vous exposant
à des risques d'incendie.
. Veillez à ne pas répandre du
carburant sur la carrosserie du
véhicule. Le carburant endom-
mage la peinture. Par consé-
quent, veillez à essuyer rapide-
ment toute éclaboussure de car-
burant. Les dommages au niveau
de la peinture occasionnés par
des éclaboussures de carburant
ne sont pas couverts par la
Garantie Limitée SUBARU.
. N'utilisez qu'un bouchon de rem-
plissage en carburant d'origine
SUBARU. Tout autre bouchon
risque de mal s'adapter à la
goulotte, de ne pas assurer une
prise d'air suffisante et il pourrait
en résulter un mauvais fonction-
nement de l'alimentation et du
système antipollution. Ceci pour-
rait également être à l'origine
d'un déversement du carburant,
et d'un incendie.
. Ravitaillez immédiatement le vé-
hicule en carburant quand le
témoin avertisseur de bas niveau
de carburant s'allume. Le défaut
d ' a l l u m a g e p r o d u i t p a r l e
manque de carburant dans le
réservoir est susceptible d'en-
dommager le moteur.
Démarrage et conduite
Essai d'émission de pollu-
ants (États-Unis uniquement)
Au moment de l'inspection par les
services officiels, n'oubliez pas d'atti-
rer à l'avance l'attention de la station
d'inspection ou la station-service sur le
fait que votre véhicule SUBARU AWD
ne doit pas être placé sur un dynamo-
mètre 2-roues. Il pourrait en résulter un
grave endommagement de la transmis-
sion.
Certains états ont commencé à utiliser
des dynamomètres pour satisfaire à leurs
obligations au titre de la loi fédérale
d'appliquer des critères d'émissions de
polluants plus sévères en vue de réduire
la pollution atmosphérique par les véhicu-
les. Ces dynamomètres se présentent
sous la forme d'un dispositif ressemblant
à un banc à rouleaux sur lequel les roues
du véhicule testé peuvent tourner avec le
véhicule restant en place. En fonction de
la gravité de ces problèmes de pollution
atmosphérique, chaque état adopte un
programme d'inspection d'émission de
polluants par les véhicules dit "programme
de base" ou "programme renforcé". Nor-
malement, avec le programme de base,
l'essai consiste en partie pour l'inspecteur
à introduire une sonde d'analyse dans le
tuyau d'échappement du véhicule au
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– SUITE –
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