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MADISON 250

REGOLAZIONE DEL MINIMO

•Per accedere al carburatore occorre rimuovere il vano porta

casco

vedi S/C - P. 28

casco

casco ( vedi S/C - P. 28

casco

vedi S/C - P. 28) .

vedi S/C - P. 28

•Per effettuare una corretta verifica del regime minimo, avviare il

motore e mantenerlo lievemente accelerato, (almeno 3 minuti)

fino al raggiungimento della temperatura di normale funziona-

mento, quindi lasciarlo al "minimo" verificandone il regime di ro-

t a z i one.

• • • • • La regolazione del minimo

La regolazione del minimo

La regolazione del minimo si ottiene agendo sul po-

La regolazione del minimo

m e l l o (A).

Nota: i valori indicati si riferiscono a motore caldo con temperatu-

Nota

r a o l i o a 70° C.

70° C.

- i n senso orario

senso orario

senso orario, i g i r i aumentano;

senso antiorario

- i n senso antiorario

senso antiorario, i g i r i diminuiscono.

senso antiorario

•Il regime ottimale del motore, deve essere verificato tramite un

contagiri elettronico collegato al cavo candela.

•A p r i r e e r i c h i u d e r e p i ù v o l t e l ' a c c e l e r a t o r e p e r v e r i f i c a r e l a s t a b i -

lità del regime minimo, prima di rimontare i componenti rimossi.

EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL

•Um Zugang zum Benzin zu erhalten, muss das Helmfach

(siehe S/C - S. 28)

(siehe S/C - S. 28) entfernt werden.

(siehe S/C - S. 28)

•Um die Einstellung der Leerlaufdrehzahl richtig zu kontrollieren,

den Motor anlassen und (mindestens 3 Minuten lang) leicht Gas

geben, bis die normale Betriebstemperatur erreicht wird, dann den

Motor auf "Minimum" laufen lassen und die Drehzahl kontrollieren.

wird anhand des Kugelgriffes (A)

•Die Leerlaufdrehzahl wird anhand des Kugelgriffes (A)

wird anhand des Kugelgriffes (A)

e i n g e s t e l l t .

Hinweis:

Hinweis: Die angegebenen Werte beziehen sich auf den Motor

Hinweis:

in warmem Zustand und bei einer Öltemperatur von 70°C.

- Im Uhrzeigersinn

Im Uhrzeigersinn

Im Uhrzeigersinn wird die Drehzahl vergrößert;

Gegen den Uhrzeigersinn

- Gegen den Uhrzeigersinn

Gegen den Uhrzeigersinn

Gegen den Uhrzeigersinn wird die Drehzahl vermindert.

•Die optimale Motordrehzahl muss anhand eines an das

Kerzenkabel verbundenen elektronischen Drehzahlmessgerätes

gemessen werden.

•Mehrmals den Gasdrehgriff betätigen und den Motor akzelerieren und

v e r l a n g s a m e n , u m d i e S t a b i l i t ä t d e r L e e r l a u f d r e h z a h l z u k o n t r o l l i e r e n ,

bevor die entfernten Komponenten wieder montiert werden.

Drehungen/Min.

REGLAGE DU RALENTI

•Pour accéder au carburateur, il faut enlever le coffre à casque

(voir S/C - P. 28).

•Pour effectuer un contrôle valable du ralenti, allumer le moteur

et le faire tourner en maintenant une légère accélération (au

moins 3 minutes) jusqu'à ce qu'il ait atteint la température de

fonctionnement normal, puis le laisser "au ralenti" en vérifiant le

régime de rotation.

• • • • • Le réglage du ralenti se fait en tournant le pommeau

se fait en tournant le pommeau

( A ) .

Note : les valeurs indiquées se rapportent à un moteur chaud et

Note :

à une température de l'huile à 70 °C.

- dans le sens des aiguilles d'une montre,

le sens des aiguilles d'une montre, l e s t o u r s

le sens des aiguilles d'une montre,

augmentent;

- dans le sens inverse

sens inverse

sens inverse des aiguilles d'une montre, les

diminuent.

t o u r s diminuent.

diminuent.

•Le régime optimal du moteur doit être vérifié à l'aide

d'un compteur de tours électronique branché au fil de la

bougie.

•Ouvrir et refermer plusieurs fois l'accélérateur pour vérifier la

stabilité du ralenti, avant de remonter les composants qui ont

été enlevés.

Tours/min.

vano porta

aumentano;

diminuiscono.

Helmfach

70°C.

vergrößert;

vermindert.

1500 ± 50

coffre à casque

70 °C.

1500 ± 50

A A A A A

F . 1

IDLING SPEED ADJUSTMENT

•To reach fuel, it is necessary to remove the helmet

compartment

compartment ( see S/C - P. 28

compartment

see S/C - P. 28) .

see S/C - P. 28

•In order to carry out a correct check of the idling, start engine

and maintain it slightly accelerated, (at least 3 minutes) so that

to obtain the standard working temperature, then leave it idling,

checking revolutions.

• • • • • Idling speed adjustment is obtained by acting on the knob

( A ) .

Note

Note: the reported values have been obtained with a warm engi-

Note

ne and an oil temperature equal to 70° C.

- By proceeding clockwise

clockwise

clockwise, r e v o l u t i o n s increase

clockwise

- By proceeding anti-clockwise

anti-clockwise

anti-clockwise, r e v o l u t i o n s decrease

•The optimal rpm (revolutions per minute) of the engine must be

verified by means of an electronic revolutions counter connected

to the spark plug cable.

•Before re-assembling the re-moved parts, open and close many

times the accelerator in order to check the idling speed stability.

Revolutions/min.

AJUSTE DEL REGIMEN DE GIRO AL RALENTI

• Para acceder al carburador es necesario extraer el hueco

portacascos (véase S/C - P. 28).

• P a r a e f e c t u a r e l c o r r e c t o c o n t r o l d e l r é g i m e n d e g i r o a l r a l e n t í , p o n e r

el motor en marcha y mantenerlo ligeramente acelerado (por lo

menos durante 3 minutos), hasta alcanzar la temperatura de

funcionamiento normal, dejarlo funcionar al "mínimo" controlando el

régimen de giro.

• • • • • El ajuste del régimen de giro al ralentí se obtiene actuando

sobre el pomo (A).

Nota:

Nota: los valores indicados se refieren al motor caliente con

Nota:

temperatura del aceite a 70°C.

- e n e l sentido de las agujas del reloj

sentido de las agujas del reloj

sentido de las agujas del reloj, las revoluciones

sentido de las agujas del reloj

aumentan;

- e n e l sentido contrario a las agujas del reloj,

sentido contrario a las agujas del reloj, l a s

sentido contrario a las agujas del reloj,

disminuyen.

revoluciones disminuyen.

disminuyen.

• El régimen óptimo del motor tiene que ser comprobado mediante

un cuentarrevoluciones electrónico conectado al cable de

encendido.

• Abrir y cerrar varias veces el acelerador para verificar la

estabilidad del régimen de ralentí, antes de volver a montar los

componentes.

Revoluciones por minuto

12/99

Giri/min.

1500 ± 50

helmet

is obtained by acting on the knob

70° C.

increase

increase.

decrease.

decrease

1500 ± 50

se obtiene actuando

70°C.

1500 ± 50

B B B B B

hueco

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