DEUTZ-FAHR Agroplus F70 Utilisation Et Entretien
  1. Manuels
  2. Marques
  3. DEUTZ-FAHR Manuels
  4. Tracteurs
  5. Agroplus F70
  6. Utilisation et entretien

DEUTZ-FAHR Agroplus F70 Utilisation Et Entretien

Masquer les pouces
Table des Matières

Publicité

Liens rapides

Télécharger ce manuel
UTILISATION ET ENTRETIEN
Siège et Direction
Deutz-Fahr Strasse, 1
D-89415 Lauingen
Tel. (09072) 997-0
www.deutz-fahr.de

Publicité

Table des Matières
loading

Manuels Connexes pour DEUTZ-FAHR Agroplus F70

Sommaire des Matières pour DEUTZ-FAHR Agroplus F70

  • Page 1 UTILISATION ET ENTRETIEN Siège et Direction Deutz-Fahr Strasse, 1 D-89415 Lauingen Tel. (09072) 997-0 www.deutz-fahr.de...

  • Page 2: Preface

    Preface Ce manuel décrit les options et les niveaux d’équipement disponibles sur les divers marchés, aussi certains des éléments abordés ici peuvent ne pas s’appliquer à votre tracteur. Suivez attentivement ces instructions. Les Centres de réparation HURLIMANN sont en permanence à votre disposition pour vous conseiller et vous assister dans l’utilisation et l’entretien corrects de votre tracteur.

  • Page 3: Table Des Matières

    Table de matières • Preface · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · II •...
  • Page 4 • Annexe 2 : Spécification (conditions minimums) pour “Biodiesel” euro- péen conformément à la Norme EN14214 · · · · · · · · · · · · · · · · · · XLVII • Annexe 3 : spécification (conditions minimums) pour combustibles con- formes à...
  • Page 5 • Pedales de commande· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 47 •...
  • Page 6 • Correspondance entre les leviers de commande et les voies hydrauliques · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 112 •...
  • Page 7 • Lestage par remplissage des pneus avec de l’eau (solution antigel) · · 170 • Remplissage d’eau dans le pneumatique · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 171 •...
  • Page 8 • Attelage 3-points arrière · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 218 • Graissage · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 218 •...
  • Page 9 • Prise de force synchronisee · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 267 • Pont avant · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 267 •...

  • Page 10: Important

    Important 1 - N’UTILISEZ PAS le tracteur avant d’avoir lu et compris ce manuel dans sa totalité. Il appartient à l’acheteur et à l’utilisateur de lire ce manuel d’utilisation et d’entretien et de suivre les précautions de sécurité et les instructions d’utilisation qu’il contient.

  • Page 11: Remarque

    Remarque Le processus de production pouvant être modifié après l’impression de ce manuel, les instructions, illustrations, spécifications et autres informations qu’il contient peuvent ne pas correspondre exactement à votre tracteur. Conformément à notre politique d’amélioration permanente de nos machines, les spécifications de ces dernières peuvent être modifiées à tout moment sans préavis.
  • Page 12 IMPORTANT: LE CONSTRUCTEUR A MIS UN P LOMB AU RÉGULATEUR DU MOTEUR POUR GARANTIR LA PUISSANCE DÉCLARÉE ET HOMOLOGUÉE POUR VOTRE TRACTEUR. TOUTE ALTÉRATION DE CE PLOMB ANNULE DE PLEIN DROIT LA GARANTIE ACCORDÉE S UR LE TRAC TEUR PAR LE CONSTRUCTEUR.
  • Page 13 ATTENTION: LES BORNES ET LES COSSES DE BATTERIE AINSI Q U E LE S AC C E S S O I R E S Q U I LE U R S S O N T AS S O C I E S CONTIENNENT DU PLOMB ET DES COMPOSES A BASE DE PLOMB, CONSIDERES PAR L’ETAT DE CALIFORNIE COMME CAUSE DE CANCERS ET DE MALFORMATIONS CONGENITALES OU AUTRES...

  • Page 14: Sécurité

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Sécurité Symboles et termes des alertes de sécurité Ce symbole d’alerte de sécurité signifie ATTENTION ! SOYEZ VIGILANT ! VOTRE SECURITE EST EN JEU ! Ce symbole identifie des messages de sécurité importants sur les machines, sur la signalisation relative à la sécurité, dans les manuels ou partout ailleurs.

  • Page 15: Introduction À La Sécurité

    SECURITE RELEVE DE VOTRE RESPONSABILITE. VOUS POUVEZ EVITER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES. N’utilisez que des attelages et de l’équipement approuvés par SAME DEUTZ-FAHR. Danger, Avertissement, Attention Lorsque vous voyez les mots et symboles ci-dessous dans ce livre et sur les étiquettes, vous DEVEZ prendre note de leurs instructions, car elles se...
  • Page 16 CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES DANGER: Ce symbole accompa- gnant le mot DANGER indique une situation de danger immédiat qui, si elle n’est pas DANGER évitée, provoquera la MORT OU UNE BLESSURE GRAVE. ATTENTION: Ce symbole accompagné de la mention AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement danger- euse pouvant entraîner, si elle n’est pas évitée, la MORT ou une BLESSURE GRAVE.

  • Page 17: Respectez Un Programme De Sécurité

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Respectez un programme de sécurité Pour la sécurité de l’utilisation Pour utiliser un tracteur agricole en toute sécurité, vous devez être un utilisateur qualifié et autorisé. Pour être qualifié, vous devez comprendre les instructions inscrites dans ce manuel, bénéficier d’une formation et connaître les règles et réglementations de sécurité...
  • Page 18 CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – Attachez toujours votre ceinture sécurité. Utilisée correctement, elle contribue à une conduite sûre. Veillez à ce que la ceinture attachée présente pas de jeu ni de torsions et qu’elle ne soit pas bloquée par des objets à...
  • Page 19 CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – Roulez TOUJOURS à une vitesse permettant un contrôle et une stabilité totale du tracteur. Evitez de travailler à proximité de talus ou de fossés. Ralentissez pour tourner et pour rouler sur des pentes abruptes ou sur des terrains meubles, glissants ou couverts de boue. –...
  • Page 20 CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – Bien qu’il soit permis en cas d’urgence de descendre du siège de con- duite lorsque le moteur fonctionne, cela crée une situation dangereu- se nécessitant des précautions supplémentaires concernant le tracteur et tous les outils qui y sont éventuellement reliés. Dans tous les cas, avant de quitter la position de conduite, vérifiez que tous les dispositifs de sécurité...
  • Page 21 CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – N’UTILISEZ PAS de maté- riau élastique pour tirer le tracteur, car une libération brusque de l’énergie stockée dans ce matériau pourrait p r o v o q u e r u n a c c i d e n t mortel.
  • Page 22 CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – Evitez tout contact avec des pesticides. Les cabines de tracteur, lorsqu’elles sont installées, NE vous PROTEGENT PAS de l’inhalation des pesticides dangereux. Suivez scrupuleusement les instructions du fabricant lors de l’utilisation et de la manipulation des pesticides.

  • Page 23: Structures De Protection

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Structures de protection Structures de protection contre les renversements Une structure de protection contre les retournements (SPCR) et une ceinture de sécurité sont installées en série sur le tracteur sans cabine lors du montage en usine. Si la SPCR a été retirée par l’ancien propriétaire du tracteur, nous vous conseillons d’en réinstaller une, ainsi qu’une ceinture de sécurité.

  • Page 24: Rops Endommagée

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES ROPS endommagée Si le tracteur s’est retourné ou si la ROPS a été endommagée (par exemple en heurtant un objet en hauteur lors du transport), la structure de protection doit être remplacée afin de continuer à fournir le degré de protection initial.

  • Page 25: Préparation En Vue D'une Utilisation En Toute Sécurité

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Préparation en vue d’une utilisation en toute sécurité Protégez-vous Portez tous les vêtements de protection et dispositifs de sécurité personnels qui vous ont été remis pour le travail à effectuer ou que ce travail exige. Ne prenez pas de risques. Les éléments suivants peuvent être nécessaires: •...

  • Page 26: Connaissance De Votre Équipement

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – il est indispensable d’utiliser une protection individuelle lorsque le niveau de bruit dépasse un certain seuil et/ou lorsque le conducteur doit utiliser le tracteur pendant des périodes prolongées. Cela est généralement le cas lorsque le niveau d’exposition personnelle “LEP” atteint ou dépasse 85 dbA.

  • Page 27: Vérifiez Le Matériel

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Pour assurer votre sécurité et celle des autres, votre tracteur doit être équipé des éléments suivants: – Structure de protection contre les retournements (ROPS) et ceinture de sécurité ; – Protection de prise de force. Les éléments suivants peuvent également être nécessaires : –...
  • Page 28 CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – Vérifiez que les pneus ne présentent pas d’entailles ni de hernies et que leur pression est correcte. Remplacez les pneus usés ou endommagés. – Vérifiez le niveau d’huile du moteur et complétez-le si nécessaire. – Effectuez toutes les procédures d’entretien indiquées dans le chapitre de ce manuel consacré...

  • Page 29: Nettoyez Le Tracteur

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Avant de mettre le carburant ou le liquide hydraulique sous pression, vérifiez que toutes les connexions sont étanches et que les durits, conduits et tuyaux ne sont pas endommagés. Avant de débrancher les circuits d’alimentation ou hydraulique, veillez à supprimer entièrement la pression.

  • Page 30: Réparation Du Tracteur

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Réparation du tracteur – NE réparez PAS le tracteur lorsque le moteur tourne, lorsqu’il est chaud ou lorsque le tracteur est en mouvement. – Avant de régler ou de réparer le système électrique, commencez par débrancher le câble négatif (-) de la batterie.

  • Page 31: Montez Et Démontez En Sécurité

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Montez et démontez en sécurité Respectez toujours la règle des “trois points de contact” avec le tracteur et faites toujours face à la machine lorsque vous la montez (les “trois points de contact” consistent à garder les deux mains et un pied ou une main et deux pieds en permanence en contact avec la machine lors du montage et du démontage).

  • Page 32: Suivez Les Procédures De Démarrage Recommandées

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES DANGER: LANCEZ LE MOTEUR AVEC LA CLE DE CONTACT ET UNIQUEMENT DEPUIS LE SIEGE DU CONDUCTEUR. NE TENTEZ PAS DE LANCER LE MOTEUR EN RELIANT LES BORNES DU DEMARREUR. LE TRACTEUR DEMARRE EN PRISE SI LE SYSTEME DE PROTECTION DU DEMARRAGE AU POINT M ORT EST COURT-CIRCUITE.

  • Page 33: Travaillez En Sécurité

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Manipulez le fluide de démarrage selon les instructions du fabricant. Un tel produit ne doit être utilisé que lorsqu’un système de démarrage à l’éther a été installé d’origine par le c o n s t r u c t e u r o u s o u s f o r m e d’accessoire par le revendeur.

  • Page 34: Soyez Attentifs Aux Autres

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – Assurez-vous de disposer de suffisamment d’espace libre dans toutes les directions pour le tracteur, la cabine, la ROPS et l’outil. – NE JOUEZ PAS avec le tracteur ou l’équipement. Utilisez-les uniquement pour l’application à laquelle ils sont destinés. –...
  • Page 35 CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES ATTENTION: VOTRE TRACTEUR E ST MACHINE PERSONNELLE. NE LAISSEZ PERSONNE MONTER SUR LE TRACTEUR OU SUR L’OUTIL. SUR CERTAINS TERRITOIRES, UN SIEGE CONVOYEUR DOIT ETRE INSTALLE POUR QUE VOUS PUISSIEZ TRANSPORTER DES PASSAGERS. NE LAISSEZ P E R S ON N E M ON T E R S U R LE S OUT I L S OU AUT R E S EQUIPEMENTS, Y COMPRIS LES REMORQUES, A L’EXCEPTION DE CERTAINS MATERIELS DE RECOLTE DESTINES A TRANSPORTER DES P ERSONNES P ENDANT L’OPERATION DE RECOLTE...

  • Page 36: Risque De Retournement

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Risque de retournement Pour votre sécurité, il est vivement recommandé que tous les tracteurs sans cabine soient équipés d’une structure de protection c o n t r e l e s r e t o u r n e m e n ts (ROPS) et de ceintures de sécurité.

  • Page 37: Pour Éviter Les Retournements Vers L'arrière

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – Evitez les fortes pentes dans la mesure du possible. Si vous devez le faire, évitez les trous et dépressions à la descente. A la montée, évitez les souches, rochers ou autres protubérances. A proximité des fossés et des rives, restez toujours derrière la ligne de crête.

  • Page 38: Risques D'ordre Général

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – Démarrez lentement vers l’avant et augmentez progressivement votre vitesse. N’EMBALLEZ PAS le moteur et ne lâchez pas brusquement la pédale d’embrayage. Si le tracteur est fixé à une lourde charge, un embrayage incorrect peut provoquer un retournement.

  • Page 39: Outils Et Attelages

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – Lorsque vous utilisez la prise de force en roulant, NE QUITTEZ PAS le siège du tracteur sans avoir démanché la prise de force, enclenché la vitesse la plus faible (boîte à vitesse mécanique), serré le frein de stationnement, arrêté...

  • Page 40: Sécurité - Traction

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – NE SURCHARGEZ PAS un attelage ou un matériel remorqué. Utilisez les contrepoids appropriés pour maintenir la stabilité du tracteur. Attelez les charges uniquement à la barre de traction. – Une chaîne de sécurité vous aidera à contrôler le matériel tracté au cas où...

  • Page 41: Transport Sur Route

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES ATTENTION: LORSQUE VOUS TRACTEZ DES REMORQUES, N’OUBLIEZ PAS, AVANT DE QUITTER LE SIEGE DU CONDUCTEUR, DE METTRE TOUTES LES COMMANDES EN POSITION NEUTRE, DE S E R R E R LE FR E I N A M AI N , D ’ AR R E T E R LE M O T E U R , D’ENCLENCHER LA VITESSE LA PLUS FAIBLE (EN CAS DE TRANSMISSION MECANIQUE) ET DE RETIRER LA CLE DE CONTACT.
  • Page 42 CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES – Observez toutes les réglementations locales ou nationales concernant la vitesse de votre tracteur sur la route. – Observez toutes les réglementations locales ou nationales concernant la charge tractée maximale. – Soyez extrêmement prudent lors du transport sur des routes couvertes de neige ou glissantes.

  • Page 43: Après L'utilisation

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Après l’utilisation Chaque fois que vous vous arrêtez, laissez le tracteur s’immobiliser complètement, serrez le frein de stationnement, démanchez la prise de force, enclenchez la vitesse la plus faible, ramenez l’outil au sol, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact AVANT de quitter votre siège. Soudages sur le corps du tracteur Avant d’effectuer un travail de soudage électrique sur le corps du tracteur ou sur des outils qui y sont montés, débranchez toujours le câblage...

  • Page 44: Instructions De Sécurité Pour L'installation D'équipement Supplémentaire

    CHAPITRE I SECURITETY/ETIQUETTES/SYMBOLES Instructions de sécurité pour l’installation d’équipement supplé- mentaire et/ou de composants électroniques. Le tracteur est équipé de dispositifs de commande électroniques. L’utilisation d’autres dispositifs électroniques peut créer des champs électromagnétiques, qui peuvent perturber le fonctionnement des parties électroniques du tracteur.

  • Page 45: Carburants

    CHAPITRE I CARBURANT Carburants Spécifications des carburants utilisables sans limitation de garantie sur les moteurs SDF Série 1000 W - Tier 2 (EURO II) Les moteurs SAME série 1000 W - Tier 2 (EURO II) sont approuvés pour l’utilisation des carburants suivants : A - Carburant Diesel européen pour véhicules : EN 590 (Annexe 1) B - Biodiesel (FAME –...

  • Page 46: Annexe 1 : Spécification (Conditions Minimums) Pour Carburant Euro- Péen Conformément À La Norme En 590: 2004

    CHAPITRE I CARBURANT Annexe 1 : spécification (conditions minimums) pour carburant eu- ropéen conformément à la Norme EN 590: 2004 XLVI...

  • Page 47: Annexe 2 : Spécification (Conditions Minimums) Pour "Biodiesel" Européen Conformément À La Norme En14214

    CHAPITRE I CARBURANT Annexe 2 : Spécification (conditions minimums) pour “Biodiesel” européen conformément à la Norme EN14214 XLVII...

  • Page 48: Annexe 3 : Spécification (Conditions Minimums) Pour Combustibles Con

    CHAPITRE I CARBURANT Annexe 3 : spécification (conditions minimums) pour combustibles conformes à la norme ASTM D 975 * Condition minimum SDF ** Selon la saison et la région XLVIII...

  • Page 49: Pieces De Rechange

    CHAPITRE II IDENTIFICATION PIECES DE RECHANGE L’utilisation de PIECES DE RECHANGE D’ORIGINE est le plus sûr garant pour avoir toujours un tracteur en parfait état de fonctionnement. Avec à la clé, l’optimisation de votrel’investissement et de vos coûts d’exploitation. A la commande des pièces, toujours préciser: 1 - Numéro de fabrication du tracteur et numéro de série du moteur (s’il s’agit d’une pièce du moteur).

