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Fig. 8 - Contrôle de l'épaisseur du disque d'em -
brayage.
Fig. 9 - Montage de l'embrayage avec l'outil réf.
5.9030.256.4/10.
Fig. 10 - Cylindre hydraulique de commande de
l'ensemble d'embrayage.
Fig. 11 - Purge d'air du circuit hydraulique de l'em -
brayage.
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Embrayage et transmission
Embrayage
Contrôle de l'embrayage
Contrôler que les garnitures de friction ne soient pas ébréchées et
que la surface de glissement ne présente aucun signe de rainu-
rage pouvant compromettre le bon fonctionnement.
Vérifier que la surface de frottement du volant-moteur ne soit pas
rayée: si besoin est prévoir la rectification de la surface.
S'assurer que le plateau de pression ne présente aucun rainurage
ou zone de surchauffe sous forme de tâches bleuâtres et que le
ressort à diaphragme ait maintenu sa pleine efficacité; dans le cas
contraire remplacer l'ensemble d'embrayage.
S'assurer que les disques d'embrayage coulissent librement dans
leur logement et que les rivets de blocage des garnitures de fric-
tion soient parfaitement rivés.
Au remontage, s'assurer que la cote A (Fig. 10) entre plan de
fixation du cylindre et extrémité de la butée en contact du levier
d'enclenchement soit de 195 mm.
NB: - Pour un montage correct du disque d'embrayage, il vaut
mieux utiliser l'outil de centrage réf. 5.9030.256.4/10.
Attention: Une fois que le moteur a démarré éVisr d'appuyer le
pied sur la pédale d'embrayage pour ne pas provoquer le sur-
chauffage du disque.
Important: La butée étant prélubrifiée, il ne faut pas la nettoyer
avec du gazole ou d'autres solvants pour ne pas annuler l'effet de
pré-lubrification.
Réglage de la pédale de commande d'embrayage
S'assurer que la distance, entre plan de fixation de la pompe et le
centre du trou de la fourchette, soit de 106±1 pour (Fig. 18); dans
le cas contraire débloquer l'écrou A et actionner le tirant de ré -
glage B (Fig. 18).
Purge d'air du circuit hydraulique
Actionner plusieurs fois la pédale d'embrayage, puis, en la tenant
complètement baissée, dévisser légèrement et fermer tout de
suite après la vis de purge d'air (placée sur le cylindre actionnant
le levier de pression de disque). Répéter cette opération plusieurs
fois jusqu'à ce qu'il ne sorte que de l'huile sans bulles d'air de la vis
de purge.
IMPORTANT: Dans le cas de dépose de l'embrayage, remonter
le disque en prenant garde de le positionner comme indiqué par la
flèche en figure 3 du fait qu'il n'est pas symétrique.
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