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Réglage du capteur de braquage
Seuls les tracteurs disposant du système ASM sont équipés d'un capteur monté sur le pont avant côté gauche. Pour
obtenir un fonctionnement du système, il faut procéder au réglage de ce capteur.
Suivre la procédure suivante:
— Se brancher au boîtier électronique avec le testeur d'autodiagnostic (All Round Tester). Dans la page écran
"RELEVAGE P", sélectionner l'option 7, (Réglage braquage);
— Mettre les roues parfaitement droites et appuyer sur la touche "E" au clavier du testeur d'autodiagnostic.
Vérification du fonctionnement des composants électriques du système
RELEVAGE
Manipulateur sur l'accoudoir du siège
— Se brancher au boîtier électronique avec le testeur d'autodiagnostic (All Round Tester).
— Dans la page écran "Relevage P." , sélectionner l'option "1-Preuve".
— Dans la page écran "Preuve", sélectionner l'option "2-Trouche. Ext/manip."
— Appuyer sur le poussoir ext. de montée de l'outil situé sur le manipulateur et vérifier que sur l'afficheur du testeur
d'autodiagnostic apparaisse la lettre "P" vis-à-vis de l'inscription "montée"; vérifier qu'apparaisse aussi l'inscrip-
tion "manipulateur".
— Appuyer sur le poussoir de descente de l'outil situé sur le manipulateur et vérifier que sur l'afficheur du testeur d'au -
todiagnostic apparaisse la lettre "P" vis-à-vis de l'inscription "descente"; vérifier qu'apparaisse aussi l'inscription
"manipulateur".
Boutons-poussoirs extérieurs
— Se brancher au boîtier électronique avec le testeur d'autodiagnostic (All Round Tester).
— Dans la page écran "Relevage P.", sélectionner l'option "1-Preuve".
— Dans la page écran "Preuve", sélectionner l'option "2-Trouche. Ext/manip."
— Appuyer sur le poussoir ext. de montée de l'outil situé sur l'aile et vérifier que sur l'afficheur du testeur d'autodia-
gnostic apparaisse la lettre "P" vis-à-vis de l'inscription"relevage"; vérifier qu'apparaisse aussi l'inscription "Exté-
rieur".
— Appuyer sur le poussoir ext. de descente de l'outil situé sur l'aile et vérifier que sur l'afficheur du testeur d'autodia -
gnostic apparaisse la lettre "P" vis-à-vis de l'inscription "descende"; vérifier qu'apparaisse aussi l'inscription "Ex -
terieur".
— Répéter l'essai pour la paire de boutons-poussoirs situés sur l'aile du tracteur.
Capteur de position des bras de relevage
— Se brancher au boîtier électronique avec le testeur d'autodiagnostic (All Round Tester);
— Mettre en marche le tracteur;
— Dans la page écran "Relevage P.", sélectionner l'option "1-Preuve"
— Dans la page écran "Preuve", sélectionner l'option "3-Test dynamique"
— Dans la page écran "Test dynamique", appuyer sur la touche "F" du testeur d'autodiagnostic et vérifier que les
bras montent jusqu'à la hauteur de levée maxi (repère sur le bras de relevage aligné avec le repère sur le carter de
relevage, voir Fig. 11) et s'immobilisent. Dans cette position, vérifier que vis-à-vis de "position" est bien indiquée
une valeur comprise entre 95 et 100%. Pendant la montée des bras, vérifier aussi que vis-à-vis "Evmontée" est
bien indiquée une valeur dépassant 700 mA;
— Appuyer sur la touche "D" du testeur d'autodiagnostic et vérifier que les bras descendent jusqu'à la hauteur de levée
mini et s'immobilisent. Dans cette position, vérifier que vis-à-vis de "position" est bien indiquée une valeur comprise
entre 0 et 5%. Pendant la descente des bras, vérifier aussi que vis-à-vis de "Evdescente" est bien indiquée une valeur
dépassant 700 mA.
SYSTÈME ASM
— La procédure suivante n'est à suivre que pour les tracteurs équipés du système ASM (boîtier électronique muni de
mémoire de programme "EPROM" type 1.00SS);
— Se brancher au boîtier électronique avec le testeur d'autodiagnostic (All Round Tester);
— Dans la page écran "Relevage P.", sélectionner l'option "1-Preuve".
— Dans la page écran "Preuve", sélectionner l'option "5-ASM";
— Vérifier que vis-à-vis de "sens. sterzo" (capteur de braquage) est inscrit "OK";
— Faire jouer la direction et vérifier que la valeur de "braquage" varie.
— Mettre les roues droites et vérifier que la valeur de l'angle de "braquage" corresponde à zéro.
— Appuyer tour à tour sur la pédale de frein gauche et droite et vérifier que s'affiche la lettre "P" (enfoncé) au lie de la
lettre "R" (relâché) vis-à-vis de "frein".
— Enfoncer et relâcher les poussoirs ASM sur le pupitre droit (AUTO, 4RM, DIFF) et vérifier que l'inscription "manuel"
devienne "auto", l'inscription "DIFF devienne "DIFF" en "VIDÉO INVERSÉE", l'inscription "DT" (PONT AVANT) de -
vienne "DT" en "VIDÉO INVERSÉE".
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Véhicule
Relevage électronique - 1
ère
version
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