  • Page 50: Numéro De Série Du Moteur

    MOTORE Tipo SAME DISPLACEMENT ADVERTISED POWER For engine tuneup and adjustaments: 6000 cm3 84.56 Kw - Trasmission in neutral position; SAME DEUTZ-FAHR LOW IDLE INJECTION TIMING - Accessories not operating DEUTZ-FAHR MATRICOLA N. 600 RPM 13ß BTDC - Date of manufacture: GROUP S.p.A...

  • Page 51: Pièces De Rechange D'origine

    CHAPITRE II IDENTIFICATION Pièces de rechange d’origine Ce livret d’utilisation et d’entretien est réservé aux modèles de la famille AGROPLUS F range. Les modèles de la même famille se ressemblent beaucoup du fait qu’ils ont en commun de nombreuses parties. Les tracteurs ci-après ont été...
  • Page 52 CHAPITRE II IDENTIFICATION AGROPLUS F (4RM - avec arceau de sécurité) AGROPLUS F (version 4RM AVEC cabine)

  • Page 53: Consignes D'utilisation

    CHAPITRE III UTILISATION Consignes d’utilisation Controle du tracteur avant la journee de travail Avant de commencer la journée de travail, procédez à un contrôle visuel de l’extérieur, afin de vérifier l’absence de fuites d’huile ou d’autres anomalies. Si nécessaire, procédez à la réparation après que vous ayez trouvé et éliminé...
  • Page 54 CHAPITRE III UTILISATION Proceda del siguiente modo: • Coloque una cubeta bajo el filtro. • Afloje el tornillo que está debajo del filtro hasta que empiece a salir gasóleo mezclado con agua, y ciérrelo apenas note que sale ga- sóleo puro. PRÉCAUTION: LA COMBUSTION POURRAIT ÊTRE IRRÉGULIÈRE MOTEUR FROID.

  • Page 55: Controle El Nivel De Aceite Del Motor

    CHAPITRE III UTILISATION Controle el nivel de aceite del motor Este control debe hacerse con el tractor perfectamente horizontal y el motor parado. Quite la varilla de nivel, límpiela y colóquela otra vez hasta el fondo; luego, sáquela nuevamente y controle el nivel.

  • Page 56: Acces Au Poste De Conduite

    CHAPITRE III UTILISATION Acces au poste de conduite PRÉCAUTION: IL EST IMPORTANT DE TOUJOURS DISPOSER DE MATÉRIELS DE PREMIERS SECOURS: - TROUSSE PREMIERS SOINS; - EXTINCTEUR; - ENIR À PORTÉE DE MAIN LES NUMÉROS DE TÉLÉPHONE UTILES, TELS QUE S OS MÉ DEC INS , URG ENC ES M ÉDI CALE S, AMBULANCES, CENTRES ANTI-POISONS, POMPIERS.
  • Page 57 CHAPITRE III UTILISATION L’accès au poste de conduite e s t fa c i l i t é pa r u n l a r g e marchepied antidérapant. Version avec cabine: Une grande poignée permet une prise aisée et sûre pour l’accès au siège conducteur.

  • Page 58: Reglage Du Volant

    CHAPITRE III UTILISATION Reglage du volant La colonne de direction peut être de type télescopique (en option) afin de permettre le réglage de la hauteur du volant. Pour le régler, il suffit de desserer le pommeau 1 et de positionner le volant à...

  • Page 59: Commutateur D'éclairage

    CHAPITRE III UTILISATION Sur le côté gauche de la colonne de direction, sous le volant, est disposé un levier pour la commande d’éclairage, des clignotants et de l’avertisseur sonore. Commutateur d'éclairage Levier poussé en avant: activation du clignotant droit. Levier poussé en arrière: activation du clignotant gauche.

  • Page 60: Siège De Type "Kab Xh2

    CHAPITRE III UTILISATION Siège de type "KAB XH2" • Pour tracteurs sans inverseur hydraulique Ce siège dispose des réglages suivants: • réglage de la sensibilité de la suspension du siège selon le poids de l'operateur, (actionner le levier 1), le repère de la plaquette 2 indique la sensibilité(inférieur ou supérier).

  • Page 61: Siège De Type " Grammer Ms 83/8

    CHAPITRE III UTILISATION Siège de type “ GRAMMER MS 83/8 ” Pour tracteurs sans inverseur hydraulique • Ce siège existe en deux versions: – siège avec habillage synthétique; – siège avec habillage tissu. Ce siège dispose des réglages suivants: • déplacement longitudinal du sèige qui coulisse en avant et en arrire pour s’adapter en fonction du conducteur (débloquer le levier •...

  • Page 62: Siège De Type " Grammer Ms 93/8 " Avec Suspension Pneumatique

    CHAPITRE III UTILISATION Siège de type “ GRAMMER MS 93/8 ” avec suspension pneumatique Pour tracteurs sans inverseur hydraulique Le siège à suspension pneumatique est largement dimensionné, de type baquet et habillé d’un revêtement antidérapant. Le réglage continu du poids et les réglages longitudinal, sont autant de possibilités que ce siège offre pour un ajustage parfait à...

  • Page 63: Siège De Type " Cobo-Mt Sc74/M97" Pneumatique Avec Capteur

    CHAPITRE III UTILISATION Siège de type “ COBO-MT SC74/M97” Pneumatique avec capteur Pour tracteurs avev inverseur hydraulique Ce siège dispose des réglages suivants: • déplacement longitudinal du sèige qui coulisse en avant et en arrire pour s’adapter en fonction du conducteur (débloquer le levier •...

  • Page 64: Siège De Type" Cobo-Mt Sc74/M200" Pneumatique Avec Capteur

    CHAPITRE III UTILISATION Siège de type“ COBO-MT SC74/M200” Pneumatique avec capteur Pour tracteurs avev inverseur hydraulique Le siège à suspension pneumatique est largement dimensionné, de type baquet et habillé d’un revêtement antidérapant. Le réglage continu du poids et les réglages longitudinal, du pivotement (20°) à droite et à...

  • Page 65: Ceintures De Sécurité

    CHAPITRE III UTILISATION Ceintures de sécurité Les ceintures de sécurité, dont le port est obligatoire dans certains pays, sont fournies sur demande (option). Si votre tracteur ne les monte pas en standard, leur adaptation est toutefois possible grâce un kit spécial qu’il est possible de commander à...

  • Page 66: Reglage Des Retroviseurs

    CHAPITRE III UTILISATION Reglage des retroviseurs Pour avoir une bonne maîtrise du tracteur au cours de manoeuvres délicates, il est important que les rétroviseurs soient correctement orientés. Orientez le rétroviseur de telle manière que vous puissiez voir le flanc du tracteur et de l’outil attelé, depuis le poste de conduite.

  • Page 67: Tableau De Bord

    CHAPITRE III UTILISATION Tableau de bord Pour tracteurs avec inverseur hydraulique STOP Km/h 1/min 1/min FRONT SYNCRO 1000 REAR Tableau de bord • Zone témoins : pour des informations sur l’état de fonctionnement du tracteur. A - ZONE ÉCLAIRAGE B - ZONE ALARMES C - D - ZONE FONCTIONS •...

  • Page 68: A - Zone Éclairage

    CHAPITRE III UTILISATION A - ZONE ÉCLAIRAGE Témoin d'allumage éclairage - VERT ALLUME il indique la mise en service des feux de position et des feux de route. Témoin d'allumage d'éclairage - BLEU ALLUME - Il indique l'usage des feux de route. Témoin d'indicateurs de direction et d'urgence du tracteur - VERT Ils s'allument par intermittence pour indiquer direction ou arrêt d'urgence.

  • Page 69: B - Zone Alarmes

    CHAPITRE III UTILISATION B - ZONE ALARMES STOP Témoin d’ALARME - couleur ORANGE ALLUMÉ- Est activé par le boîtier électronique de l’inverseur hydraulique lor- squ’il reçoit des capteurs un état de fonctionnement du tracteur qui n’est pas correct. Après l’allumage du témoin, l’avertisseur fera retentir un signal sono- re intermittent.

  • Page 70: C - Zone Fonctions

    CHAPITRE III UTILISATION Témoin de colmatage du filtre à air - ROUGE ALLUMÉ - Il indique que le filtre est colmaté ; procédez à son nettoyage. Témoin de colmatage du filtre à huile de la boîte de vitesse - ROUGE ALLUMÉ...

  • Page 71: D - Zone Fonctions

    CHAPITRE III UTILISATION D - ZONE FONCTIONS Témoin d'enclenchement POWERSHIFT - VERT ALLUME - Sélection de vitesse en sélection rapide (liévre). Témoin d'enclenchement POWERSHIFT - VERT ALLUME - Sélection de vitesse en sélection lente (escargot). Témoin d'enclenchement POWERSHIFT - VERT ALLUME - sélection de vitesse en sélection moyenne (tortue).

  • Page 72: Paramétrages Par Boutons De Contrôle

    CHAPITRE III UTILISATION Paramétrages par boutons de contrôle Le tableau de bord comporte deux boutons A et B pour la définition de quelques paramètres de fonctionnement et pour le paramétrage de la visualisation de quelques grandeurs. La pression simultanée des boutons A - B pendant quelques secondes jusqu’au retentissement d’un signal sonore permettra l’établissement de la séquence des fonctions suivantes : •...

  • Page 73: Montre Digitale

    CHAPITRE III UTILISATION Montre digitale MONTRE ACTIVE - Heure A.M. (matin) MONTRE ACTIVE - Heure P.M. (après-midi) Pour le réglage de l’heure, agissez sur les boutons A-B de la manière suivante : • Appuyez en même temps sur les deux boutons pour permettre le réglage de la montre.
  • Page 74 CHAPITRE III UTILISATION Plaque placée sur le côté droit du tableau de bord avec l’indication de la reprogrammation de la centrale électronique du moteur pour ce qui concerne la valeur se rapportant à la constante roues, qui ne peut être effectuée que par un atelier du réseau du constructeur autorisé...

  • Page 75: Luminosité Du Tableau De Bord

    CHAPITRE III UTILISATION Luminosité du tableau de bord L’accès à cette fonction est signalé par la présence sur l’écran de la mention LUM suivie d’une lettre : - High - Medium - Low clignotante, pour déterminer le degré de luminosité défini à ce moment-là. H=High M=Medium L= Low...

  • Page 76: Totalisateur D'heures

    CHAPITRE III UTILISATION Écran central VITESSE D’AVANCEMENT DU TRACTEUR (KM/H) Km/h (pour tracteur avec moteur équipé de régulateur électronique) Dans la bande haute de l’écran n’est affichée que la vitesse du tracteur. 1/min L’indication du régime moteur n’est pas active (car déjà...
  • Page 77 CHAPITRE III UTILISATION Dans la troisième bande de l’écran sont affichés les régimes de la prise de force avant Km/h La sélection de la prise de force avant fait allumer le témoin situé à côté de l’écran, e t l e r é g i m e d e r o ta t i o n 1/min s’affichera lorsque l’embout de sortie commencera à...

  • Page 78: Alarmes Et Paramétrages De Fonctionnement

    CHAPITRE III UTILISATION Alarmes et paramétrages de fonctionnement Sur cet écran sont affichées les fonctions suivantes : - Indicateur du sens de marche sélectionné, pour ,les deux tracteurs équipés d’inverseur hydraulique témoins adjacents aux pictogrammes indiquent le sens sélectionné (Témoin supérieur allumé - marche avant engagée) (Témoin inférieur allumé...

  • Page 79: Totalisateur Partiel

    CHAPITRE III UTILISATION Totalisateur partiel En service, l’écran montre normalement le nombre d’heures de travail partiel du tracteur. Cette fonction est représentée par le symbole du sablier sur l’écran. Une simple pression rapide du bouton B permet de remettre à zéro le totalisateur partiel Remarque : la valeur totalisée est perdue en cas de débranchement du câble de la batterie.
  • Page 80 CHAPITRE III UTILISATION Indicateur de température du liquide de refroidissement Il indique la température du moteur: Vérifier que l’aiguille soit toujours en dehors de la zone rouge. Le témoin lumineux s’allume aussi lorsque l’aiguille atteint la zone rouge. PRÉCAUTION: NE JAMAIS VIDER COMPLÈTEMENT LE RÉSERVOIR DE GAZOLE.

  • Page 81: Commande D'arrêt Du Moteur

    CHAPITRE III UTILISATION Compte-tours électronique (à aiguille) L'échelle extérieure indique le nombre de tours du moteur (régime). Commande d’arrêt du moteur • (pour tracteurs équipés d’un régulate- ur mécanique). Le moteur s’arrête en tirant la poignée qui reste en position D’ARRÊT. Pour le déblocage, appuyer sur la touche centrale et pousser la poignée.
  • Page 82 CHAPITRE III UTILISATION Commandes situées sous le volant 1 - Interrupteur de démarrage 2 - Bouton d’activation dispositif de préchauffage pour le démarrage du moteur (tracteurs équipés d’un inverseur hydraulique) Commandes situées sur le tableau de bord pour les tracteurs équipés d’un inverseur mécanique 1 - Commande prise de force avant 2 - Commande prise de force arrière...

  • Page 83: Commande D'enclenchement/Désenclenchement Du Système Stop

    CHAPITRE III UTILISATION Commandes situées sur le tableau de bord à la droite du conducteur pour les tracteurs équipés d’un inverseur hydraulique 1 - Commande de “STOP and GO” 2 - Commande prise de force avant 3 - Commande d’engagement-désengagement du pont avant (4RM) 4 - Allume-cigare 5 - Bouton de mémorisation de fonctionnement du moteur Commande d’enclenchement/désenclenchement du...
  • Page 84 CHAPITRE III UTILISATION Commandes situées à la gauche du conducteur pour les tracteurs équipés d’un inverseur hydraulique 1 - Commande des feux de détresse (ou signal danger) 2 - Commande d’enclenchement-désenclenchement du blocage de différentiel 3 - Commande gyrophare 4 - Prédisposition pour interrupteur de commande 5 - Levier de commande d’inverseur 6 - Commutateur des feux et commandes d’essuie-glace et d’avertisseur sonore.

  • Page 85: Commandes Situées Dans Le Dessous De Toit De Cabine

    CHAPITRE III UTILISATION Commandes situées dans le dessous de toit de cabine Interrupteurs de phares de travail Pourvus de lampe-témoin incorporée, ils signalent la mise en service des phares de travail. Interrupteur de phares de travail avant Interrupteur de phares de travail arrière Commande lampe roulante ATTENTION : Utilisation du gyrophare uniquement dans les pays où...

  • Page 86: Poste De Conduite

    CHAPITRE III UTILISATION Poste de conduite Tableau de bord Commandes et instruments de controle Contacteur de démarrage circuit électrique coupé: - la clé peut être retirée; contact mis: - Les témoins d’alternateur et de pression d’huile moteur s’allument sur le tableau de bord. démarrage du moteur Seulement avec des tracteurs doués de régulateur électronique REMARQUE : tous les témoins de contrôle du fonctionnement s’allument...

  • Page 87: Moteur - 100 Premières Heures De Travail

    CHAPITRE III UTILISATION Moteur - 100 premières heures de travail Le tracteur est livré au client, prêt à être utilisé au mieux de ses performances. Cela grâce aux rigoureux essais auxquels les moteurs sont soumis dans notre salle d’essais. Il est toutefois conseillé, DURANT LES PREMIERES 50 HEURES DE TRAVAIL, de ne pas soumettre le tracteur à...
  • Page 88 CHAPITRE III UTILISATION Pour un bon rodage suivre les conseils suivants: • Après chaque démarrage à froid, laisser tourner le moteur pendant quelques minutes au ralenti; • Eviter d’utiliser le moteur de façon continue à bas ou à très haut régime avec des charges légères.

  • Page 89: Mise En Route

    CHAPITRE III UTILISATION Mise en route Avant de tourner la clé de contacteur-démarreur, vous devez: – Éteindre tous les accessoires alimentés par la batterie (éclairage, clignotants, électroventilateur, essuie-glace, chauffage et conditionnement d’air). – Relâcher la commande de STOP moteur – Mettre les commandes des prises de force avant et arrière (si montées sur le tracteur) dans la position de désenclenchement (témoin éteint).
  • Page 90 CHAPITRE III UTILISATION N.B.: Vous pourrez stopper à tout instant le fonctionnement du préchauffage en réappuyant sur le bouton du préchauffage. Pour la remise en service, il faut ramener la clé en position puis la remettre en position . ATTENTION: Si le témoin de charge de l’alternateur (1 page 22) reste allumé...

  • Page 91: Fonctionnement À Basses Températures

    CHAPITRE III UTILISATION Fonctionnement à basses températures Uniquement pour tracteurs équipés d’inverseur hydraulique À la mise en route du moteur, par climat froid, les témoins H (lièvre) et L (escargot) clignotent pour indiquer au conducteur la basse température de l’huile de la transmission.

  • Page 92: Démarrage À Froid

    CHAPITRE III UTILISATION Démarrage à froid Les moteurs Diesel doivent être alimentés exclusivement avec du gazole de commerce et conforme à la réglementation en vigueur. En hiver, par températures inférieures à 0° C, n’utiliser que du gazole hivernal permettant un fonctionnement correct du moteur jusqu’à –20°C. À...

