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Démarrage et conduite
mais il s'éteint rapidement et reste
éteint.
. Le témoin avertisseur s'allume pen-
dant la conduite, mais il s'éteint rapi-
dement et reste éteint.
! Témoin indicateur de désactivation
du Contrôle de Dynamique du Vé-
hicule
Ce témoin s'allume pour indiquer que le
système de Contrôle de Dynamique du
Véhicule est désactivé. Ceci ne doit pas
être interprété comme une panne du
système de Contrôle de Dynamique du
Véhicule.
REMARQUE
. Il arrive que le témoin reste allumé
un certain temps après la mise en
marche du moteur, surtout par temps
froid. Ceci est dû au fait que le moteur
n'est pas encore réchauffé et est tout à
fait normal. Le témoin s'éteint quand le
moteur a atteint une température de
fonctionnement appropriée.
. Ce témoin s'allume également en
cas d'anomalie du moteur entraînant
l'allumage du témoin avertisseur
CHECK ENGINE/témoin indicateur d'a-
nomalie de fonctionnement .
L'une des deux situations suivantes peut
être le signe d'un mauvais fonctionnement
du système de Contrôle de Dynamique du
Véhicule. Le cas échéant, faites contrôler
ce système par un concessionnaire agréé
SUBARU dès que l'occasion se présente.
. Le témoin indicateur ne s'allume pas
lors de la mise sur ON du contacteur
d'allumage.
. Le témoin indicateur ne s'éteint pas
après que le moteur a démarré, bien que
le moteur soit suffisamment chaud après
avoir tourné plusieurs minutes.
& Commande de désactivation
du Contrôle de Dynamique
du Véhicule
Une pression sur le commutateur permet
de désactiver le système de Contrôle de
Dynamique du Véhicule, ce qui peut être
nécessaire dans les cas suivants:
. Lors d'un départ arrêté dans une pente
raide sur route enneigée, sur des gravil-
lons, ou sur d'autres surfaces glissantes.
. Pour dégager le véhicule quand les
roues sont enlisées dans la boue ou la
neige profonde.
En cas d'activation du commutateur alors
que le moteur en marche, le témoin
indicateur " " s'allume sur les instruments
de bord. Le système de Contrôle de
Dynamique du Véhicule est désactivé et
le véhicule se comporte alors comme les
modèles non équipés de ce système. Une
nouvelle pression sur le commutateur
pour réactiver le système de Contrôle de
Dynamique du Véhicule entraîne l'extinc-
tion du témoin indicateur " ".
Lorsque le système de Contrôle de
Dynamique du Véhicule est désactivé,
l'amélioration de la traction et de la
stabilité qu'offre le système de Contrôle
de Dynamique du Véhicule n'est plus
disponible. Vous ne devez donc pas
mettre le système de Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule hors service, sauf dans
les situations mentionnées ci-dessus.
REMARQUE
. En cas de pression sur le commu-
tateur pour désactiver le système de
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