Table des Matières
Publicité
7-34
Démarrage et conduite/Système du Contrôle de Dynamique du Véhicule
. Lorsque le système du Contrôle de
Dynamique du Véhicule est en action,
la sensation à la manœuvre du volant
de direction est légèrement différente
de la sensation habituelle.
. Réduisez toujours votre vitesse à
l approche d un virage, même si le
véhicule est équipé du Contrôle de
Dynamique du Véhicule.
. Arrêtez toujours le moteur avant de
remplacer une roue. Le non-respect de
cette précaution peut perturber le sys-
tème du Contrôle de Dynamique du
Véhicule qui ne peut plus fonctionner
correctement.
Moniteur de système du
Contrôle de Dynamique du
Véhicule
Reportez-vous à Témoin avertisseur du
Contrôle de Dynamique du Véhicule//
Témoin indicateur de fonctionnement du
Contrôle de Dynamique du Véhicule F3-
23 et Témoin indicateur de désactivation
du Contrôle de Dynamique du Véhicule/
Témoin indicateur de désactivation du
contrôle de traction (STI) F3-25.
Commande de désactivation
du Contrôle de Dynamique
du Véhicule (STI)
Témoin indicateur
Commande de désactivation du Contrôle
de Dynamique du Véhicule
Appuyez brièvement ou pendant plus de 3
secondes environ sur ce commutateur
lorsque le moteur tourne pour changer le
mode du système du Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule.
Mode du Contrôle de Dynamique du
Véhicule
Ce mode est sélectionné lorsque le
commutateur d allumage est sur ON.
Ce mode permet d utiliser toutes les
commandes d ABS, du système de
contrôle de traction et du système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule.
Sélectionnez ce mode pour la majorité
des situations de conduite.
Lorsque ce mode est sélectionné, le
témoin indicateur situé sur les instruments
de bord s éteint.
Mode de traction
Ce mode limite les fonctions du système
de contrôle de traction et du système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule.
L utilisation de ces fonctions en réponse
au comportement du véhicule se trouve
donc retardé par rapport au mode du
Contrôle de Dynamique du Véhicule.
Utilisez ce mode pour les situations de
conduite dans lesquelles les performan-
ces de dynamique du véhicule seront
améliorées sans pour autant amoindrir la
commande du couple moteur.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