  • Page 93: Demarrage D'urgence Par L'intermediaire D'une Batterie Auxiliaire

    CHAPITRE III UTILISATION Demarrage d’urgence par l’intermediaire d’une batterie auxiliaire N.B. Cette batterie peut se trouver sur un autre tracteur, elle doit de toute façon avoir la même tension nominale et le même nombre d’éléments. S’assurer que les deux véhicules ne soient pas en contact. Déconnecter les dispositifs alimentés par la batterie au moyen des commandes correspondantes.

  • Page 94: Suralimentation

    CHAPITRE III UTILISATION ATTENTION: NE DEBRAYEZ PAS ET NE CHERCHEZ PAS A CHANGER DE VITESSE APRES AVOIR ENTAME LA DESCENTE. Suralimentation Per 70 - 90 - 100HP Le but du groupe turbocompresseur, c’est d’introduire une plus grande quantité d’air dans les cylindres, permettant ainsi d’augmenter proportionnellement le débit de gas-oil.

  • Page 95: Pedales De Commande

    CHAPITRE III UTILISATION Pedales de commande Pédales de commande 1 - Pédale d’embrayage Pédale d’embrayage L’embrayage est actionné à l’aide de la pédale située à gauche du siège de l’opérateur. Relâchez toujours l’embrayage avec la pédale toujours enfoncée et à régime réduit.

  • Page 96: Pédale De Freins

    CHAPITRE III UTILISATION PRÉCAUTION: EN DESCENTE, NE PAS APPUYER SUR LA PÉDALE D’EMBRAYAGE OU METTRE LE LEVIER DE VITESSES AU POINT MORT. PRÉCAUTION: IL FAUT EVITER DE MAINTENIR ENFONCEE LA PEDALE D’EMBRAYAGE, MAIS PLACER PLUTOT LE LEVIER DE VITESSES AU POINT MORT MEME SI LE TRACTEUR NE DOIT RESTER A L’ARRET QUE PENDANT DE BREVES PERIODES.

  • Page 97: Stop And Go

    CHAPITRE III UTILISATION STOP and GO • (Uniquement pour tracteurs équipés d'inverseur hydraulique) Le système STOP and GO permet d’immobiliser momentanément le tracteur avec le rapport de vitesse engagé, en agissant uniquement sur les freins et sans utiliser la pédale d’embrayage (tracteur en stand-by). Au relâchement des pédales des freins, le tracteur repart dans le sens de marche sélectionné...
  • Page 98 CHAPITRE III UTILISATION DANGER In extreme working conditions STOP like high slope or closeness & GO of obstacles or scarps, stop go must be deactivate. & In condizioni estreme di lavoro quali forti pendenze o vicinanza di ostacoli e/o scarpate, il sistema stop go deve essere &...

  • Page 99: Frein De Stationnement

    CHAPITRE III UTILISATION Frein de stationnement Pour actionner le frein de stationnement, complètement indépendant des freins de service, tirer vers le haut le levier. Quand le frein à main est serré, le témoin correspondant au tableau de bord est allumé. Pour le désenclenchement du frein, appuyer sur le bouton en bout de levier et le relâcher vers le bas.

  • Page 100: Commande Accélérateur À Main Électronique

    CHAPITRE III UTILISATION Commande accélérateur à main électronique • (pour tractor avec relevage électronique ) Schéma de la régulation électronique du moteur A - Commande d’accélérateur à main électronique B - Potentiomètre pédale d’accélérateur C - Centrale (ou boîtier) de commande d’injection D - Capteur régime moteur E - Actionneur régulateur électronique 1 - Commande manuelle...
  • Page 101 CHAPITRE III UTILISATION Accélérateur à main En déplaçant l'accélérateur à main, la variation du régime moteur se fait telle qu'on le ferait avec la pédale d'accélérateur. Poussoir-mémoire L'activation de ce poussoir commande simultanément: • Le fonctionnement "Isochrone"(Maintient constant le régime mote- ur même avec des variations de charge).
  • Page 102 CHAPITRE III UTILISATION Commandes situées à la droite du conducteur pour les tracteurs équipés d’un inverseur mécanique et plate-forme 1 - Leviers de commande du relevage arrière 2 - Leviers de commande des distributeurs hydrauliques auxiliaires Commandes situées à la droite du conducteur pour les tracteurs équipés d’un inverseur mécanique ou hydraulique et cabine 1 - Leviers de commande du relevage arrière 2 - Leviers de commande des distributeurs hydrauliques auxiliaires...
  • Page 103 CHAPITRE III UTILISATION Commandes placées côté droit du conducteur A - Commandes du relevage (pour tracteurs équipés d’un relevage mécanique) B - Commandes placées côté droit du conducteur (pour tracteurs équipés d’un relevage électronique) 1 - Commandes des distributeurs hydrauliques auxiliaires 2 - Commandes du relevage 3 - Commande de la prise de force arrière 4 - Commandes de réglage du relevage...

  • Page 104: Commandes De Boîte De Vitesses

    CHAPITRE III UTILISATION Commandes de boîte de vitesses Pour tracteurs sans inverseur hydraulique La transmission dispose d’une boîte de vitesses à 5 rapports synchronisés, avec 3 gammes de vitesses. Un inverseur, monté de série, permet l’inversion du sens de marche sans avoir à...

  • Page 105: Configuration De La Bôite

    CHAPITRE III UTILISATION Configuration de la bôite Pour tracteurs sans inverseur hydraulique Commande Commande Nombre de vitesses Commande de gamme De Vitesses d’inverseur (AV + RM) 20 + 10 30 + 15 45 + 45 1 - Levier de changement de gamas...

  • Page 106: Choix Des Vitesses D'avancement

    CHAPITRE III UTILISATION Leviers de commandes de boîte de vitesses Pour tracteurs sans inverseur - Levier de changement de vitesses - hydraulique Choix des vitesses d’avancement Pour tracteurs sans inverseur hydraulique Avant de démarrer le moteur, appuyer sur la pédale d’embrayage; seulement dans cette position on obtient le consentement au dmarrage.

  • Page 107: Boîte De Vitesses Avec Inverseur Hydraulique

    CHAPITRE III UTILISATION Boîte de vitesses avec inverseur hydraulique Les tracteurs sont dotés d’un inverseur électrohydraulique, et les vitesses d’avancement sont les mêmes en marche avant et en marche arrière. Il est constitué d’un double embrayage à bain d’huile pour l’engagement des vitesses avant et de la marche arrière, sans avoir à...

  • Page 108: Bouton-Poussoir De L'embrayage Automatique Sur Le Levier De Boîte

    CHAPITRE III UTILISATION Bouton-poussoir de l’embrayage automatique sur le levier de boîte Pour tracteurs avec inverseur hydraulique Dans ce cas, l’opérateur appuie sur le bouton et déplace le levier en sélectionnant le rapport désiré en maintenant enfoncé le bouton A, puis en le relâchant aussitôt en position.
  • Page 109 CHAPITRE III UTILISATION Visualisation de l’éta t de l’inve rseur hydraulique et de l’POWERSHIFT Pour tracteurs avec inverseur hydraulique L’écran pour l’inverseur hydraulique et pour l’POWERSHIFT est situé sur la droite du tableau de bord. Les témoins suivants sont visualisés: 1 Inverseur marche avant 2 Inverseur marche arrière 3 Inverseur neutre...

  • Page 110: Alarmes

    CHAPITRE III UTILISATION Alarmes Pour tracteurs avec inverseur hydraulique Le boîtier électronique de gestion de l’inverseur vérifie aussi la cohérence des signaux provenant des capteurs, ainsi que l’état correct des lignes de sortie. En cas de mauvais fonctionnement, une alarme sous forme d’une lettre et d’un chiffre visualisés sur le DATA MONITOR (ordinateur de bord) est déclenchée.

  • Page 111: Protections Et Sécurités Du Tracteur

    CHAPITRE III UTILISATION Protections et sécurités du tracteur • Pour tracteurs avec inverseur hydraulique Protections et sécurités du tracteur le système d’anti-démarrage accidentel du tracteur est géré électroniquement par un boîtier et deux capteurs reliés au frein de stationnement et au siège du conducteur. Important : Le frein de stationnement n’étant pas serré...

  • Page 112: Commandes De Boîte De Vitesses

    CHAPITRE III UTILISATION Commandes de boîte de vitesses Pour tracteurs avec inverseur hydraulique La transmission est pourvue d’une boîte de vitesses synchronisée, qui dispose de 5 vitesses et de 3 gammes de vitesses. Un inverseur hydraulique permet d’obtenir les vitesses avant et les vitesses arrière comme indiqué...
  • Page 113 CHAPITRE III UTILISATION Pour tracteurs avec inverseur hydraulique Levier de vitesses.: Versione avec minireducteur (pour tracteur sans POWERSHIFT) Levier de gammes de vitesses...
  • Page 114 CHAPITRE III UTILISATION • Configuration de la bôite de vitesses Pour tracteurs avec inverseur hydraulique Commande Commande Commande Commande Nombre de de gamme de vitesses d’Inverseur Mini-reducteur ( AV + AR ) vitesses 30 + 15 45 + 45 Si le tracteur est équipé d’un inverseur hydraulique, il n’existe aucune liaison entre les roues et le moteur ;...

  • Page 115: Choix Des Vitesses D'avancement

    CHAPITRE III UTILISATION Choix des vitesses d’avancement Pour toutes les tracteurs Avant d’essayer de démarrer le moteur, amener le levier de marche AV/AR au point mort et le sélecteur de la PDF sur OFF (ARRÊT). Le moteur ne peut pas démarrer si l’une de ces commandes est activée. Appuyer ensuite sur la pédale d’embrayage et effectuer le démarrage.

  • Page 116: Boîte De Vitesses Overspeed

    CHAPITRE III UTILISATION Boîte de vitesses OVERSPEED Pour les tracteurs utilisés principalement dans des travaux de transport rapide, ainsi que pour la nécessité de réduire la consommation et d’obtenir un régime moteur optimal, le constructeur propose des modèles avec boîte de vitesses OVERSPEED. En fait, ce type de boîte de vitesses permet d’atteindre 40 km/h en 5e et avec la gamme rapide sélectionnée à...

  • Page 117: Exemple Pour L'utilisation De La Boîte Overspeed

    CHAPITRE III UTILISATION Exemple pour l’utilisation de la boîte OVERSPEED Standard Overspeed Pneus arrière 420/70R24 420/70R24 Pneus avant 280/70R16 280/70R16 Km/h Km/h 1^ LEN. Low 0.186 0.18 1^ LEN. Mean 0.223 0.22 2^ LEN. Low 0.266 0.28 1^ LEN. High 0.271 0.27 2^ LEN.
  • Page 118 CHAPITRE III UTILISATION Exemple pour l’utilisation de la boîte POWERSHIFT Sélectionner d’abord la vitesse et la gamme pour déterminer la tranche des 3 vitesses de travail (commande sélectionnables par la commande électrohydraulique située sur la commande des vitesses et sans appuyer sur la pédale d’embrayage).

  • Page 119: Blocage Des Differentiels, Avant Et Arriere

    CHAPITRE III UTILISATION Blocage des differentiels, avant et arriere Le blocage des différentiels doit être utilisé UNIQUEMENT sur des parcours rectilignes, avant que les roues ne patinent excessivement. Le blocage intervient sur actionnement de la commande électrohydraulique: pour actionner le blocage pousser le bouton (représenté...

  • Page 120: Traction Avant

    CHAPITRE III UTILISATION Traction avant La traction avant permet d’obtenir du tracteur de très hauts rendements de travail lors de transports sur des routes à forte pente ou bien sur des terrains difficiles, quand un effort élevé de traction est requis. Le tracteur est pourvu de commande électro-hydraulique: le traction avant est obtenu par bouton, qui est pressé...

  • Page 121: Valve "Separate Brakes

    CHAPITRE III UTILISATION VALVE “SEPARATE BRAKES” Elle permet d’agir seulement sur les freins arrière quand les pédales sont actionnées séparément. Cela permet d’éliminer le dérapage de la roue avant pendant le freinage séparé (ce qui évite de détériorer les cultures du fait que la roue avant n’est pas freinée).
  • Page 122 CHAPITRE III UTILISATION La position du clapet (voir schéma ci-dessous) détermine les freinages 1, 2 et 3. Position de la soupape Pédale de frein b1 Gauche b2 Droite b3 Accouplées Freinage sur une roue d’un essieu Freinage sur deux oues intérieures extérieures Valve “separate brakes”...

  • Page 123: Prise De Force

    CHAPITRE III UTILISATION Prise de force ATTENTION: NE PAS UTILISER LE TRACTEUR SUR DES TERRAINS (OU TOUTES AUTRES SURFACES) VERGLACÉS OU TROP GLISSANTS. DANGER: APRÈS AV O IR DÉSAC CO UPL É L’AR BR E DE TRANSMISSION DE LA PRISE DE FORCE, METTRE EN PLACE LA PROTECTION (BOL PAR EXEMPLE) SUR L’EMBOUT ET LAVISSER.

  • Page 124: Prise De Force Avant (1000 Tours/Min.)

    CHAPITRE III UTILISATION Prise de force avant (1000 tours/min.) Sur demande, le tracteur peut être équipé d’une prise de force avant reliée directement au vilebrequin à travers un réducteur et un embrayage électrohydraulique en mesure de transmettre toute la puissance du moteur.

  • Page 125: Prise De Force Arriere

    CHAPITRE III UTILISATION Prise de force arriere La prise de puissance est disponible dans les configurations suivantes: – 540 tr/min – 540-750 tr/min – 540-1000 tr/min – 540-750-1000 tr/min a) 2.9929.834.0/10 540/1000+SYNCRO – Synchronisee SYNCRO 1000 Commande de crabotage PdF arriere b) 2.9929.833.0/10 540/750+SYNCRO Pour l’actionner, agir sur le bouton qui...

  • Page 126: Prise De Force "Mode Economique" 750 Tr/Min

    CHAPITRE III UTILISATION La sélection se fait en agissant sur le levier 1 (après avoir désenclenché l’embrayage hydraulique) en respectant les indications de la plaque adjacente à chaque sélection 540/750-1000 tr/min et proportionnelle; ce levier prévoit une position de point mort. AVERTISSEMENT: L’enclenchement et le désenclenchement de la prise de force proportionnelle, outre être gérer par les commandes plus haut citées, dépendent également de la position de la commande indiquée...

  • Page 127: Prise De Force Synchronisee

    CHAPITRE III UTILISATION Prise de force synchronisee La prise de force synchronisee utilise le même arbre 540-1000 tr/min. L’enclenchement et le désenclenchement de la prise de force s’effectue en mettant le levier 1(figure page 78 ) dans la position proportionnelle de son secteur.
  • Page 128 CHAPITRE III UTILISATION Embouts de la prise de force arrière 1 - Embout régimes 540/1000 tr/min 2 - Indicateur de niveau d’huile du carter de boîte PRÉCAUTION: EN CAS D’UTILISATION DU TRACTEUR AVEC DES OUTILS À P OSTE FIXE, ANIMÉS PAR LA P. D.F. (POMPE D’ARROSAGE, PAR EXEMPLE), AVANT DE S’ÉLOIGNER DU TRACTEUR, S’ASSURER QUE TOUS LES LEVIERS DE VITESSES ET GAMMES SONT AU POINT MORT (POSITION NEUTRE), QUE LA...

  • Page 129: Relevage Hydraulique "Load Sensing

    CHAPITRE III UTILISATION Relevage hydraulique “LOAD SENSING” L’appareil de relevage hydraulique pour la commande des outils portés, semiportés et remorqués, est constitué par un groupe hydraulique qui accomplit les opérations suivantes: • contrôle automatique de la position de l’outil; • contrôle automatique de l’effort de traction;...
  • Page 130 CHAPITRE III UTILISATION I cat. 460mm II cat. 510mm CAT. C PROFILO SAE 6B STANDARD Schéma des organes de relevage (attelage 3-points) 1 - Carter de relevage 2 - Barre de poussée (ou suspente) 3 - Chandelle 4 - Bras inférieurs de relevage 5 - Bras supérieurs de relevage 6 - Manchon pour le réglage de l’inclinaison transversale de l’outil 7 - Organe sensible...

  • Page 131: Les Commandes

    CHAPITRE III UTILISATION LES COMMANDES Les commandes manuelles du relevage hydraulique sont groupées dans la console se trouvant à la droite du conducteur. Levier avec poignée jaune: permet la montée et la descente de l’outil (zone de secteur jaune), pour déterminer la position de travail désirée, pendant les travaux en contrôle de position et contrôle mixte (zone secteur jaune rayé...

