Table des Matières
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& Permutation des roues
Véhicules équipés de 4 pneus non unidi-
rectionnels
1)
Avant
Véhicules équipés de pneus unidirection-
nels
1)
Avant
L'usure des pneus est variable d'une roue
à l'autre. Pour obtenir la meilleure longé-
vité possible de chacun des pneus et
assurer l'usure uniforme des pneus, il est
recommandé de permuter les roues tous
les 12.000 km (7.500 miles). À chaque
rotation de pneu, déplacez les pneus dans
les positions illustrées.
Au moment de la permutation des roues,
remplacez tout pneu endommagé ou
présentant une usure inégale. Après per-
mutation, réglez la pression de gonflage
des pneus et vérifiez que les écrous de
roue sont correctement serrés.
Après avoir roulé 1.000 km (600 miles),
Entretien et réparations
contrôlez à nouveau le serrage des
écrous de roue, et resserrez si néces-
saire.
& Remplacement des pneus
Les jantes et les pneus forment partie
importante et intégrante de votre véhicule
et ne doivent pas être remplacés arbi-
trairement. Les pneus montés en équipe-
ment standard sont les mieux adaptés aux
caractéristiques de votre véhicule, et ils
ont été choisis pour concilier de manière
optimale les exigences de performance,
de confort et de longévité. Il est essentiel
que chacun des pneus utilisés soit de la
taille et de la structure indiquées sur
l'étiquette des pneus, et qu'il porte un
symbole de vitesse et un indice de charge
identiques à ceux indiqués sur la plaque
de renseignements sur les pneus.
L'utilisation de pneus d'une taille autre que
la taille prescrite nuit à la maniabilité, au
confort de conduite, aux performances de
freinage et à la précision de l'indicateur de
vitesse et du compteur journalier. Elle
entraîne également un débattement incor-
rect entre les pneus et la carrosserie et un
changement dans la garde au sol.
Les quatre pneus doivent être identiques
en termes de fabricant, de marque (motif
de bande de roulement), de structure et
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– SUITE –
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