MADISON 250
MADISON 250
MADISON 250
MADISON 250
MADISON 250
S T E R Z O
S T E R Z O
S T E R Z O
S T E R Z O
S T E R Z O
CONTROLLO DEL GIOCO
CONTROLLO DEL GIOCO
CONTROLLO DEL GIOCO
CONTROLLO DEL GIOCO
CONTROLLO DEL GIOCO
•Posizionare il motociclo su cavalletto centrale.
•Ruotare il manubrio ripetutamente nei due sensi, valutan-
do il grado di scorrevolezza delle sfere.
•Riscontrando resistenza alla rotazione (anche lieve) o ec-
cessiva scorrevolezza, procedere alla regolazione utiliz-
zando l'apposita chiave.
REGOLAZIONE
REGOLAZIONE
REGOLAZIONE
REGOLAZIONE
REGOLAZIONE
Nota: per accedere alle ghiere
Nota:
Nota:
Nota:
Nota:
di regolazione dello sterzo, è ne-
cessario
rimuovere
coprimanubrio
coprimanubrio
coprimanubrio
coprimanubrio
coprimanubrio
posteriore
posteriore
posteriore
posteriore
posteriore
( vedi S/C - P. 9
vedi S/C - P. 9
vedi S/C - P. 9
vedi S/C - P. 9) , e d i l c o p r i -
vedi S/C - P. 9
manubrio anteriore
manubrio anteriore
manubrio anteriore (vedi S/
manubrio anteriore
manubrio anteriore
vedi S/
vedi S/
vedi S/
vedi S/
C - P. 9
C - P. 9) .
C - P. 9
C - P. 9
C - P. 9
•A l l e n t a r e l a g h i e r a ( A - F . 5 ) .
•Intervenire sulla ghiera (B) per
regolare la scorrevolezza delle
s f e r e .
•A regolazione avvenuta, ser-
rare la ghiera (A) alla coppia
prescritta.
CONTROLLO "SERRAGGIO"
CONTROLLO "SERRAGGIO"
CONTROLLO "SERRAGGIO"
CONTROLLO "SERRAGGIO"
CONTROLLO "SERRAGGIO"
MANUBRIO
MANUBRIO
MANUBRIO
MANUBRIO
MANUBRIO
•Verificare il corretto serraggio
del dado (C - F. 5).
REGOLAZIONE INCLI-
REGOLAZIONE INCLI-
REGOLAZIONE INCLI-
REGOLAZIONE INCLI-
REGOLAZIONE INCLI-
NAZIONE MANUBRIO
NAZIONE MANUBRIO
NAZIONE MANUBRIO
NAZIONE MANUBRIO
NAZIONE MANUBRIO
Nota
Nota
Nota
Nota: p e r a c c e d e r e a l l e v i t i d i f i s -
Nota
saggio manubrio, è necessario ri-
coprimanubrio po-
coprimanubrio po-
muovere il coprimanubrio po-
coprimanubrio po-
coprimanubrio po-
s t e r i o r e
s t e r i o r e
vedi S/C - P. 9
vedi S/C - P. 9
s t e r i o r e
s t e r i o r e
s t e r i o r e ( vedi S/C - P. 9
vedi S/C - P. 9) , e d i l
vedi S/C - P. 9
coprimanubrio anteriore
coprimanubrio anteriore
coprimanubrio anteriore
coprimanubrio anteriore
coprimanubrio anteriore ( vedi
S/C - P. 9
S/C - P. 9
S/C - P. 9) .
S/C - P. 9
S/C - P. 9
Per eseguire la regolazione del ma-
Per eseguire la regolazione del ma-
Per eseguire la regolazione del ma-
Per eseguire la regolazione del ma-
Per eseguire la regolazione del ma-
nubrio, procedere come segue:
nubrio, procedere come segue:
nubrio, procedere come segue:
nubrio, procedere come segue:
nubrio, procedere come segue:
•allentare moderatamente le viti
(V4).
•Regolare la posizione del ma-
nubrio, alzandolo o abbassan-
dolo, con entrambe le mani.
Determinata l'inclinazione otti-
male, serrare le viti (V4) pro-
cedendo a "croce", per passaggi
successivi, fino alla coppia pre-
s c r i t t a .
Cs - Nm
A A A A A
140
il
c o p r i -
c o p r i -
c o p r i -
c o p r i -
A A A A A
Cs - Nm
C C C C C
50
F . 5
Cs - Nm
V V V V V
4 4 4 4 4
30 ± 20%
vedi
vedi
vedi
vedi
F . 6
L E N K U N G
L E N K U N G
L E N K U N G
L E N K U N G
L E N K U N G
KONTROLLE DES SPIELS
KONTROLLE DES SPIELS
KONTROLLE DES SPIELS
KONTROLLE DES SPIELS
KONTROLLE DES SPIELS
•Das Motorrad auf dem zentralen Ständer aufblocken.