  • Page 132: Positions Des Leviers De Relevage Dans Les Différentes Conditions

    CHAPITRE III UTILISATION Secteur des leviers de commande Secteur des leviers de commande 1 - Contrôle d’effort maxi 2 - Secteur vert - contrôle 3 - Contrôle d’effort mini 4 - DESCENTE 5 - Secteur bleu - FLOAT 6 - Contrôle mixte 7 - Secteur jaune - POSITION 8 - MONTÉE Positions des leviers de relevage dans les différentes conditions de...
  • Page 133 CHAPITRE III UTILISATION • Travaux à effort contrôlé (charrues, scarificateurs, trancheuses, etc.) Placer le levier vert en correspondance du No. 4 ou 5 de son propre secteur. Pousser le levier jaune dans le secteur rouge marqué par “FLOAT” de façon à obtenir l’enterrement rapide de l’outil. Tirer le levier dans le secteur jaune jusqu’à...
  • Page 134 CHAPITRE III UTILISATION AVERTISSEMENT - Les outils doivent toujours être posés à terre si le tracteur n’est pas en service ou bien si l’on doit effectuer des opérations de réparation, d’entretien ou de réglage. Relevage et distributeurs hudrauliques 1 - Relevage hydraulique 2 - Bouchon de remplissage d’huile (pour trasmission, relevage et installations hydrauliques) 3 - Tringle de contrôle d’effort de traction...

  • Page 135: Relevage Électronique

    CHAPITRE III UTILISATION Relevage électronique Pour tracteurs avec inverseur hydraulique Le relevage électronique est géré électroniquement par une centrale et par un panneau de commande. La centrale électronique traite tous les signaux en entrée et commande électrohydrauliquement le distributeur du relevage. Ce système permet d'avoir le contrôle d'effort et le contrôle de position du relevage.

  • Page 136: Panneau De Commande Du Relevage Électronique

    CHAPITRE III UTILISATION Panneau de commande du relevage électronique Le panneau de commande comporte une série de potentiomètres, de lampes (ou diodes) et d'interrupteurs, ces composants permettant de régler le fonctionnement du système, de commander la montée et la descente de l'outil et de constater l'efficacité de fonctionnement du système.

  • Page 137: Bouton Du Niveau De Contrôle Ou De Profondeur De Labour

    UTILISATION Bouton du niveau de contrôle ou de profondeur de labour Permet de programmer la valeur de référence pour la fonction de contrôle. Pratiquement, elle informe la centrale sur le niveau de profondeur ou d'effort auquel travailler si l'on a sélectionné respectivement un contrôle de position ou un contrôle d'effort.Ce bouton dispose d'un verrouillage mécanique sur la course maximum pour éviter des contraintes trop i m p o r ta n t e s s u r le s f i n s d e c o u r s e d u...
  • Page 138 CHAPITRE III UTILISATION Bouton de la limitation de hauteur de montée Permet de limiter la hauteur de montée maximum des bras de relevage au moment de la commande de montée. • Tourner le bouton vers la gauche pour obte- nir la hauteur de montée minimum admise •...

  • Page 139: Diode De Contrôle De L'efficacité Du Relevage

    CHAPITRE III UTILISATION Pendant ce temps, la lampe clignotera rapidement. Pour activer le verrouillage, il faut maintenir enfoncée la touche de commande de montée pendant 3 s, jusqu'à l'allumage de la lampe;pendant ce temps, la lampe clignotera rapidement. Dans le cas d'activation du verrouillage, on aura la montée instantanée des bras de relevage à...

  • Page 140: Commandes Extérieures Du Relevage

    CHAPITRE III UTILISATION Commandes extérieures du relevage Il s’agit de deux poussoirs situés sur l’aile arrière. P ou r l ’ ut i l i s a t i on d es c o m m a n d e s , fa u t débloquer la centrale.

  • Page 141: Attelage 3 Points

    CHAPITRE III UTILISATION ATTELAGE 3 POINTS Vue d’arrière du tracteur 1 - Troisième point 2 - Chandelle gauche (réglable mécaniquement) 3 - Graisseur 4 - Bras de relevage inférieur gauche 5 - Stabilisateur latéral 6 - Dispositif d’attelage rapide gauche 7 - Bras de relevage inférieur droit 8 - Dispositif d’attelage rapide droit 9 - Chape d’attelage...

  • Page 142: Réglage De La Barre De Relevage

    CHAPITRE III UTILISATION Réglage de la barre de relevage Elle permet de modifier l’inclinaison transversale des outils. Tourner les poignées placées sur les tirants. dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’allonger, dans le sens contraire pour la raccourcir. Les bras inférieurs de l’attelage existent en deux types: –...

  • Page 143: Attelage 3 Points Avec Tirant Droit Et Stabilisateurs À Réglage Hydraulique

    CHAPITRE III UTILISATION Attelage 3 points avec tirant droit et stabilisateurs à ré- glage hydraulique • optionnel Vue arriére de tracteur 1 - Bras externe de relevage 2 - Tirant droite à réglage hydraulique 3 - Stabilisateurs à réglage hydraulique 4 - Levier inférieur d’attelage outils 5 - Troisième point 6 - Commande manuelle P.D.F.
  • Page 144 CHAPITRE III UTILISATION • 1ère configuration Attelage 3-points à réglage hydraulique 1 - Premier levier de distributeur hydraulique auxiliaire 2 - Chandelle réglable de relevage 3 - Stabilisateurs réglables 4 - Bouton sélecteur du réglage (chandelle ou stabilisateurs) Le système de commande pour le réglage comporte un by-pass de débit qui par l'intermédiaire d'une électrovalve, actionnée par le bouton 4, dirige l'huile vers la chandelle ou les stabilisateurs.

  • Page 145: Panneau De Commande

    CHAPITRE III UTILISATION Panneau de commande • 2ème configuration Les commandes sont intégrées dans le carter protecteur de la batterie situé au dos du siège conducteur. 1 - Carter protecteur de la batterie. 2 - Robinet de régulation du débit de l'huile. 3 - Touche basculante de commande de la chandelle hydraulique droite.

  • Page 146: Robinet De Régulation Du Débit De L'huile

    CHAPITRE III UTILISATION Robinet de régulation du débit de l'huile Cette régulation détermine la vitesse du vérin relié au distributeur. Tourner le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour augmenter le débit d'huile. Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour diminuer le débit.
  • Page 147 CHAPITRE III UTILISATION ATTENTION: Lorsqu’on passe de la position FLOAT à la position de travail avec contrôle de déplacement horizontal des bras de relevage, il est nécesaire de remplir d’huile les cylindres hydrauliques des stabilisateurs, tout en amenant pour quelques instants le levier du distributeur dans les positions 1 et 2. Ensuite régler la position des bras selon nécessité.

  • Page 148: Relevage Avant

    CHAPITRE III UTILISATION Relevage avant Dans le cas d’un tracteur équipé d’un relevage avant (travaillant en simple effet), l’ouverture du robinet sur l’orifice d’alimentation du circuit hydraulique du relevage meut les vérins de relevage quand le levier n° 3 est déplacé en arrière en position montée - ROUGE - et procure l’abaissement quand ce même levier est déplacé...
  • Page 149 CHAPITRE III UTILISATION A - Huile en refoulement. B - Huile en retour. C - Vérins de relevage. D - Soupapes de réglage de la descente et antichoc. E - Robinet. F - Voies hydrauliques avant Schéma de fonctionnement des voies hydrauliques avant et du relevage avant...

  • Page 150: Distributeurs Hydrauliques Auxiliaires

    CHAPITRE III UTILISATION Distributeurs hydrauliques auxiliaires Le distributeur hydraulique auxiliaire permet d’utiliser des équipements extérieurs à commande hydraulique et l’adaptation la plus parfaite aux besoins précis. ATTENTION: RAMENER LES LEVIERS DE COMMANDE DES DISTRIBUTEURS HYDRAULIQUES EN POSITION NEUTRE DÈS QUE LES VÉRINS EXTÉRIEURS ARRIVENT À...

  • Page 151: Nomenclature

    CHAPITRE III UTILISATION Nomenclature Distributeur: Dispositif, doté d’une commande, qui permet de diriger l’huile d’un circuit sous pression vers une utilisation. Il en existe essentiellement trois types: à SIMPLE EFFET (rarement utilisés de nos jours), à DOUBLE EFFET et à DOUBLE/SIMPLE EFFET.
  • Page 152 CHAPITRE III UTILISATION Dispositif de DETENT: R e t e n u e m é c a n i q u e s u r la ti g e d u distributeur quand la tige est amenée en une position déterminée à fond de course. Le distributeur se déverrouille manuellement, en agissant sur le levier de commande.
  • Page 153 CHAPITRE III UTILISATION Clapet AR (anti-retour): Clapet anti-retour à commande mécanique, pour éviter des suintements éventuels à travers la tige du distributeur et donc des mouvements imprévus (et indésirables) des vérins hydrauliques. Dispositif FLOW DIVIDER (régulateur de débit): Permet la régulation du débit d’huile, et ce indépendamment de la pression, en une Flow divider voie déterminée du distributeur à...

  • Page 154: Type Du Distributeur Hydraulique Auxiliaire

    CHAPITRE III UTILISATION Type du distributeur hydraulique auxiliaire Le tracteur peut être équipé en choisissant entre les 4 versions: • 1ère Configuration - Pour tracteurs avec inverseur hydraulique Distributeur à 4 voies (2 voies à DE + 2 voies DE/SE avec fon- ctions FLOAT et DETENT);...
  • Page 155 CHAPITRE III UTILISATION Schéma hydraulique (distributeur 1ère configuration) Schéma hydraulique (distributeur 2ème configuration)
  • Page 156 CHAPITRE III UTILISATION Schéma hydraulique (distributeur 3ème configuration)
  • Page 157 CHAPITRE III UTILISATION Schéma hydraulique (distributeur 4ème configuration) (Exclu 70 CH et pour tracteurs avec inverseur hydraulique)

  • Page 158: Les Commandes

    CHAPITRE III UTILISATION Les commandes Les commandes manuelles du distributeur auxiliaire comportent deux leviers pour les distributeurs à 4 voies; trois leviers pour les distributeurs à 6 voies; cinq leviers pour les distributeurs à 10 voies avec l'adjonction d'un Joystick et d'une touche basculante pour la version à 12 voies. Ces leviers de commande sont placés à...
  • Page 159 CHAPITRE III UTILISATION Leviers de commande (version à 12 voies - ) Touche basculante de commande de la prise hydraulique n° 4 située à gauche du poste de conduite. Joystick de commande des voies hydrauliques 5 (à droite du poste de conduite) et 6 (à...

  • Page 160: Correspondance Entre Les Leviers De Commande Et Les Voies

    CHAPITRE III UTILISATION Correspondance entre les leviers de commande et les voies hydrau- liques Correspondance entre les leviers de commande et les voies hydrauliques (4 voies hydrauliques). A - Huile en refoulement pour la sortie du vérin B - Huile en retour C - Leviers de commande D - Distributeur hydraulique E - Voies hydrauliques arrière...
  • Page 161 CHAPITRE III UTILISATION Correspondance entre les leviers de commande et les voies hydrauliques (6 voies hydrauliques). A - Huile en refoulement pour la sortie du vérin B - Huile en retour C - Leviers de commande D - Distributeur hydraulique E - Voies hydrauliques arrière F - Voie hydraulique supplémentaire 1 (à...
  • Page 162 CHAPITRE III UTILISATION Correspondance entre les leviers de commande et les voies hydrauliques (10 voies hydrauliques). A - Huile en refoulement pour la sortie du vérin B - Huile en retour C - Leviers de commande D - Distributeur hydraulique E - Voies hydrauliques arrière F - Voie hydraulique 4 (à...
  • Page 163 CHAPITRE III UTILISATION Correspondance entre les leviers de commande et les voies hydrauliques (12 voies hydrauliques). (Exclu 70 CH et pour tracteurs avec inverseur hydraulique) A - Huile en refoulement pour la sortie du vérin B - Huile en retour C - Leviers de commande D - Distributeur hydraulique E - Voies hydrauliques arrière...
  • Page 164 CHAPITRE III UTILISATION La correspondance entre les leviers de commande et les voies hydrauliques se fait par numérotation (de 1 jusqu’à 6 si le distributeur hydraulique est dans sa configuration maximale de 12 voies). Le chiffre (repérage) qui est inscrit sur le côté du levier de commande, sera aussi reporté...
  • Page 165 CHAPITRE III UTILISATION Comportement du débit d’huile dans le circuit hydraulique de raccordement entre les voies hydrauliques du tracteur et les vérins actionneurs sur l’outil. A - Alimentation d’huile sous pression au vérin - MONTÉE B - Alimentation d’huile sous pression au vérin – DESCENTE ATTENTION: DANS LES OPÉRATIONS D’ATTELAGE ET DE DÉTELAGE DES OUTILS, IL FAUT FAIRE PREUVE DE PRUDENCE ET DE BON JUGEMENT.

  • Page 166: Exemple De Raccordement Et Fonctionnement À Un Vérin Double Effet

    CHAPITRE III UTILISATION En cas d’utilisation d’un distributeur double effet: Le déplacement en arrière du levier de commande (chiffre de repérage du levier sur fond ROUGE) correspond à l'alimentation d'huile sous pression à la voie hydraulique gauche portant le même chiffre de repérage sur fond ROUGE L’huile en retour du vérin relié...
  • Page 167 CHAPITRE III UTILISATION Comme on l’a déjà indiqué, chaque levier de commande est à 3 ou 4 positions: • MONTÉE • NEUTRE • DESCENTE • FLOTTANTE (En double effet avec FLOAT uniquement) Sens du débit d’huile avec le levier en position montée - ROUGE Le levier de commande ne reste en position que si le distributeur est muni d’un dispostif de DETENT ou KICK-OUT.
  • Page 168 CHAPITRE III UTILISATION En cas de lames (de bouteur), de pelles, de chargeurs, mettre le levier de commande en position flottante. Le vérin est ainsi libre et l’équipement peut donc se lever ou s’abaisser suivant la forme du terrain. N.B.: La position flottante permet également d’abaisser la remorque quand le vérin travaille en simple effet.

  • Page 169: Raccordement De L'outil Aux Voies Hydrauliques Des Distributeurs

    CHAPITRE III UTILISATION Raccordement de l’outil aux voies hydrauliques des distributeurs au- xiliaires N.B. - Les prises hydrauliques sont munies de coupleurs femelles (de 1/2”) prévus à la f o i s p o u r p e r m e t t r e G=1/2 branchement du mâle même sous pression et pour garantir...
  • Page 170 CHAPITRE III UTILISATION Protection des prises hydrauliques Nettoyer parfaitement les protections en caoutchouc et les placer dans les coupleurs. REMARQUE: LES RACCORDS DES VOIES HYDRAULIQUES DOIVENT ÊTRE TOUJOURS PROPRES ET MUNIS DE CAPUCHONS DE PROTECTION. REMARQUE: S’ASSURER DE L’IMPOSSIBILITÉ DE MÉLANGER DES TYPES D’HUILE DIFFÉRENTS.
  • Page 171 CHAPITRE III UTILISATION Contrôler niveau huile transmission ATTENTION: avant de brancher les c analisations aux voies hydrauliques, il faut toujours arrêter le moteur et s’assurer que les parties de raccordement sont parfaitement propres. Après le branchement et la mise en route du moteur, contrôler le fonctionnement parfait du système hydraulique.

  • Page 172: Conversion Du Distributeur Hydraulique De Double À Simple Effet

    CHAPITRE III UTILISATION En cas d’utilisation d’un distributeur simple effet: Le déplacement en arrière du levier de commande (chiffre de repérage du levier sur fond ROUGE) correspond à l'alimentation d'huile sous pression à la voie hydraulique de gauche portant le même chiffre de repérage sur fond ROUGE.

  • Page 173: Exemple De Raccordement À Un Vérin À Simple Effet

    CHAPITRE III UTILISATION Exemple de raccordement à un vérin à simple effet (Remorque à basculement hydraulique) Remarque: la canalisation A doit être reliée à la voie hydraulique du distributeur Pour lever la remorque, déplacer le levier de commande en arrière (chiffre de repérage du levier sur fond ROUGE) ATTENTION: ramener le levier de commande en position neutre dès que le vérin hydraulique extérieur arrive à...

  • Page 174: Flow Divider (Régulateur De Débit)

    CHAPITRE III UTILISATION FLOW DIVIDER (régulateur de débit) Le distributeur hydraulique à 8 voies est doté d’un robinet A, “FLOW DIVIDER", qui permet la régulation du débit d’huile de 8-60 l/min aux 2 voies du distributeur hydraulique B doté de KICK-OUT KICK-OUT DETENT FLOAT...

  • Page 175: Actionnement Des Dispositifs Hydrauliques Qui Nécessitent Un Débit Constant D'huile (Moteurs Hydrauliques, Par Exemple)

    CHAPITRE III UTILISATION Actionnement des dispositifs hydrauliques qui nécessitent un débit constant d’huile (moteurs hydrauliques, par exemple) Pour l’actionnement de ces dispositifs, il faut utiliser un distributeur hydraulique à double effet doté de KICK-OUT (ou DETENT). Pour le raccordement, il faut brancher la canalisation d'alimentation A à la voie hydraulique droite du distributeur, tandis que la canalisation de retour B de l'huile doit être reliée à...

  • Page 176: Joystick (Commande De Pilotage)

    CHAPITRE III UTILISATION Joystick (commande de pilotage) Pour tracteurs avec inverseur hydraulique 1 - Poussoir d'actionnement 2 - Collerette de sécurité Sur demande, le tracteur est doté d'une commande auxiliaire (joystick) permettant de piloter simultanément par un mouvement en croix deux voies hydrauliques (5 et 6).

