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Fig. 8 - Calage du réducteur épicycloïdal de l'ensemble Powershift.
— Monter le moyeu MEDIUM - R réf. 009.7649.0/10 à la presse avec un circlip et comprimer les rondelles Belleville M.
— Monter le piston MEDIUM - S réf. 008.5669.0 muni de joints toriques;
— Prémonter "à l'établi" les disques d'embrayage dans la cloche MEDIUM - LOW T réf. 007.6744.3 (Fig.10), Aligner
d'abord les disques en utilisant la cloche avant de comprimer les rondelles Belleville U réf. 2.1499.127.0;
— Mettre l'ensemble MEDIUM - LOW dans le carter N en appliquant de la pâte d'étanchéité PIANERMETIC 510,
— ATTENTION: Ne pas déposer de pâte d'étanchéité sur les trous d'alimentation d'huile à l'embrayage;
— Engager l'ensemble porte-satellites sur l'arbre L, monter le moyeu V réf. 008.0213.0 et poser le circlip Z;
— Monter le couvercle du carter W réf. 007.6198.0 (Fig. 7) en enduisant les surfaces de contact de pâte d'étanchéité
Pianermetic 510.
Fig. 9 - Prémontage des pièces sur l'arbre MEDIUM.
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Embrayage et transmission
Powershift
repères de calage
Fig. 10 - Prémontage des embrayages MEDIUM-LOW.
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