•Den Lenker wiederholt in beide Richtungen drehen und
die Fliessfähigkeit der Kugeln kontrollieren.
•Im Falle von (auch nur geringem) Widerstand oder
übermäßiger Fliessfähigkeit beim Drehen, anhand eines
angebrachten Schlüssels eine Einstellung durchführen.
C C C C C
B B B B B
V V V V V
4 4 4 4 4
4
12/99
EINSTELLUNG
EINSTELLUNG
EINSTELLUNG
EINSTELLUNG
EINSTELLUNG
Hinweis: Um für die Einstellung
Hinweis:
Hinweis:
Hinweis:
Hinweis:
Zugang zu den Nutmüttern zu
erhalten, müssen die
Lenkerverkleidung hinten
Lenkerverkleidung hinten
Lenkerverkleidung hinten
Lenkerverkleidung hinten
Lenkerverkleidung hinten
( s i e h e S / C - S . 9 )
( s i e h e S / C - S . 9 )
( s i e h e S / C - S . 9 )
( s i e h e S / C - S . 9 ) und die
( s i e h e S / C - S . 9 )
Lenkerverkleidung vorne (siehe
Lenkerverkleidung vorne (siehe
Lenkerverkleidung vorne (siehe
Lenkerverkleidung vorne (siehe
Lenkerverkleidung vorne (siehe
S / C - S . 9 ) entfernt werden.
S / C - S . 9 )
S / C - S . 9 )
S / C - S . 9 )
S / C - S . 9 )
•Die Nutmutter losschrauben
( A - A b b . 5 ) .
•Die Nutmutter drehen (B), um die
Fliessfähigkeit der Kugeln
einzustellen.
•Nach der Einstellung, die Nutmutter
(A) bis zum beschriebenen
Drehmoment befestigen.
KONTROLLE DER LENKER-
KONTROLLE DER LENKER-
KONTROLLE DER LENKER-
KONTROLLE DER LENKER-
KONTROLLE DER LENKER-
"BEFESTIGUNG"
"BEFESTIGUNG"
"BEFESTIGUNG"
"BEFESTIGUNG"
"BEFESTIGUNG"
•Kontrollieren Sie, dass die
Schraubenmutter (C - Abb. 25)
r i c h t i g b e f e s t i g t i s t .
EINSTELLUNG NEIGUNG
EINSTELLUNG NEIGUNG
EINSTELLUNG NEIGUNG
EINSTELLUNG NEIGUNG
EINSTELLUNG NEIGUNG
DES LENKERS
DES LENKERS
DES LENKERS
DES LENKERS
DES LENKERS
Hinweis:
Hinweis:
Hinweis:
Hinweis: Um Zugang zu den
Hinweis:
Schrauben für die Befestigung
des Lenkers zu erhalten, müssen
Lenkerverkleidung hinten
Lenkerverkleidung hinten
d i e Lenkerverkleidung hinten
Lenkerverkleidung hinten
Lenkerverkleidung hinten
(siehe S/C - S. 9)
(siehe S/C - S. 9)
(siehe S/C - S. 9) und die
(siehe S/C - S. 9)
(siehe S/C - S. 9)
Lenkerverkleidung vorne (siehe
Lenkerverkleidung vorne (siehe
Lenkerverkleidung vorne (siehe
Lenkerverkleidung vorne (siehe
Lenkerverkleidung vorne (siehe
S/C - S. 9)
S/C - S. 9)
S/C - S. 9) entfernt werden.
S/C - S. 9)
S/C - S. 9)
Zur Einstellung der Lenkstange, wie
Zur Einstellung der Lenkstange, wie
Zur Einstellung der Lenkstange, wie
Zur Einstellung der Lenkstange, wie
Zur Einstellung der Lenkstange, wie
folgt vorgehen:
folgt vorgehen:
folgt vorgehen:
folgt vorgehen:
folgt vorgehen:
•d i e S c h r a u b e n ( V 4 ) e i n w e n i g l o c k e r n .
•D i e P o s i t i o n d e s L e n k e r s e i n s t e l l e n ,
indem man den Lenker mit beiden
Händen nach oben bzw. unten
verstellt. Nach Erreichen der
optimalen Position, die Schrauben
(V4) festziehen. Gehen Sie
"überkreuz" mit aufeinanderfolgenden
Abdrehungen
vor,
bis
vorgeschriebene Drehmoment
e r r e i c h t w i r d .
B B B B B
der