  • Page 177: Actionnement Du Joystick À Déplacement En Croix

    CHAPITRE III UTILISATION Actionnement du Joystick à déplacement en croix Position centrale = neutre Soulever la collerette de sécurité (rep.2 page 128) pour obtenir le déplacement transversal ou longitudinal. Déplacer le levier transversalement pour piloter la voie hydraulique n°6 du distributeur et assurer les actions suivantes: •...

  • Page 178: Barre D'attelage Categorie "A" (Optionnel)

    CHAPITRE III UTILISATION Barre d’attelage categorie “A” (optionnel) C’est une liaison d’attelage de type oscillant qui est habituellement utilisée pour atteler des outils agricoles et des remorques non agricoles à plusieurs essieux et donc à charge verticale réduite. Pour faciliter l’attelage de la remorque, la liaison est constituée d’une barre oscillante réglable horizontalement.

  • Page 179: Chape D'attelage

    CHAPITRE III UTILISATION Chape d’attelage La chape d’attelage est utilisée pour atteler des outils agricoles et des remorques non agricoles à un ou plusieurs essieux. Disponibilité, sur demande, de plusieurs types de crochets d’attelage, en fonction des différents pays. N.B.: Sur le livret de circulation du tracteur sont indiqués le poids maximum admissible à...

  • Page 180: Chape D'attelage Categorie "C

    CHAPITRE III UTILISATION Chape d’attelage categorie “C” Est normalement employé pour l'attelage d'outils agricoles et pour les remorques à 1 ou plusieurs essieux. Pour faciliter l'attelage de la remorque, la chape peut être fixée à différentes hauteurs du sol. Noter qu'à...

  • Page 181: Chape D'attelage Categories "D" Et "D2

    CHAPITRE III UTILISATION Chape d’attelage categories “D" et ”D2" Ce type de chape d’attelage est disponible en deux versions: • D - Homologuée pour l’attelage de remorques d’un poids total jusqu’à 120 quintaux et jusqu’à une charge verticale au crochet de 0 quintaux (cote 1 = 38 mm).

  • Page 182: Chape D'attelage Cee

    CHAPITRE III UTILISATION Chape d’attelage CEE Cette chape, utilisée seulement pour certains marchés, est fixée à l’arrière du carter de boîte de vitesses. Elle est disponible en deux versions : avec trou de cheville de 32 mm ou bien 38 mm. Elle est en outre équipée d’un dispositif qui en permet son réglage en hauteur en agissant sur le levier A (déplacez-le vers la droite) et en mettant la chape dans la position choisie.

  • Page 183: Chape D'attelage Categorie "C" Avec Réglage Rapide En Hauteur

    CHAPITRE III UTILISATION Chape d’attelage categorie “C” avec réglage rapide en hauteur Cette chape offre la possibilité d’être réglée en hauteur avec extrême facilité. Elle est équipée d’un dispositif qui en permet son réglage en hauteur en agissant sur le levier A (déplacez-le vers le haut) et en mettant la chape dans la position choisie.

  • Page 184: Chape D'attelage Cee Autriche

    CHAPITRE III UTILISATION Chape d’attelage Cee Autriche Cette chape offre la possibilité d’être réglée en hauteur avec extrême facilité. Elle est équipée d’un dispositif qui en permet son réglage en hauteur en agissant sur le levier A (déplacez-le vers le haut) et en mettant la chape dans la position choisie.

  • Page 185: Chape D'attelage France Piton Fix

    CHAPITRE III UTILISATION Chape d’attelage France Piton Fix • (Pour tracteurs avec inverseur hydraulique) DANGER: TOUTE MODIFICATION APPORTÉE À L’ARCEAU DE SÉCURITÉ OU AUX CABINES EN COMPROMET LEUR EFFICACITÉ. TOUTE RESPONSABILITÉ ÉVENTUELLE CONSÉCUTIVE À CES MODIFICATIONS SERA IMPUTÉE À L’OPÉRATEUR. ATTENTION: VOTRE TRACTEUR...

  • Page 186: Barre Arrière Catégorie Ii

    CHAPITRE III UTILISATION Barre arrière catégorie II Elle est accouplée aux bras inférieurs de relevage et peut servir pour les travaux nécessitant des outils spécialisés. 28.5 mm 1.12 in 965 mm 38.02 in Crochet d’attelage avant ATTENTION: SI LE TRACTEUR DOIT ETRE UTILISE DANS DES ZONES PRESENTANT UN RISQUE DE CHUTE D’OBJETS (DANS DES MINES, PAR EXEMPLE), OU UN SYSTEME DE PROTECTION CONTRE LES CHUTES D’OBJETS EST REQUIS, CONSIDEREZ QUE...
  • Page 187 CHAPITRE III UTILISATION ATTENTION: LES FLUIDES QUI FACILITENT LE DÉMARRAGE DU MOTEUR SONT TRÈS INFLAMMABLES. LORS DE LEUR MANIPULATION, LES TENIR À L’ÉCART DE GÉNÉRATEUR D’ÉTINCELLES (BATTERIES, CONNEXIONS ÉLECTRIQUES, ETC.). CES FLUIDES DOIVENT ÊTRE CONSERVÉS DANS UN LIEU FRAIS ET CONVENABLEMENT ENTREPOSÉS. ATTENTION: NE PAS UTILISER LE TRACTEUR SUR DES TERRAINS (OU TOUTES AUTRES SURFACES) VERGLACÉS OU TROP GLISSANTS.

  • Page 188: Carrosserie

    CHAPITRE III UTILISATION Carrosserie Le capot frontal basculant facilite l’accès pour l’entretien du moteur. Pour ouvrir le capot, appuyez sur la bouton situé sur la face avant du capot et lever ensuite le capot jusqu’à la v erticale; dégager ensuite la béquille et la placer dans son ancrage.
  • Page 189 CHAPITRE III UTILISATION L’arceau de sécurité est rabattable vers l’avant. Déposez la cheville du trou A et rabattez l’arceau de sécurité vers l’avant. Bloquez-le ensuite dans cette position en insérant la cheville dans le trou B. Le rabattement de l’arceau ne devra s’effectuer que lorsque strictement nécessaire pour p e r m e t t r e l ’...

  • Page 190: Cabine

    CHAPITRE III UTILISATION Cabine • (optionnel) La cabine répond aux normes internationales en termes de sécurité et de bruit intérieur. Elle existe dans les versions: • Cabine avec ventilation et installation de chauffage. • Cabine avec installations de ventilation, chauffage et conditionne- ment.

  • Page 191: Ventilation

    CHAPITRE III UTILISATIONe Ventilation Le groupe de ventilation est positionné dans le plafond de la cabine. La mise en route et le réglage du ventilateur se font en tournant le commutateur électrique de manière à obtenir la vitesse désirée. Lorsque le ventilateur est en marche, une légère pressurisation se produit à...

  • Page 192: Installation De Chauffage

    CHAPITRE III UTILISATION L’air est aspiré de l’extérieur ou de l’intérieur de la cabine moyennant la grille de recirculation. Grille de recyclage d’air complètement fermée: tout l’air est aspiré de l’extérieur à travers la grille frontale, un filtre en papier placé sous la grille, le filtre.
  • Page 193 CHAPITRE III UTILISATION AVERTISSEMENT: • Avant de démarrer le moteur, s'assurer toujours que l'installation est éteinte (il suffit d'arrêter la ventilation), afin d'éviter toute sur- charge de la batterie. • Si l'installation a été longtemps utilisée à sa puissance maximale, ne pas l'arrêter brusquement, mais la laisser fonctionner encore pendant 20 secondes à...
  • Page 194 CHAPITRE III UTILISATION Configuration de l'installation de chauffage L’installation se compose de deux groupes: • Groupe de ventilation D et résistance de chauffage C , placés au plaufond de la cabina. • Groupe d’alimentation, comprenant un alternateur auxiliaire A, po- sitionné...
  • Page 195 CHAPITRE III UTILISATION Commandes de l'installation L'installation ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et que l'électro-ventilateur est mis en route. L'installation engendre de l'air frais et déshumidifié. Tourner la manette et la placer sur la vitesse désirée: ensuite tourner le potentiomètre de conditionnement compte tenu qu'en le tournant dans le sens des a i g u i l l e s...
  • Page 196 CHAPITRE III UTILISATION Configuration de l'installation de ventilation, chauffage et conditionnement A - Compresseur B - Alternateur C - Aérateurs de recirculation D - Ventilateur à 3 vitesses E - Résistance F Evaporateur G - Condensateur H - Ventilateur I - Filtre déshydrateur L - Aérateurs de recirculation M - Filtre à...
  • Page 197 CHAPITRE III UTILISATION 2 3 4 5 6 Commandes et bôite a fusibles 1 - Plafonnier 2 - Commande phares de travail arrière 3 - Commande phare rotatif 4 - Commande phares de travail avant 5 - Commande lave-glace avant et arrière 6 - Commande essui-glase avant 7 - Emplacement pour fusibiles 8 - Fus.

  • Page 198: Hayon Avant

    CHAPITRE III UTILISATION Hayon avant Le hayon avant s’ouvre vers l’extérieur en débloquant la poignée et en poussant en avant. Hayon arrière Le hayon arrière est muni d’une poignée centrale pour son ouverture. Le hayon poussé en arrière est maintenu dans cette position par deux ressorts à...

  • Page 199: Plafond De La Cabine

    CHAPITRE III UTILISATION Plafond de la cabine Le plafond est capitonné de matériau isolant qui réduit l’irradiation de chaleur à l’intérieur de l’habitacle et assure une température optimale, dans les régions très chaudes. Les zones de la plateforme les plus sujettes à...

  • Page 200: Filtre À Air À "Charbon Actif

    CHAPITRE III UTILISATION Filtre à air à “charbon actif” Pour les opérations de démontage et remontage du filtre à charbon actif, procéder comme pour les filtres normaux. AVERTISSEMENT : le filtre ne constitue jamais vraiment une protection totale contre les substances toxiques. •...

  • Page 201: Boîte À Outils

    CHAPITRE III UTILISATION Boîte à outils Elle se trouve sur le côté g a u c h e d u t r a c t e u r, devant l’échelle d’accès au poste de conduite. Triangle de panne (en option) Le triangle est fixé...

  • Page 202: Phares De Travail

    CHAPITRE III UTILISATION Phares de travail Les phares de travail se trouvent dans la partie haute de la cabine (deux AV et deux AR) L ' a l l u m a g e s e f a i t pa r le s interrupteurs prévus à...

  • Page 203: Roues

    CHAPITRE IV ROUES ROUES Réglage de la voie Le réglage de la voie permet d’adapter le tracteur aux types de cultures les plus diverses avec les outils les plus variés, p.ex. charrues. Sur demande, le tracteur est livrable avec des roues à flasque soudée – jantes fixes –...

  • Page 204: Pression De Gonflage

    CHAPITRE IV ROUES Pression de gonflage - Pneumatiques avant pour 4RM 1,6 bar; - Pneumatiques arrière 1,3 bar. Pour l’assise du talon du pneu sur la jante, la pression de gonflage ne doit pas excéder 5 bars. Des presssions supérieures peuvent provoquer l’éclatement du pneumatique/jante.

  • Page 205: Pneus D'entretien

    CHAPITRE IV ROUES Largeur du pont avant (sans roues) pour tractores 4RM 1296 mm Rapport mécanique (vitesse de rotation roue avant/vitesse de rotation) 40 Km/h 1.4797 Largeur du pont arrière (sans roues) 1221 mm Pneus d’entretien Lorsqu’on équipe le tracteur avec des pneus d’entretien, respecter les vitesses et les charges admises par essieu.

  • Page 206: Sens De Marche Des Pneus

    CHAPITRE IV ROUES Sens de marche des pneus Les pneumatiques doivent être toujours orientés selon le sens de marche du tracteur. Toutefois, vous pouvez modifier la voie dans la cas de jantes soudées au voile, en montant la roue de droite à...

  • Page 207: Roues À Voie Réglable

    CHAPITRE IV ROUES Roues à voie réglable 1 = Bride 2 = Canal 3 = Épaisseur de la bride 4 = Jante La bride de soutien 1, qui se trouve sur le canal 2, est soudée en position asymétrique par rapport à la ligne médiane du canal (et donc du pneumatique).

  • Page 208: Combinaisons De Pneumatiques Admises

    CHAPITRE IV ROUES Combinaisons de pneumatiques admises avant Largeur (1) mm arrière min. 260/65R16" 1424 1700 • • • • 380/70R20" 1450 1836 260/65R16" 1424 1700 • • • • 440/65R20" 1605 1899 280/70R16" 1446 1722 • • • • 360/70R24"...
  • Page 209 CHAPITRE IV ROUES PRÉCAUTION: IL FAUT TOUJOURS ATTACHER LES CEINTURES DE SECURITE. LEUR UTILISATION AUGMENTE VOTRE PROTECTION EN CAS D’ACCIDENT. ATTENTION: PENDANT TOUTE INTERVENTION SUR LE PNEUMATIQUE, NE PAS ENTRER DANS LA ZONE DE PROJECTION DE LA JANTE ET DU VOILE INDIQUÉE EN FIGURE. IL FAUT TOU J O U R S U T I L I S E R D E S C AGE S M É...

  • Page 210: Modification Des Voies Avec Des Roues Munies De Jante À Voie Variable

    CHAPITRE IV ROUES Modification des voies avec des roues munies de jante à voie variable Roues avant La figure illustre les 8 possibilités de montage qui permettent d’obtenir les 8 voies avant indiquées dans les tableaux des pages suivantes.

  • Page 211: Roues Arrière

    CHAPITRE IV ROUES Roues arrière La figure illustre les 8 possibilités de montage qui permettent d’obtenir les 8 voies arrière indiquées dans les tableaux des pages suivantes. ATTENTION: EN CAS DE NÉCESSITÉ D’ÉLARGIR LA VOIE DES PNEUS, ÉVITEZ DE SURCHARGER LE TRACTEUR.
  • Page 212 CHAPITRE IV ROUES Voies avant arrière Voies avant arrière 260/65R16 380/70R20 260/65R16 440/65R20 1116 1116 1242 1080 1242 1206 1176 1206 1164 1282 1266 1282 1258 1326 1190 1326 1202 1402 1280 1402 1296 1366 1376 1366 1364 1442 1466 1442 1458 Voies...
  • Page 213 CHAPITRE IV ROUES Voies avant arrière Voies avant arrière 14.9R24" 300/65R18 480/65R24 280/70R18 380/85R24 1062 1062 1152 1152 1256 1256 1090 1346 1346 1184 1262 1294 1262 1276 1352 1388 1352 1370 1456 1472 1456 1490 1546 1566 1546 1584 Voies avant arrière...
  • Page 214 CHAPITRE IV ROUES Voies avant arrière Voies avant arrière 14.9R28 300/70R20 420/70R28 9.5R20 380/85R28 1062 1062 1152 1152 1256 1256 1346 1346 1184 1262 1340 1262 1278 1352 1422 1352 1382 1456 1440 1456 1480 1546 1522 1546 1584 ATTENTION: DES ACCIDENTS GRAVES,VOIRE MORTELS, PEUVENT ÊTRE OCCASIONNÉS PAR: * L’...
  • Page 215 CHAPITRE IV ROUES ATTENTION: LORS DU MONTAGE DU PNEU SUR LA JANTE: - NE PAS GONFLER LE PNEU À PLUS DE 5 BAR LORS DE L’ASSISE DU PNEU SUR LA JANTE. - PENDANT LE GONFLAGE DU PNEU, SE TENIR TOUJOURS DEBOUT ET DE CÔTÉ...

  • Page 216: Lestage

    CHAPITRE IV ROUES Lestage Masses d’alourdissement avant (plaques) Les masses d’alourdissement sont fournies sur demande pour les tracteurs sans relevage avant. Sur demande, deux types de masses d’alourdissement peuvent être fournis: • Porte-masses avec pla- ques en fonte de 40 kg chacune.

  • Page 217: Masse Monobloc (Optional )

    CHAPITRE IV ROUES Pour lester – ne pas dépasser les charges admises par axe ni le poids total admis – ne pas dépasser la pression admise pour les pneumatiques – charger suffisamment l’essieu avant pour garantir la sécurité de braquage. Masse monobloc (optional ) Sur demande, deux types de masses d’alourdissement peuvent être fournis:...

  • Page 218: Lestage Par Remplissage Des Pneus Avec De L'eau (Solution Antigel)

    CHAPITRE IV ROUES Lestage par remplissage des pneus avec de l’eau (solution antigel) Pour éviter que l’eau ne gèle et n’endommage donc les pneus, vous devez ajouter à l’eau un additif de manière à obtenir une solution de chlorure de calcium neutralisé.

  • Page 219: Remplissage D'eau Dans Le Pneumatique

    CHAPITRE IV ROUES Remplissage d’eau dans le pneumatique Mettre le tracteur sur des cales. Tourner la valve de chambre à air vers le haut. Retirer l’embout de la valve. Visser la valve de lestage à l’eau sur la valve de chambre à air, raccorder le tuyau d’eau.

