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Prise de force avant
Généralités
L'embrayage de la prise de force est du type à disques multiples
en bain d'huile à commande électro-hydraulique.
Elle est directement reliée au vilebrequin par l'intermédiaire d'un
joint élastique (du type RU-STEEL).
L'huile nécessaire à son fonctionnement est contenue dans le boî-
tier même de l'embrayage.
Une pompe à engrenages spécifique, placée sur l'arbre, aspire
l'huile nécessaire, qui, après avoir traversé un filtre en grillage, est
ensuite débitée sous pression au groupe d'embrayage grâce à un
distributeur électro-hydraulique.
L'huile est ensuite refroidie par un radiateur et encore filtrée par un
deuxième filtre (15 micron) placé sur le circuit en pression entre
pompe à huile et distributeur hydraulique.
Ce groupe est ainsi à même de transmettre à l'outil relié un couple
de 57 kgm (560 Nm), c'est à dire 80 CH maximum (58 kW). Dans
le but de ne pas dépasser ces valeurs, on conseille d'installer un
joint élastique approprié entre outil et prise de force.
L'arbre de sortie de la prise de force tourne suivant le sens de rota -
tion des aiguilles d'une montre (par rapport au poste de conduite).
La commande est de type électro-hydraulique par poignée de
commutation
Données techniques
Embrayage
Constructeur
Nombre de disques d'embrayage
Diamètre de disques d'embrayage
Épaisseur du paquet de disques d'embrayage
Nombre de contre-disques d'embrayage
Pression de graissage des disques
Pression maximale de tarage (pour le paquetage)
- du disque de frein
- du disque d'embrayage
Poussée axiale du piston
Couple de freinage du disque de frein (sous pression maximale)
Pompe hydraulique
Débit (à régime de puissance maximale moteur)
Filtre à huile
Capacité de filtrage
Surface filtrante
Course du distributeur hydraulique
Rapport entre tours de P.D.F. et tours moteur
Arbre de sortie
Sens de rotation
Contenance du réservoir d'huile
Type d'huile
Véhicule
Prise de force avant
Fig. 1 - Arbre de sortie de P.D.F. avant.
Fig. 2 - Groupe d'embrayage de P.D.F.
mm
- usure maxi mm
- usure nominale mm
bar
bar
bar
kg
kgm
(dm3/min) litres/min
réf.
micron
2
cm
mm
3
litres (dm
)
5
59
SAME DEUTZ-FAHR GROUP
4
124,5
20,80
21,80 - 22,20
4 + 1 (spallation)
1,5
4
13
1523
1
ad ingranaggi
12
9012.424.2
90
222
1,5
1/2,400
1.3/8" - 6 cannelures
droit (par rapport au
poste de conduite)
2,5
APl-GL4
233
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