Table des Matières
Publicité
. Sur les modèles sans turbo, pour
protéger le moteur lorsque le levier de
changement de vitesses est au point
mort, la fonction de protection empê-
che que le régime moteur n'augmente
trop même en cas de forte pression sur
la pédale d'accélérateur.
& Modèle à boîte de vitesses
automatique
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Éteignez les lumières et accessoires
électriques inutiles.
3. Mettez le levier sélecteur en position
"P" ou "N" (de préférence "P").
Le démarreur ne peut fonctionner que
lorsque le levier sélecteur est en position
"P" ou "N".
4. Mettez le contacteur d'allumage en
position "ON" et vérifiez que tous les
témoins avertisseurs et indicateurs fonc-
tionnent normalement. Reportez-vous à
"Témoins avertisseurs et indicateurs" F3-
10.
5. Tournez le contacteur d'allumage en
position "START" sans enfoncer la pédale
d'accélérateur. Relâchez la clé dès que le
moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas, essayez
comme suit.
(1) Ramenez le contacteur d'allumage
en position "OFF" et attendez au
moins 10 secondes. Après avoir vérifié
que le frein de stationnement est bien
serré, mettez le contacteur d'allumage
en position "START" en tenant la
pédale d'accélérateur légèrement en-
foncée (environ un quart de la course
complète). Relâchez la pédale d'accé-
lérateur dès que le moteur démarre.
(2) Si le moteur ne démarre pas,
ramenez le contacteur d'allumage en
position "OFF" et attendez au moins
10 secondes. Ensuite, appuyez à fond
sur la pédale d'accélérateur et mettez
le contacteur d'allumage en position
"START". Si le moteur démarre, relâ-
chez immédiatement la pédale d'ac-
célérateur.
(3) Si le moteur ne démarre pas,
ramenez le contacteur d'allumage en
position "OFF". Après avoir attendu au
moins 10 secondes, mettez le contac-
teur d'allumage en position "START"
sans toucher à la pédale d'accéléra-
teur.
(4) Si le moteur refuse toujours de
démarrer, contactez le concession-
naire SUBARU le plus proche pour
demander de l'aide.
6. Assurez-vous que tous les témoins
avertisseurs et indicateurs s'éteignent
après le démarrage du moteur. Le sys-
Démarrage et conduite
tème d'injection du carburant réduit auto-
matiquement le régime de ralenti du
moteur à mesure que le moteur se
réchauffe.
Pendant la mise en température du
moteur, le levier sélecteur doit rester en
position "P" ou "N" et le frein de stationne-
ment doit rester serré.
ATTENTION
Pour remettre le moteur en marche
alors que le véhicule roule sur son
erre, placez le levier sélecteur en
position "N". Ne tentez pas d'enga-
ger le levier en position "P" tant que
le véhicule bouge.
REMARQUE
. Il peut arriver que le moteur démarre
difficilement après que la batterie ait
été débranchée et rebranchée (après
une intervention d'entretien, par exem-
ple). Cette difficulté provient de la
fonction d'autodiagnostic du papillon
des gaz à commande électronique.
Dans ce cas-là, il suffit de laisser le
contacteur d'allumage en position
"ON" pendant une dizaine de secondes
avant de mettre le moteur en marche.
. Sur les modèles sans turbo, pour
7-11
– SUITE –
Publicité
Chapitres
Table des Matières