  • Page 220: Freinage Hydraulique De Remorque

    CHAPITRE IV ROUES Freinage hydraulique de remorque Le tracteur peut être équipé, sur demande, d’un système de freinage hydraulique de la remorque. L’huile utilisée est prélevée du circuit hydraulique principal du tracteur par un distributeur prévu à cet effet. C e d i s t r i b u t e u r e s t c o m m a n d é pa r u n e s o u pa p e r a c c o r d é e hydrauliquement à...

  • Page 221: Operations D'entretien

    CHAPITRE V ENTRETIEN OPERATIONS D’ENTRETIEN Ce chapitre traite du graissage et de l’entretien en général du tracteur. PRÉCAUTION: IL FAUT LIRE ATTENTIVEMENT TOUTES LES INSTRUCTIONS DU MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN DU TRACTEUR AVANT DE L’UTILISER ET DE LES RESPECTER PENDANT SON FONCTIONNEMENT. PRÉCAUTION: LIRE ATTENTIVEMENT TOUTES LES RÈGLES OU PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ...
  • Page 222 CHAPITRE V ENTRETIEN PRÉCAUTION: IL FAUT TOUJOURS PORTER DES VÊTEMENTS APPROPRIÉS AU TRAVAIL À EXÉCUTER; SI NÉCESSAIRE, METTRE DES BOUCHONS D’OREILLES ET DES LUNETTES DE PROTECTION. PRÉCAUTION: IL EST IMPORTANT DE TOUJOURS DISPOSER DE MATÉRIELS DE PREMIERS SECOURS: - TROUSSE PREMIERS SOINS; - EXTINCTEUR;...
  • Page 223 CHAPITRE V ENTRETIEN...

  • Page 224: Périodicité D'entretien

    CHAPITRE V ENTRETIEN Périodicité d’entretien Les périodicités sont calculées pour un fonctionnement du tracteur en conditions normales. PRÉCAUTION: AVANT DE METTRE EN ROUTE LE TRACTEUR, S’ASSURER QU’IL EST PARFAITEMENT EN ÉTAT DE CIRCULER SUR ROUTE. En cas d’utilisation du tracteur dans des conditions sévères et dans des milieux poussiéreux, il faut intensifier les inspections et/ou interventions d’entretien.
  • Page 225 CHAPITRE V ENTRETIEN Avertissements – Conservez les lubrifiants dans des contenants parfaitement propres. Les entonnoirs et les mesureurs doivent être recouverts pour éviter tous dépôts de poussière sur ceux-ci. – Nettoyez les zones ou surfaces voisines des parties à lubrifier. –...

  • Page 226: Tableau D'entretien Et Inspection

    CHAPITRE V ENTRETIEN Tableau d’entretien et inspection * Si la teneur en soufre du gazole utilisé est supérieure à 0,5%, réduire les intervalles d’entretien de moitié ** Au plus tôt 2 heures après l’arrêt du moteur Heures de fonctionnement Toutes 900 1200 à...
  • Page 227 CHAPITRE V ENTRETIEN Heures de fonctionnement Toutes 900 1200 Livraison à 50 h. les 50 PdF avant Contrôle niveau d’huile • • • • • Renouveler l’huile au moins une fois par an - Vidange d’huile PdF (heures effectives de la PdF) pour le type d’huile, voir tableau page 176 •...
  • Page 228 CHAPITRE V ENTRETIEN PRÉCAUTION: DÉBRANCHER LA BATTERIE LORS DE CHAQUE INTERVENTION SUR LE SYSTÈME ÉLECTRIQUE OU BIEN EN CAS DE TRAVAUX DE SOUDAGE SUR LE TRACTEUR OU SUR LES OUTILS ATTELÉS. DANGER: IL FAUT BRANCHER CORRECTEMENT LES BORNES DES BATTERIES. RISQUE DE COURT-CIRCUIT! ATTENTION: PORTER DES LUNETTES DE P ROTECTION LORSQU’ON DOIT TRAVAILLER SUR LA BATTERIE (PENDANT LA CHARGE, PAR EXEMPLE).

  • Page 229: Dépôt De Gazole

    CHAPITRE V ENTRETIEN Dépôt de gazole DANGER: IL FAUT FAIRE TRÈS ATTENTION DE NE PAS PRODUIRE D’ÉTINCELLES LORSQUE L’ON TRAVAILLE À PROXIMITÉ DE DÉPÔT DE GAZOLE OU DE MATIÈRES INFLAMMABLES. Le dépôt du gazole est très important. Les contenants (à l’intérieur) doivent être exempts de toute trace de rouille ou de tous dépôts, car ces impuretés peuvent considérablement détériorer le système d’injection.

  • Page 230: Réservoir De Gazole (Standard Et Supplémentaire)

    CHAPITRE V ENTRETIEN Réservoir de gazole (standard et supplémentaire) Le réservoir standard est placé à l'avant du moteur Le réservoir supplémentaire est placé centralement sous le tracteur. Pour accéder au réservoir, ouvrez le capot moteur, levez-le jusqu'à la verticale, dégagez la béquille et placez-la dans son ancrage. La capacité...

  • Page 231: Entretien Du Moteur

    CHAPITRE V ENTRETIEN Entretien du moteur Avant toute intervention d’entretien sur le moteur, laissez-le refroidir. Pendant les opérations, enclenchez le frein de stationnement et placez la cale de roue pour immobiliser le tracteur. Après les opérations, remettez en place les protections éventuellement déposées, les panneaux latéraux et fermez le capot moteur.

  • Page 232: Ouverture Du Capot Moteur

    CHAPITRE V ENTRETIEN Ouverture du capot moteur Pressez la commande de déverrouillage placée à l’avant, puis levez le capot jusqu’à la verticale et placez la béquille dans son ancrage. Pour fermer le capot, tirez-le vers vous en le laissant tomber. Il se verrouille par son propre poids.

  • Page 233: Nettoyage De La Calandre

    CHAPITRE V ENTRETIEN Nettoyage de la calandre Le refroidissement du moteur se fait correctement si la calandre est toujours bien propre. ATTENTION: AVANT DE POSER LES MAINS SUR LE MOTEUR, ATTENDRE SON REFROIDISSEMENT. PENDANT LES OPÉRATIONS D’ENTRETIEN, ENCLENCHER LE FREIN DE PARKING ET PLACER DES CALES DERRIÈRE LES ROUES.
  • Page 234 CHAPITRE V ENTRETIEN Côté droit du moteur 1 - Dispositif de ventilation et refroidissement 4 - Turbocompresseur 2 - Alternateur 5 - Silencieux 3 - Radiateur d’huile moteur 6 - Radiateur d’eau Côté gauche du moteur 5 - Pompe manuelle d’alimentation 1 - Régulateur moteur 6 - Préfiltre gazole 2 -Bouchon de remplissage d’huile moteur...
  • Page 235 CHAPITRE V ENTRETIEN Compartiment avant du moteur 1 - Pressostat filtre à air moteur 2 - Turbocompresseur (70 - 90 - 100 ch) 3 - Centrale hydraulique ATTENTION: Afin d’eviter tout risque sur la route, il est recommande d’utiliser exclusivement cette fonction lors des travaux sur champ.

  • Page 236: Contrôle Du Niveau D'huile Moteur

    CHAPITRE V ENTRETIEN Contrôle du niveau d’huile moteur Pour le contrôle du niveau d’huile moteur, démarrez celui-ci et laissez tourner quelques minutes, arrêtez le moteur et une minute après contrôlez le niveau d’huile. Tir e z la ja u g e , p u i s essuyez-la avec un chiffon propre.
  • Page 237 CHAPITRE V ENTRETIEN DANGER: LES FLUIDES SOUS PRESSION PEUVENT PÉNÉTRER SOUS LA PEAU ET PROVOQUER DE GRAVES BLESSURES. IL FAUT DONC TOUJOURS ARRÊTER LE MOTEUR ET DÉCHARGER LA P R E S S I O N AVAN T P R O C É D E R BRANCHEMENT/DÉBRANCHEMENT DES TUYAUTERIES.

  • Page 238: Remplacement Des Filtres À Huile

    CHAPITRE V ENTRETIEN Remplacement des filtres à huile • Placez un récipient de contenance suffisante sous le filtre. • Dévissez le cartouche de filtre. • Huilez le cartouche de filtre neuf avec la même huile moteur. • Vissez à fond à la main le cartouche neuve.

  • Page 239: Purge De L'eau Dans Le Filtre À Gazole

    CHAPITRE V ENTRETIEN Purge de l’eau dans le filtre à gazole Purgez l’eau dans le filtre à gazole toujours avant la mise en marche du tracteur après l’hiver. Opérations de nettoyage: Disposez un récipient sous le filtre et agissez sur le clapet situé sous le filtre en le tournant jusqu'à...

  • Page 240: Vidange D'eau De Condensation Du Préfiltre Du Combustible

    CHAPITRE V ENTRETIEN Vidange d’eau de condensation du préfiltre du combustible Videz l’eau du préfiltre à gazole toujours avant la mise en marche du tracteur après l’hiver. Opérations de nettoyage: • Mettez un récipient sous le filtre. • Desserrez la vis C et attendez que l’eau s’écoule jusqu’à la derni- ère goutte dans la cuve B.
  • Page 241 CHAPITRE V ENTRETIEN ATTENTION: LES ACCUMULATEURS DE PRESSION CONTIENNENT DU GAZ OU DE L’HUILE S OUS P RE S S I ON. P OUR TOUTE INTERVENTION DE RÉPARATION, CONSULTER D’ABORD LES INSTRUCTIONS CONTENUES DANS LE MANUEL DE RÉPARATION (OU D’ATELIER) DU CONSTRUCTEUR. N.B.

  • Page 242: Combustible

    CHAPITRE V ENTRETIEN ATTENTION: LE FILTRE AU “PAPIER” DE LA CABINE N’EST PAS APPROPRIÉ AUX TRAITEMENTS PHYTOSANITAIRES ET IL DOIT DONC ÊTRE REMPLACÉ PAR LE FILTRE À “CHARBON ACTIF”. TOUTEFOIS, APRÈS LE TRAITEMENT, IL FAUT REMPLACER LE FILTRE À “CHARBON ACTIF” PAR CELUI AU “PAPIER”, CAR SEUL C E L U I - C I E S T AP P R O P R I É...

  • Page 243: Filtre À Air

    CHAPITRE V ENTRETIEN Filtre à air Le filtrage de l'air se produit par l'intermédiaire d'un filtre en papier plissé, protégé par une enveloppe, et contenu dans une cuve cylindrique en tôle. NOTE: La cartouche interne de sécurité ne joue pas le rôle d'élément filtrant.

  • Page 244: Nettoyage Du Filtre À Air Sec

    CHAPITRE V ENTRETIEN Nettoyage du filtre à air sec A l’allumage du témoin de colmatage du filtre à air, nettoyez l’élément filtrant. Avertissement Il est important que le fonctionnement du témoin de colmatage du filtre à air soit toujours parfait, le contrôle peut s’effectuer en mettant en marche le moteur et en obstruant momentanément l’entrée d’air dans le tube d’admission (évitez d’utiliser les mains pour cette opération).
  • Page 245 CHAPITRE V ENTRETIEN 7188-33 Lavage de la cartouche filtrante Nettoyage de la cartouche filtrante avec l’air comprimé 7188-34 Elimination des impuretés résiduelles sur la cartouche filtrante avec un jet d’eau 7188-35 Contrôle de l’état de l’accordéon de papier de la cartouche filtrante à l’aide d’une petite torche 7188-36...

  • Page 246: Éjecteur Poussières Pour Filtre Air

    CHAPITRE V ENTRETIEN Éjecteur poussières pour filtre air pour moteur pour tracteur doué d'inverseur hydraulique Le filtre de l'air est doté d'éjecteur des poussières. Il se recommande chaque fois qu'on doit pourvoir à la propreté du filtre d'effectuer la propreté du tuyau aussi éjecteur en utilisant un jet d'air comprimé.

  • Page 247: Refroidissement Du Moteur

    CHAPITRE V ENTRETIEN Refroidissement du moteur ATTENTION: LES CIRCUITS DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MONTENT EN PRESSION A MESURE QUE LE MOTEUR CHAUFFE. AVANT DE RETIRER LE BOUCHON DU RADIATEUR, ARRETEZ LE MOTEUR ET LAISSEZ LE CIRCUIT REFROIDIR. VERIFIEZ LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR ET AJOUTEZ DU LIQUIDE SI NECESSAIRE.

  • Page 248: Vidange Et Lavage Du Circuit De Refroidissement

    CHAPITRE V ENTRETIEN Vidange et lavage du circuit de refroidissement Procédez au nettoyage du circuit de refroidissement avec un détergent ad hoc. Opérations de nettoyage : – Vidangez le circuit de re- froidissement du moteur en ouvrant le robinet situé sur le côté...

  • Page 249: Nettoyage Du Radiateur

    CHAPITRE V ENTRETIEN Nettoyage du radiateur Le nettoyage peut s’effectuer avec un jet d’air comprimé et, si nécessaire, aussi avec un jet de vapeur (6 bars maximum) ou d’eau. Parallèlement, si vous procédez au nettoyage du moteur, veillez à protéger le filtre à air, l’alternateur et le démarreur. Après que vous ayez remis en place les parties déposées au préalable, mettez en route le moteur et laissez tourner pendant quelques minutes pour permettre aux pièces (parties ou organes) de sécher en chauffant.

  • Page 250: Verification De La Correcte Flexion De Les Courroies

    CHAPITRE V ENTRETIEN Verification de la correcte flexion de les courroies Pour le réglage de la tension correcte des courroies, agir sur les vis de réglage en procédant de la manière suivante: Serrer les vis pour obtenir le fléchissement de la courroie, jusqu’à obtenir une flèche d’environ 15mm, sous une pression du ponce de la main au milieu du brin.

  • Page 251: Entretien De L'embrayage

    CHAPITRE V ENTRETIEN Entretien de l’embrayage La commande hydrostatique d’enclenchement de l’embrayage élimine tous réglages de la position de la pédale de commande. L e n i v e a u d ’ h u i l e d a n s l e réservoir est contrôlé...

  • Page 252: Entretien De La Boîte De Vitesses, Du Différentiel Et Des Réducteurs Arrière

    CHAPITRE V ENTRETIEN Entretien de la boîte de vitesses, du différentiel et des ré- ducteurs arrière Toutes les 150 heures: Vérifier le niveau d’huile par le bouchon de contrôle, placé à l’arrière de la boîte de vitesses. Toutes les 1200 heures: remplacement de l’huile. Le tracteur est pourvu d’un filtre 1 à...

  • Page 253: Filtre À Huile De Boîte Situé Sur Le Circuit D'aspiration

    CHAPITRE V ENTRETIEN AVERTISSEMENT : A l’allumage du témoin de colmatage procédez à l’échange des filtres à huile. Vue latérale droite du carter de boîte de vitesses (pour tracteur sans inverseur hydraulique) 1 - Filtre à huile de direction hydrostatique 2 - Filtre à...
  • Page 254 CHAPITRE V ENTRETIEN Remplacer le filtre toutes les 1 200 heures de travail en concordance avec le renouvellement de l’huile de boîte ; en cas d’allumage du témoin lumineux, procéder à son nettoyage en le démontant après la vidange de la boîte de vitesses.
  • Page 255 CHAPITRE V ENTRETIEN Vue centrale de la boîte de vitesses 1 - Bouchon de vidange du carter de la boîte de vitesses Les tracteurs 75 - 90 - 100HP sont équipés d’un radiateur de refroidissement de l’huile de boîte situé dans le compartiment moteur.

  • Page 256: Contrôle Du Niveau D'huile

    CHAPITRE V ENTRETIEN Contrôle du niveau d’huile • Le tracteur doit être garé sur une surface plane. • Le moteur doit être éteint depuis au moins 5 minutes et le frein de stationnement doit être serré. • Le relevage arrière doit être abaissé et les bras du relevage avant (si le tracteur en est équipé) soulevés.

  • Page 257: Remplacement De L'huile

    CHAPITRE V ENTRETIEN Remplacement de l’huile Remplacement de l’huile de la boîte de vitesses Quand on substitue l’huile, vidanger également celle du boîtier du relevage hydraulique, et celle du circuit de direction hydrostatique; étant donné que ces groupes fonctionnent avec la même huile que celle qui est contenue dans la boîte de vitesses.

  • Page 258: Entretien De La Direction Hydrostatique

    CHAPITRE V ENTRETIEN Entretien de la direction hydrostatique Vérifiez que les canalisations ne soient pas cassées ou fissurées et l’absence de fuites des raccords ou du corps de distributeur. Purge de l’air du circuit hydraulique Lorsque cela est nécessaire, procédez à la purge du circuit de direction en desserrant les deux raccords sur le vérin et en tournant le volant dans les deux...
  • Page 259 CHAPITRE V ENTRETIEN ATTENTION: POUR REMPLACER LES ROUES E T P OUR EFFECTUER TOUS TRAVAUX D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION, NE LEVER LE TRACTEUR QU’À L’AIDE D’APPAREILS OU DE MATÉRIELS PRÉVUS À CET EFFET. ATTENTION: IMMOBILISER LE TRACTEUR AVEC DES CALES DANS LES CAS SUIVANTS: - EN STATIONNEMENT EN PENTE - PENDANT LES RÉPARATIONS...

