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FONCTIONNEMENT DU STOP AVEC LA CENTRALE MOTEUR DE TYPE 2MH
Le fonctionnement de la centrale moteur en présence d'un signal de STOP est très simple.
Au démarrage, le signal est contrôlé 2 secondes après la mise en marche du moteur, à savoir dès qu'il tourne au ralenti.
La centrale moteur donc contrôle que le signal de STOP dure au moins 1 seconde.
Une fois le signal de STOP vérifié, la centrale arrête le moteur.
La centrale moteur signale l'arrêt dû au stop par 7 clignotements de la LED HOLD située sur le boîtier.
La centrale moteur ignore le signal de STOP s'il est délivré quand le moteur est à l'arrêt. C'est-à-dire que dans le cas où
le moteur s'arrête, il est possible qu'un signal de STOP soit délivré, mais ce dernier serait alors ignoré.
ALL ROUND TESTER permet de vérifier si le signal de STOP est correctement connecté.
La page de contrôle du boîtier apparaît aussi une des indications suivantes :
1) STOP NON CONNECTE
2) STOP CONNECTE
3) STOP ACTIVE
Sur les tracteurs équipés d'une centrale STOP moteur, les messages 2 et 3 sont valables. Si le message 1 de "STOP
NON CONNECTE" devait apparaître, il faudrait contrôler la connexion entre la broche 5 de la centrale alarmes et la bro -
che 11 de la centrale moteur.
Si aucun des messages susmentionnés n'apparaît, cela signifie que la centrale moteur n'a pas le programme correct.
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Installations
Système électrique
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