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Groupe Powershift
L'ensemble Powershift est composé d'un réducteur épicycloïdal et de 3 embrayages (LOW - MED - HIGH), multidis-
que à bain d'huile.
Cet ensemble se situe entre l'arbre en prise avec le disque de l'em-
brayage et la boîte de vitesses.
L'enclenchement et le déclenchement du réducteur s'effectue au moyen de 3 embrayages qui s'engagent en agissant
sur les poussoirs
L'action sur la commande
vaincre l'action des rondelles Belleville et l'embrayage HIGH, toujours hydrauliquement,, lequel bloque le réducteur du
porte-satellites à la cloche de manière à transmettre le mouvement à l'arbre d'entrée des gammes sans aucune
démultiplication.
L'action sur la commande
vaincre l'action des rondelles Belleville et l'embrayage LOW en bloquant l'arbre avec le planétaire au carter de boîte de
vitesses, ce qui permet l'entraînement du boîtier porte-satellites par la cloche du réducteur et une transmission du
mouvement à l'arbre secondaire avec une réduction de 0,687 (rapport entre les dents de la cloche et la denture du
planétaire).
En actionnant la commande
provoque l'enclenchement de l'embrayage MED, par l'action des rondelles Belleville, en bloquant l'arbre en prise avec
le pignon menant du satellite au carter de boîte de vitesses: Ceci permet d'obtenir une réduction de 0,825 au travers du
double rapport des satellites au flasque du réducteur en prise avec l'arbre d'entrée des gammes.
Caractéristiques techniques
Embrayage
Constructeur
Nombre de disques d'embrayage
Diamètre des disques d'embrayage
Épaisseur de l'empilage des disques d'embrayage
complete du contre-plaque
Nombre de contre-plaques
pression de lavage des disques
Pression maxi
Poussée axiale du piston
Filtre à huile
capacité de filtration
Réducteur épicycloïdal
- LOW
- MEDIUM
- HIGH
LENTES
Fig. 1 - Témoins de la gamme des vitesses de travail sélectionnée, situés
sur le tableau de bord.
Embrayage et transmission
et
située sur le levier de vitesses.
fait déclencher à la fois l'embrayage MED par la pression hydraulique suffisante à
fait déclencher à la fois l'embrayage MED par la pression hydraulique suffisante à
MED la pression hydraulique vient à manquer à l'ensemble POWERSHIFT, ce qui
mm
nominale
bar
bar
Kg
Nm
micron
NORMAUX
SAME DEUTZ-FAHR GROUP
7
129,5
25,2 ÷ 25,4
3+1
5
16
1986
19463
25
1 + (21x18) : (24x72) = 1,2188
RAPIDES
2
27
Powershift
4
129,5
17,50 ÷ 17,60
2+1
5
16
1986
19463
25
1 + (33/72) = 1,4583
1
Fig. 2 - Commande Powershift.
2
129,5
11,70 ÷ 12,40
2+1
5
16
1986
19463
25
25
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