  • Page 260: Entretien Du Pont Avant 4Rm

    CHAPITRE V ENTRETIEN Entretien du pont avant 4RM Différentiel Contrôle du niveau d’huile L e c o n t r ô l e d u n i v e a u d’huile s’effectue à travers l’orifice après que vous ayez enlevé le bouchon. Vidange du pont Vid a n g e z l e p o n t e n laissant s’écouler l’huile...

  • Page 261: Moyeux De Réducteurs

    CHAPITRE V ENTRETIEN Moyeux de réducteurs Contrôle du niveau d’huile To u r n e z l e m o y e u d e m a n i è r e à a l i g n e r h o r i z o n ta l e m e n t bouchon d’accès avec la partie centrale du moyeu.

  • Page 262: Coussinets D'oscillation Du Pont Avant

    CHAPITRE V ENTRETIEN Graissage Introduisez de la graisse avec une pompe dans les deux raccords de graissage (ou graisseurs) pour chaque moyeu représentés en figure. Coussinets d’oscillation du pont avant Graissage Introduisez de la graisse avec une pompe à travers les deux raccords de graissage (ou graisseurs).

  • Page 263: Entretien Des Freins Avant Et Arrière

    CHAPITRE V ENTRETIEN Entretien des freins avant et arrière La commande hydrostatique des freins élimine tous réglages de la position des pédales de commande. Contrôle du freinage Le contrôle consiste à freiner en vérifiant l’efficacité defreinage. En cas de mauvais fonctionnement des freins, appelez notre SAV le plus proche. Purge du circuit de freinage hydrauliqu En cas de mauvais fonctionnement des freins, appelez notre SAV le plus proche ou bien vérifiez que le circuit ne renferme aucune trace d’air.
  • Page 264 CHAPITRE V ENTRETIEN • actionnez plusieurs fois la péda- le droite; • en maintenant enfoncée la péda- le de frein à fond, dévissez légè- rement puis refermez tout de suite après la vis de purge du frein arrière droit. Répétez cette opération jusqu’à ce que l’huile sorte sans bulles d’air.
  • Page 265 CHAPITRE V ENTRETIEN Le niveau d’huile dans le réservoir est contrôlé par un témoin au tableau de bord ; à son allumage, dévissez le bouchon et faites l’appoint; le niveau doit se situer au repère MAXI. Avertissement : Pour les tracteurs sans inverseur hydraulique, le réservoir de l’huile est le même que celui qui est utilisé...

  • Page 266: Réglage Du Frein De Stationnement

    CHAPITRE V ENTRETIEN Réglage du frein de stationnement Contrôler que la course du levier de commande soit d’environ 60 mm. Si nécessaire, faire appel à un atelier autorisé par le constructeur pour effectuer le réglage. Entretien de l’attelage 3-points Attelage 3-points arrière Fréquemment en outre, comme indiqué...

  • Page 267: Entretien De La Relevage Hydraulique

    CHAPITRE V ENTRETIEN Entretien de la relevage hydraulique A l’allumage du témoin de colmatage: remplacer les filtres de l’huile de transmission-relevage montés dans la partie intermédiaire de la canalisation d’aspiration située côté droit de la boîte de vitesses. (pour le remplacement, il suffit de desserrer les 2 colliers de serrage du filtre avec les Durits).

  • Page 268: Entretien De La Prise De Force Avant

    CHAPITRE V ENTRETIEN Entretien de la prise de force avant Contrôle du niveau d’huile Contrôlez le niveau d’huile à travers le bouchon indicateur C situé sur le côté avant gauche du carter de la PdF. Si nécessaire, faites l’appoint en versant l’huile à travers l’orifice A situé au-dessus du carter de la PdF.
  • Page 269 CHAPITRE V ENTRETIEN Schéma du relevage avant et de la PdF A - Bouchon de remplissage d’huile. B - Filtre à huile PDF (à toile métallique, à nettoyer quand vous constatez que la commande ne fonctionne pas régulièrement et à remplacer toutes les 2400 heures). C - Bouchon indicateur contrôle niveau d’huile.

  • Page 270: Lavage Du Pare-Brise

    CHAPITRE V ENTRETIEN Lavage du pare-brise Vérifier la quantité de détergent contenue dans le réservoir de plastique 1 placé sur la droite, à l’arrière du tracteur. 1 - Réservoir lave-glaces 2 - Pompe R é s e r vo ir récupération de l’huile d e s...

  • Page 271: Entretien De L'installation De Climatisation

    CHAPITRE V ENTRETIEN Entretien de l’installation de climatisation Filtre à air cabine (nettoyage) Périodiquement (selon les conditions d'utilisation): nettoyage du filtre. Pour accéder au filtre, tirer la grille de protection vers le bas, débloquer les 2 agrafes de blocage du filtre et l'enlever. Filtre à...

  • Page 272: Filtre À Air À "Charbon Actif

    CHAPITRE V ENTRETIEN Filtre à air à “charbon actif” Pour les opérations de démontage et remontage, procédez comme pour les filtres normaux. Notez que ces filtres ne constituent jamais une protection totale contre les substances toxiques. Ces filtres doivent être toujours remplacés après chaque emploi. Pour leur remplacement, portez des gants de protection.

  • Page 273: Entretien Du Système De Chauffage

    CHAPITRE V ENTRETIEN Entretien du système de chauffage L’installation utilise pour son fonctionnement le liquide du circuit de refroidissement du moteur pour produire de l’air chaud. Le lavage du dispositif de chauffage, à effectuer simultanément au remplacement du mélange antigel et au nettoyage du circuit de refroidissement du moteur, doit se faire en respectant les indications du tableau page .

  • Page 274: Entretien De L'installation De Conditionnement D'air

    CHAPITRE V ENTRETIEN Entretien de l’installation de conditionnement d’air L'installation de conditionnement se compose de trois groupes: • Groupe de ventilateur-évaporateur, placé au-dessous du plafond de la cabine. • Groupe d'alimentation, composé d'un compresseur actionné par le moteur • Groupe condenseur équipé d'un électroventilateur placé sur le toit de la cabine.
  • Page 275 CHAPITRE V ENTRETIEN l'humidité qui, dans les parties plus froides du circuit, tend à se congeler donnant lieu à des encrassements qui empêchent le refroidissement. Contrôler la tension des courroies; à mi-chemin entre les deux poulies, presser la courroie, sa flexion doit être au maximum entre 8 et 10 mm. Le contrôle de l’efficacité...

  • Page 276: Compresseur De L'installation Du Conditionnement D'air

    CHAPITRE V ENTRETIEN Compresseur de l’installation du conditionnement d’air Le compresseur doit toujours être solidement fixé au tracteur. Le circuit du réfrigérant est sous pression et ne doit donc jamais être ouvert. Le réfrigérant R 134a écologique n’est pas inflammable ni toxique; de plus, il est inodore.

  • Page 277: Nettoyage Général Du Tracteur

    CHAPITRE V ENTRETIEN Nettoyage général du tracteur Le nettoyage peut être effectué avec un jet de vapeur (6 bars maximum) ou avec un jet d’eau. Il est recommandé de protéger toutes les plaques portant des informations de sécurité, de service. En cas de détérioration de celles-ci, procédez à...

  • Page 278: Nettoyage Avec Des Détergents

    CHAPITRE V ENTRETIEN Nettoyage avec des détergents Si vous procédez au nettoyage avec des détergents, utilisez des produits du commerce capables d’éliminer toute trace d’huile. Le détergent dilué dans l’eau doit être versé dans un récipient avant d’être pulvérisé au moyen d’un pistolet ou bien appliqué au pinceau. Laissez agir quelques minutes, puis rincez le tout avec de l’eau.

  • Page 279: Systeme Electrique

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Systeme electrique Avant toute intervention sur le système électrique, il faut débrancher la batterie. Avant tous travaux de soudage, débranchez la batterie et les connecteurs des centrales électroniques. Batterie Contrôles de la batterie La batterie est de type sans entretien. L’état de la batterie est affiché...
  • Page 280 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Pour déposer la batterie du tracteur, procédez de la manière suivante: La batterie est logée dans le compartiment ménagé derrière le siège du conducteur. 1 - Pour accéder à la batterie, desserrer les quatre boutons croisillons de fixation de la protection et la déposer en la soulevant par le haut.

  • Page 281: Boîte À Fusibles

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Boîte à fusibles Côté gauche du tableau de bord: boîte à fusibles Pour tracteuravec inverseur hydraulique L’accès se fait en déposant la porte positionnée sur le côté gauche du tableau de bord. Avant toute intervention sur la boîte à fusibles ou s u r le s r e l a i s , c o u p e z toujours l’alimentation.
  • Page 282 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE DANGER: LANCEZ LE MOTEUR AVEC LA CLE DE CONTACT ET UNIQUEMENT DEPUIS LE SIEGE DU CONDUCTEUR. NE TENTEZ PAS DE LANCER LE MOTEUR EN RELIANT LES BORNES DU DEMARREUR. LE TRACTEUR DEMARRE EN PRISE SI LE SYSTEME DE PROTECTION DU DEMARRAGE AU POINT M ORT E ST COURT-CIRCUITE.

  • Page 283: Schéma De La Boîte À Fusibles

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Schéma de la boîte à fusibles 30 A 30 A 20 A 15 A SERVIZI 20 A 15 A 10 A ELECT.1 15 A STOP 10 A 10 A 10 A 10 A Boîte à fusibles Clé...

  • Page 284: Boîte À Fusibles De La Cabine

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Boîte à fusibles de la cabine L'installation électrique de la cabine est protégée par autres fusibles réunissez dans un boîte en plastique positionné sur le côté gauche au dessous de toit de cabine. 1 - Emplacement pour fusibiles 2 - Fus.

  • Page 285: Schéma De La Boîte À Fusibles

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Schéma de la boîte à fusibles 10 A 5 A RADIO F1 - Clignotant F2 - Autoradio F3 - Climatisation 30 A F4 - Ventilation/chauffage F5 - Essuie-glace avant F6 - Essuie-glace arrière 20 A F7 - Phares avants de travail F8 - Phares arrières de travail 7.5 A 7.5 A...

  • Page 286: Liste Des Composants Du Schema Fonctionnel

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Liste des composants du schema fonctionnel Tracteur sans inverseur hydraulique R1 - RELAIS PRECHAUFFAGE R2 - RELAIS FERMETURE CIRCUIT SECURITE DEM. R3 - RELAIS SOUS CLÉ RP - RELAIS PUISSANCE PRÉCHAUFFAGE 2 - INTERRUPT. DE SECURITE RELIE A L’EMBRAYAGE 2B - INTERRUPT.
  • Page 287 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE 55 - COMMUTATEUR DE COMMANDE PDF AVANT 56 - TEMOIN D’ENCLENCHEMENT PDF AVANT 57 - ELETTROVANNE PDF AVANT 58 - TEMOIN D’ENCLENCHEMENT PDF ARRIERE 59 - ELETTROVANNE PDF ARRIERE 60 - COMMUTATEUR DE COMMANDE PDF ARRIERE/INTERRUPTEUR DE SECURITE POUR LE DEMARRAGE 61 - TEMOIN PDF ECONOMIQUE 62 - CONTACTEUR DE PDF ECONOMIQUE...

  • Page 288: Schéma Du Circuit Électrique (Régulateur Électronique)

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Schéma du circuit électrique (Régulateur électronique) Pour tracteur sans inverseur hydraulique Planche 1...
  • Page 289 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Pour tracteur sans inverseur hydraulique • Planche 2...

  • Page 290: Liste Des Composants Du Schema Fonctionnel

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Liste des composants du schema fonctionnel Tracteur avec inverseur hydraulique R1 - RELAIS PRECHAUFFAGE R2 - RELAIS FERMETURE CIRCUIT SECURITE DEM. R3 - RELAIS SOUS CLÉ RP - RELAIS PUISSANCE PRÉCHAUFFAGE 1 - INTERRUPT. DE SECURITE RELIE A LA BOÎTES DE VITESSES 2 - INTERRUPT.
  • Page 291 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE 55 - COMMUTATEUR DE COMMANDE PDF AVANT 56 - TEMOIN D’ENCLENCHEMENT PDF AVANT 57 - ELETTROVANNE PDF AVANT 58 - TEMOIN D’ENCLENCHEMENT PDF ARRIERE 59 - ELETTROVANNE PDF ARRIERE 60 - COMMUTATEUR DE COMMANDE PDF ARRIERE/INTERRUPTEUR DE SECURITE POUR LE DEMARRAGE 61 - TEMOIN PDF ECONOMIQUE 62 - CONTACTEUR DE PDF ECONOMIQUE...

  • Page 292: Schéma Du Circuit Électrique (Régulateur Électronique)

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Schéma du circuit électrique (Régulateur électronique) Pour tracteur avec inverseur hydraulique • Planche 1...
  • Page 293 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Pour tracteur avec inverseur hydraulique • Planche 2...

  • Page 294: Schéma De La Boîte À Fusibles Per Trattori Con Inversore Idraulico

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Schéma de la boîte à fusibles per trattori con inversore idraulico 30 A 30 A 20 A 15 A SERVIZI 20 A 15 A 10 A ELECT.1 15 A STOP 10 A 10 A 10 A 10 A Boîte à...

  • Page 295: Schéma Fonctionnel De La Climatisation

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Schéma fonctionnel de la climatisation BV 0.5 NZ 0.5 CR 1 B 0.5 B 0.5 B 0.5 CR 1 NZ 0.5 M 2.5 BV 0.5 LR 1.5 Légende des composants du groupe de climatisation Electro-ventilateur RV Résistance pour la vitesse de l'électroventilateur Commutateur de vitesse de l'électroventilateur RC Relais climatiseur Fusible alimentation...

  • Page 296: Schéma Fonctionnel Du Système Électrique De La Cabine

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Schéma fonctionnel du système électrique de la cabine Interrupteur du feu clignotant Feu clignotant Plafonnier Prise 12V pour radio Relais climatiseur Ventilateur de condenseur Ensemble conditionnement d'air - chauffage BORLETTI Pressostat Compresseur fréon 10 - Alternateur chauffage 11 - Interrupteur de l'essuie-glace avant 12 - Moteur d'essuie-glace avant 13 - Pompe de lave-glace...

  • Page 297: Centrale De Relevage Électronique

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Centrale de relevage électronique 3 2 1 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 3 2 1 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 6 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1...

  • Page 298: Eclairage

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Eclairage Nettoyage des projecteurs (ou phares) et des feux de position Procédez au nettoyage à l’eau ou avec des produits spéciaux du commerce. Il est recommandé d’éteindre les phares avant de commencer le nettoyage. Remplacement des ampoules Phares avant pour la circulation routière Ampoule type H4 12V 60/55W à...
  • Page 299 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Feux arrière pour la circulation routière Le tracteur est équipé de deux blocs optiques arrière, placés sur chaque aile (droite et gauche), qui comportent: A - feu rouge nocturne de position. Ampoule type: DIN 72601-R5W 12V 5W B - feu de signalisation d’actionnement des freins du tracteur (STOP).
  • Page 300 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Feux de position et indicateurs de direction, situés à l’avant de la ca- bine Les signalisations de position et d’indication d i r e c t i o n s o n t r é a l i s é e s pa r d e u x ampoules distinctes: A - feux de position et B - f e u x i n d i c a t e u r s d e...

  • Page 301: Réglage De La Portée Des Phares Pour La Circulation Routière

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Réglage de la portée des phares pour la circulation routière Le réglage de la portée des phares s’effectue avec le tracteur en condition normale de transport en circulation routière et sur une surface horizontale (la pression des pneumatiques doit être celle prescrite et les roues doivent être orientées en ligne droite).

  • Page 302: Réglage En Profondeur

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Pour le réglage en profondeur et en hauteur du faisceau, agissez sur les vis indiquées par les flèches dans l’encadré de la figure précédente. NOTA : pour la détermination des projections des axes des phares sur le mur, il est recommandé...
  • Page 303 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Important Pour les tracteurs équipés d'une cabine, les feux de position avant situés sur l'aile sont fixés à un support mobile. s u p p o r t d o i t ê t r e positionné...
  • Page 304 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Feux avant et arrière de travail placés sur la cabine Pour le remplacement des ampoules, procédez de la manière suivante: – nettoyez soigneusement toute la surface extérieure de la glace pour éviter que pendant l’échange de l’ampoule des impuretés viennent en contact avec le cuvelage.

  • Page 305: Gyrophare

    CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Phares arrière de travail pour tracteurs avec plate-forme Pour le remplacement de l’ampoule, procéder de la façon suivante: – Déposer le joint en caoutchouc puis le cache vitré. – Appuyer légèrement sur l’ampoule à remplacer et simultanément la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à...
  • Page 306 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Eclairage cabine Pafonnier de cabine Pour le remplacement de l’ampoule, sortir le corps du plafonnier en le tirant vers l’extérieur.
  • Page 307 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Remplacer l’ampoule Remettre en place sur son siège le corps de plafonnier...
  • Page 308 CHAPITRE VI SYSTEME ELECTRIQUE Côté droit du tableau de board 1 - unité électronique de l'élévateur 2 - unité électronique hazard 3 - prise diagnostique Sous tableau de board 1 - unité elettronica inverseur hydraulique 2 - unité électronique, moteur avec régulateur électronique,...

