How To Eliminate Air From The Fuel System; Purge Du Circuit D'alimentation - Perkins M65 Livret D'entretien

Chapter 4
How to eliminate air from the
fuel system
Caution: When air is to be eliminated
from the fuel system, only use the starter
motor to start the engine after air has been
eliminated from the low-pressure side of
the fuel system.
If air enters the fuel system, it must be
eliminated before the engine can be
started.
Air can enter the system if:
• The fuel tank is drained during normal
operation.
• The low-pressure fuel pipes are
disconnected.
• A part of the low-pressure fuel system
leaks during engine operation.
In order to eliminate air from the fuel
system, proceed as follows:
Caution: Do not allow fuel from the
engine to contaminate the engine
compartment. Put a drip tray under the
engine and discard old fuel in accordance
with local instructions.
1. Loosen the vent plug (A1) on the side
of the fuel injection pump.
2. Operate the priming lever (A2) of
the fuel lift pump until fuel, free from air,
comes from the vent point. Tighten the
vent plug.
3. Switch on the electrical system from
the control panel.
4. Operate the starter motor for intervals
of 15 seconds until the engine starts.
It is important to allow the electrical
components to cool for 30 seconds
between each 15 second interval of
operation. If the engine runs correctly for a
short time and then stops or runs roughly,
check for air in the fuel system. If there is
air in the fuel system, there is probably a
leakage in the low pressure system. Stop
the engine and switch off the electrical
system. Check for air leaks.
46

Purge du circuit d'alimentation

Attention: si l'air doit être purgé du circuit
d'alimentation, utiliser uniquement le
démarreur pour démarrer le moteur après
élimination de l'air du côté basse pression
du circuit d'alimentation.
Si de l'air pénètre dans le système
d'alimentation, il faut l'éliminer avant de
pouvoir mettre le moteur en marche.
De l'air peut entrer dans le circuit si :
• le réservoir de carburant se vide
pendant le fonctionnement normal.
• les tuyaux de carburant basse pression
sont débranchés.
• une partie du circuit d'alimentation
basse pression fuit pendant le
fonctionnement du moteur.
Pour éliminer l'air du circuit d'alimentation,
procéder comme suit :
Attention: veiller à ce que le
compartiment moteur ne soit pas
contaminé par du carburant provenant du
moteur. Placer un égouttoir sous le moteur
et jeter l'ancien carburant conformément à
la législation locale.
1. Desserrer le bouchon de purge (A1)
sur le côté de la pompe d'injection.
2. Actionner le levier d'amorçage (A2) de
la pompe d'alimentation jusqu'à ce que du
carburant exempt d'air sorte par l'orifice
de purge. Resserrer le bouchon de purge.
3. Mettre le circuit électrique sous
tension depuis le panneau de commande.
4. Actionner le démarreur pendant des
périodes de 15 secondes jusqu'à ce
que le moteur démarre. Il est important
d'attendre 30 secondes entre chaque
période de 15 secondes d'actionnement
du démarreur pour laisser aux
composants électriques le temps de
refroidir. Si le moteur tourne correctement
pendant quelques instants puis s'arrête
ou tourne irrégulièrement, contrôler s'il y
a de l'air dans le circuit d'alimentation. S'il
y a de l'air dans le circuit d'alimentation,
il y a probablement une fuite dans le
système basse pression. Arrêter le moteur
et mettre le circuit électrique hors tension.
Rechercher les fuites d'air.
TPD1379EFS
Cómo purgar el aire del
sistema de combustible
Atención: Cuando haya que purgar el
aire del sistema de combustible, utilice
el motor de arranque para poner en
marcha el motor sólo una vez que se haya
eliminado el aire del lado del sistema de
combustible de baja presión.
Si entra aire en el sistema de combustible,
habrá que eliminarlo para que pueda
arrancar el motor.
Se puede producir una entrada de aire en
el sistema si:
• durante el funcionamiento normal, el
depósito de combustible se vacía;
• se desconectan las tuberías de
combustible de baja presión;
• durante el funcionamiento del motor,
hay fugas de alguna parte del sistema
de combustible de baja presión.
Para eliminar el aire del sistema de
combustible, proceda de la siguiente
forma:
Atención: No deje que el combustible
del motor contamine el compartimiento
motor. Ponga una bandeja debajo del
motor y deseche el combustible usado en
conformidad con las disposiciones locales.
1. Afloje el tapón de purga (A1) en el
costado de la bomba de inyección.
2. Accione la palanca cebadora (A2) de
la bomba de alimentación hasta que salga
combustible exento de aire por el orificio
de purga. Apriete el tapón de purga.
3. Active el sistema eléctrico desde el
panel de control.
4. Accione el motor de arranque
durante períodos de 15 segundos hasta
que arranque el motor de combustión.
Es importante dejar que se enfríen
los componentes eléctricos durante
30 segundos entre cada período de
accionamiento de 15 segundos Si el
motor funciona correctamente un breve
período y luego se detiene o funciona de
forma irregular, compruebe si hay aire en
el sistema de combustible. Si lo hay, es
probable que haya una entrada de aire
en el sistema de baja presión. Pare el
motor y desconecte el sistema eléctrico.
Compruebe si hay entradas de aire.