Publicité
Arbre primaire - arbre secondaire - reducteur
Séparation boîte de vitesses
La boîte de vitesses peut être désaccouplée du reste du tracteur très facilement et ne nécessite pas la séparation de la
cabine ou de la plate-forme, laquelle peut être soutenue, pendant la dépose, par deux chandelles placées à la hauteur
des silentblocs arrière, (Fig. 18).
Pour faciliter le désaccouplement, utiliser de préférence des supports mobiles montés sur rails 5.9030.002.0 et un palan.
— Positionner les supports susmentionnés et déposer les roues arrière.
— Débrancher les tuyauteries de refoulement et de retour du gazole du réservoir et débrancher le fil de courant du flotteur.
— Désaccoupler les deux tirants des leviers des vitesses et des gammes du carter de boîte de vitesses. Déposer les 4
vis de fixation du support des leviers de commande sur le carte de boîte de vitesses et le pousser vers le bas jusqu'à
dégager le levier intérieur de l'inverseur du cran de la tige.
— Débrancher le tuyau de refoulement de l'huile du boîtier de direction à la hauteur de sa connexion avec les valves
anti-résonance.
— Désaccoupler tous les tirants des leviers situés à droite du siège (PdF PROPORTIONNELLE et sélection PdF RE -
GIMES NORMALISÉ-ÉCONOMIQUE), le tirant du frein de stationnement, et le support des leviers du relevage
(seulement dans le cas d'adoption d'un relevage de type mécanique).
— Désaccoupler la commande d'embrayage de PdF (si le tracteur ne dispose pas de commandes électrohydrauliques).
— Désaccoupler les bowden de commande des distributeurs hydrauliques auxiliaires.
— Débrancher le tuyau de refoulement de l'huile au relevage avant (si monté).
— Débrancher le tuyau de refoulement de l'huile à la soupape de maintien de la pression, située côté droit du carter de
boîte de vitesses.
— Débrancher le tuyau de refoulement de l'huile au blocage de différentiel avant, ou bien le tirant de commande dans
le cas de tracteur ne disposant pas de commandes électrohydrauliques.
— Débrancher les fils électriques du capteur d'effort et du capteur de position du relevage électronique (si le tracteur
en est doté).
— Débrancher les fils électriques reliés à la soupape de montée et à la soupape de descente du distributeur du rele-
vage (si le tracteur dispose d'un relevage électronique).
— Débrancher le fil électrique relié au radar (si le tracteur en est équipé).
— Débrancher le fil électrique relié au capteur de vitesse de rotation des roues rilevatore (si le tracteur dispose d'un re -
levage électronique).
— Débrancher toutes les tuyauteries d'alimentation des freins arrière.
Déposer les 4 vis de fixation de la cabine aux silentblocs.
Pousser le carter de boîte de vitesses vers l'arrière à l'aide d'un palan et maintenir en ligne les parties pour faciliter le
désaccouplement des arbres.
Fig. 18 - Désaccouplement du carter de boîte de vitesses du tracteur.
Vitesses
3
31
59
Publicité