  • Page 309: Remisage

    CHAPITRE VII REMISAGE Remisage Opérations à effectuer avant le remisage du tracteur pour une longue période d’immobilisation exemple : avant l’hiver S’il est prévu une longue période d’inactivité du tracteur, vous aurez intérêt à effectuer les opérations ci-dessous pour éviter la détérioration de composants ou organes fondamentaux pour son bon fonctionnement.

  • Page 310: Préparation Du Tracteur Avant Sa Remise En Service Après Une Longue Période D'immobilisation

    CHAPITRE VII REMISAGE – Enveloppez le pot d’échappement dans un matériau plastique (sac, par exemple) bloqué avec du ruban adhésif. Le tracteur doit être pro- pre, et procédez à des retouches de peinture pour éviter la formation de rouille. – Enduisez d’une couche de graisse les surfaces métalliques pour pré- venir la rouille.

  • Page 311: Caracteristiques Techniques

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES X = Standard o = En option Description 70 HP Moteur Tipo 1000.3-WT EURO II Cylindres/ Cylindrée n°/cc 4/4000 Turbo Puissance max. Homologuée (ECE R24.03) cv/kW 67/49,5 Puissance max. Homologuée (2000 25/CE) cv/kW 70/51,5 Rated engine speed tr/min 2200...
  • Page 312 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES X = Standard o = En option Description 75 HP 90 HP 100 HP Moteur Type 1000.4-W 1000.4-WT 1000.4-WT EURO II EURO II EURO II Cylindres/ Cylindrée n°/cc 4/4000 4/4000 4/4000 Turbo Puissance max. Homologuée (ECE R24.03) cv/kW 70/51,5 83/61...

  • Page 313: Embrayage

    SEZIONE VIII DA TI TECNICI X = Standard o = En option Description 70 HP 75 - 90 - 100 HP Embrayage Embrayage monodisque à sec - à commande hydrostatique Diamètre / nbre disques pouce/nbre Matériau organic organic Tracteur avec inverseur hydraulique Embrayages hydrauliques AV-RM pour INVERSEUR HYDRAULIQUE Boîte de vitesses Transmission avec inverseur mécanique...

  • Page 314: Pdf Arrière

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES X = Standard o = En option Description 70 - 75 - 90 - 100 HP PdF arrière 540/540ECO/1000 tr/min 540/540ECO tr/min 540/1000 tr/min Prise de force synchronisee tr/min Embrayage à 5 disques à bain d’huile à...

  • Page 315: Prise De Force Synchronisee

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Prise de force synchronisee Arbre de sortie de 1.3/8'' avec 6 cannelures Rapport entre le régime Pdf synchronisée et régime du demi-arbre AR. Régime Pdf pour chaque tour du demi-arbr 40 km/h F 70 - F 75 - F 90 - F 100 9,45 Pour plus de facilité, nous indiquons également le régime Pdf par mètre d’avancement pour les différentes dimensions de pneumatiques.

  • Page 316: Relevage Hydraulique Arrière

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Description 70 - 75 - 90 - 100 HP Relevage hydraulique arrière Relevage arrière “load sensing” Capacité maxi de relevage sans vérins addit 2900 Relevage arrière à contrôle électronique Capacité maxi de relevage sans vérins addit 2900 Tirant droit et troisième point hydrauliques...

  • Page 317: Système Hydraulique

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Système hydraulique Le circuit hydraulique comporte 2 pompes oléodynamiques: • Pompe de 11 cm avec un débit de 27 l/min. Alimente la direction hydrostatique, la centrale des commandes électrohydrauli- ques, la lubrification de la boîte de vitesses, l'H-M-L et l'embrayage de la prise de force.

  • Page 318: Poste De Conduite

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Poste de conduite – Plate-forme plate sur silentblocs – Cadre de sécurité rabattable – Cabine d’origine insonorisée et pressurisée, pare-brise relevable, essuie-glace arrière, 4 phares de travail, filtre à air à charbons actifs (option) et rétroviseurs. –...

  • Page 319: Cabine / Arceau De Sécurité

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Cabine / Arceau de sécurité Le niveau de bruit maximum, mesuré à l’oreille de l’utilisateur, selon la méthode d’essai décrite dans l’annexe II de la directive européenne 77/311/CEE, est le suivant: CABINE ARCEAU Niveau maximum de bruit mesuré ou po- Niveau maximum de bruit Type de Type de...

  • Page 320: Dimensions Et Poids

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Dimensions et poids F 70 Pneumatiques arrière 360/70R24 Max. Length - sans bras inférieurs 3145 Largeur mini-maxi 1450-1750 Hauteur maxi - châssis de sécurité 2040 - a la cabine 2055 (2195 avec air cond.) - at bonnet 1035 - au volant 1225...
  • Page 321 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Dimensions et poids Pneumatiques arrière 380/70R24 Max. Length - sans bras inférieurs 3235 Largeur mini-maxi 1470-1760 Hauteur maxi - châssis de sécurité 2040 - a la cabine 2055 (2195 avec air cond.) - at bonnet 1035 - au volant 1225 Garde au sol...
  • Page 322 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Dimensions et poids F100 Pneumatiques arrière 380/70R24 420/70R24 Max. Length - sans bras inférieurs 3235 3235 Largeur mini-maxi 1470-1760 1585-1985 Hauteur maxi - châssis de sécurité 2040 2099 - a la cabine 2055 2114 - at bonnet 1025 1084 - au volant...

  • Page 323: Poids À Vide Du Tracteur

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Poids à vide du tracteur (sans masses) POIDS TRACTEUR AVEC CHÂSSIS (Kg) Avant Arrière TOTAL 1490 2410 1060 1530 2590 1060 1530 2540 F100 1060 1530 2540 Poids à vide du tracteur (avec masses) POIDS TRACTEUR AVEC CHÂSSIS (Kg) Avant Arrière TOTAL...

  • Page 324: Lestage

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Lestage Tracteur sans relevage avant • 2 masses de 35 kg chacune • Porte-masses avec plaques en fonte de 40 kg chacune. Il est ad- mis jusqu’à un maximum de 4 plaques. Au total, un lestage de 160 Tracteur avec relevage avant •...

  • Page 325: Gammes De Vitesses

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Lestage LESTAGE AVANT PROFILÉES BLOC * Matière metal metal béton plaques verti- Position en adhérence en saillie caux Fixation par boulons a encastrement par goujon Nombre Poids unitaire (Kg) Poids total (Kg) Porte-lastage métallique * - Pour le montage des lestages en bloc, le tracteur doit être équipé d’un relevage avant Gammes de vitesses ATTENTION Voici la définition des sigles mentionnés dans les ta-...
  • Page 326 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Exemple de plaque (boîtes de vitesses à 5 rapports avec super-réducteur) B1 A1 A1 B1 A1 B1 XXXX XXXX XXXX XXXX MOTORE 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00...
  • Page 327 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 40Km/h VERSION Boîte de vitesses à 5 rapports et à 2 gammes - inverseur/mini réducteur Pneumatiques arrière 380/70R20 440/65R20 360/70R24 380/70R24 420/70R24 16.9R24 420/70R28 20 marches avant Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h 1^ MED. min. 1.218 1.230 1.290...
  • Page 328 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 40Km/h VERSION Boîte de vitesses à 5 rapports et à 3 gammes - inverseur/mini réducteur Pneumatiques arrière 380/70R20 440/65R20 360/70R24 380/70R24 420/70R24 16.9R24 420/70R28 30 marches avant Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h 1^ LEN. min. .193 .195 .204...
  • Page 329 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 40Km/h VERSION Boîte de vitesses à 5 rapports et à 3 gammes - inverseur/mini réducteur Pneumatiques arrière 380/70R20 440/65R20 360/70R24 380/70R24 420/70R24 16.9R24 420/70R28 15 marches arrière Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h 1^ LEN. -.207 -.209 -.219...
  • Page 330 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 30 AV+ 15 RM con POWERSHIFT Vitesses d'avancement à 2200 tr/min. (version 40 Km/h) Boîte de vitesses OVERSPEED 30 marches avant Boîte de vitesses OVERSPEED Pneumatiques arrière 420/70R24 Pneumatiques avant 280/70R16 Km/h 1^ LEN. len 0.223 1^ LEN.
  • Page 331 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 15 marches arrière Boîte de vitesses OVERSPEED Pneumatiques arrière 420/70R24 Pneumatiques avant 280/70R16 Km/h 30 marches arrière 1^ LEN. Len -.197 1^ LEN. High -.239 2^ LEN. Len -.288 2^ LEN. High -.349 3^ LEN. Len -.427 3^ LEN.
  • Page 332 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 45 AV+ 45 AR con POWERSHIFT Vitesses d'avancement à 2200 tr/min. (version 40 Km/h) Cambio OVERSPEED 45 marches avant Boîte de vitesses OVERSPEED Pneumatiques arrière 420/70R24 Pneumatiques avant 280/70R16 Km/h 1^ LEN. Low 0.186 1^ LEN. Mean 0.223 2^ LEN.
  • Page 333 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 45 marches arrière Boîte de vitesses OVERSPEED Pneumatiques arrière 420/70R24 Pneumatiques avant 280/70R16 Km/h 45 marches arrière 1^ LEN. Low -.164 1^ LEN. Mean -.197 1^ LEN. High -.239 2^ LEN. Low -.240 2^ LEN. Mean -.288 2^ LEN.

  • Page 334: Facteur De Convertissement

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Facteur de convertissement important A chaque changement de pneus arrières, on aura la variation de la vitesse correspondante.. Pour calculer les vitesses correspondant à chaque pneu, il vous suffit de multiplier les vitesses indiquées par les coefficients suivants: Tracteurs équipés d’une boîte de vitesses OVERSPEED pneumatiques Référence aux vitesses avec pneumatiques...

  • Page 335: Attelage D'outils Sur Le Tracteur

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Attelage d’outils sur le tracteur Pour répondre à vos besoins précis et multiples, la structure portante du tracteur est prévue pour l’adaptation d’outils agricoles et d’équipements semi-industriels. Ceci pour vous permettre une utilisation universelle du tracteur dans les situations les plus variées. Dans le cas d’outils lourds, appelez notre SAV pour lui permettre de vérifier la faisabilité...

  • Page 336: Schéma De Perçage Pour L'attelage Des Outils

    CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Schéma de perçage pour l’attelage des outils avec moteur à 3 cylindres (version de base)
  • Page 337 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES avec moteur à 3 cylindres (version avec relevage avant et prise de force avant)
  • Page 338 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES avec moteur à 4 cylindres (version de base)
  • Page 339 CHAPITRE VIII CARACTERISTIQUES TECHNIQUES avec moteur à 4 cylindres (version avec relevage avant et prise de force avant)

  • Page 340: Depannage

    CHAPITRE IX DEPANNAGE Depannage Moteur Le moteur ne démarre pas – Contrôlez la charge de la batterie: Rechargez-la si à plat, sinon nettoyez les cosses (et bornes) et contrôlez le circuit. – Le démarreur ne tourne pas : adressez-vous à un mécani- cien-électricien pour le remplacement des pièces défectueuses.
  • Page 341 CHAPITRE IX DEPANNAGEI Le moteur fume (fumée noire) – Contrôlez l’état de propreté de la cartouche du filtre à air: Nettoyez-la ou bien remplacez-la si nécessaire. Contrôlez l’efficacité de fonctionnement des injecteurs et rétablissez le tarage si nécessaire. Contrôlez le tarage du régulateur électronique (opération à effectuer par un mécanicien dans un garage).

  • Page 342: Boîte De Vitesses

    CHAPITRE IX DEPANNAGE Boîte de vitesses Le crabotage-décrabotage ont difficiles – Contrôlez que les mécanismes d’enclenchement ne sont pas usés Réglez ou remplacez les parties usées (opération à effectuer par un mécanicien dans un garage) Décrabotage pendant le travail – Contrôlez que les leviers de commande réalisent la course nécessai- re pour le crabotage Réglez la course (opération à...

  • Page 343: Prise De Force Avant Et Arrièree

    CHAPITRE IX DEPANNAGE Prise de force avant et arrièree (Tous les contrôles sur la prise de force avant/arrière doivent être effectués par un mécanicien dans un garage) Patinage de l’embrayage – Contrôlez le circuit hydraulique: Remplacez les ressorts des soupapes déréglées. Contrôlez et remplacez les segments du piston et le joint de collecteur.

  • Page 344: Freins

    CHAPITRE IX DEPANNAGE Freins Freinage insuffisant – Vérifiez l’absence d’air dans le circuit: Purgez et contrôlez le réglage des commandes et si nécessaire l’usure des disques (le réglage doit être effectué par un mécanicien dans un garage). Mauvaise régularité de freinage –...

  • Page 345: Systèmes Hydrauliques Auxiliaires

    CHAPITRE IX DEPANNAGE Avec les bras de relevage en position de hauteur de montée maxi, le limiteur ne cesse de décharger – Contrôlez le réglage. – Tige de distributeur usée (suintements internes) Systèmes hydrauliques auxiliaires Les outils reliés au circuit hydraulique ne fonctionnent pas correctement –...

  • Page 346: Prise Diagnostic

    CHAPITRE IX DEPANNAGE Fuites d’huile au circuit – Raccords des canalisations desserrés: Serrez-les correctement – Joints défectueux: Remplacez-les – Canalisations détériorées: Remplacez-les Mauvais fonctionnement du dispositif de retour automatique au centre – Composants internes du dispositif détériorés ou coincés: Révisez le dispositif de retour automatique au centre ; remplacez les éventuelles pièces défectueuses (opérations à...

  • Page 347: Notes

    NOTES...

  • Page 348: Appendice

    Appendice Importante! Information additionnelle Combinaison tracteur/outil porté...
  • Page 349 APPENDICE Combinaison tracteur/outil porté Combinaison tracteur/outil porté Le montage d’outils aux l’attelages trois points avant et arrière ne doit pas avoir pour conséquence que le poids total admissible, les charges admissible sur les essieux et les capacités de charge des pneumatiques d’un tracteur soient dépassés.

  • Page 350: Outil Arrière Et Combinaisons D'un Outil Frontal Et D'un Outil Arrière

    PPENDICE Combinaison tracteur/outil porté Outil arrière et combinaisons d’un outil frontal et d’un outil arrière 1 ) Calcul du lestage avant minimum G Portez le lestage minimum calculé dont on a besoin à I’avant du tracteur sur le tableau. Outil avant porté 2) Calcul du lestage arriere minimum G Portez le lestage minimum calculé...
  • Page 351 APPENDICE Combinaison tracteur/outil porté 5) Calcul de la charge reelle sur l’essieu arriere T Portez la charge admissible sur l’essieu arrière réelle calculée et celle donné dans la notice d’instructions sur le tableau. 6) Capacite de charge des pneumatiques Portez le double de la valeur (deux pneumatiques) de la capacité de charge admissible (voir par exemple la documentation du constructeur de pneumatiques) sur le tableau.
  • Page 352 APPENDICE Combinaison tracteur/outil porté 70HP 75HP 90HP 100HP 2810 2950 2950 2950 1540 1590 1590 1590 1270 1360 1360 1360 Variable Variable Variable Variable Variable Variable Variable Variable Variable Variable Variable Variable 2056 1926 1926 1926 Variable Variable Variable Variable...
  • Page 353 Index alphabétique Actionnement du Joystick à déplacement en croix ..129 Alarme rupture des courroies ..... 21 Alarmes .
  • Page 354 Cale de roue ....... . . 153 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES... . . 263 Charges maximales attelables .
  • Page 355 Contrôle du freinage ......215 Controle du tracteur avant la journee de travail ..5 Controle el nivel de aceite del motor .
  • Page 356 Entretien des freins avant et arrière ....215 Entretien du moteur ......183 Entretien du pont avant 4RM .
  • Page 357 Introduction à la sécurité ......XV Joystick........128 Largeur du pont arrière.
  • Page 358 Nettoyage du radiateur ......201 Nettoyage général du tracteur ....229 ntretien de la direction hydrostatique .
  • Page 359 PRISE DE FORCE ......75 PRISE DE FORCE “MODE ECONOMIQUE” 750 tr/min 78 Prise de force avant (1000 tours/min.) .
  • Page 360 Respectez un programme de sécurité ... . . XVII ROUES........155 Roues à...
  • Page 361 Témoin d'allumage éclairage - VERT ....20 Témoin de charge de l’alternateur ....21 Témoin de colmatage du filtre à...
  • Page 362 Vidange et lavage du circuit de refroidissement ..200 Vidange huile moteur ......188 Visualisation de l’état de l’inverseur hydraulique et de l’POWERSHIFT .
  • Page 363 Toute représentation ou reproduction, même partielle, du texte et des illustrations du manuel est rigoureusement interdite. N o u s n o u s r é s e r v o n s l e d r o i t , s a n s p o u r a u ta n t c h a n g e r l e s caractéristiques essentielles du produit, d’apporter à...
  • Page 364 307. 7334. 2. 6 03/2007...

Ce manuel est également adapté pour:

Agroplus f75Agroplus f90

Table des Matières