Table des Matières
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Généralités
- Boîte de vitesses mécanique à cinq rapports d'origine ISUZU.
- Boîte de transfert, pour la transmission intégrale commutable,
logée dans la partie arrière de la boîte de vitesses.
- Boîte de vitesses MSG montée sur les moteurs C20NE et
X20SE.
- Boîte de vitesses MUA montée sur les moteurs C24NE,
23DTR, X22XE, 4JB1T, et VM 41B.
RAPPORTS DE DÉMULTIPLICATION
- Type de boîte de vitesses ..........
- 1ère vitesse................................
- 2ème vitesse..............................
- 3ème vitesse .............................
- 4ème vitesse..............................
- 5ème vitesse..............................
- Boîte de transfert :
• Rapport élevé ..........................
• Rapport bas .............................
- Marche AR .................................
- Arbre du compteur de vitesse....
HUILE DE BOÎTE
- Qualité .........................................
- Capacité de remplissage (en l) :
• boîte de vitesse MSG et boîte de transfert ..................
• boîte de vitesses MUA .................................................
• boîte de transfert MUA .................................................
Couples de serrage (en daN.m)
Boîte de vitesses MSG
- Longeron du châssis à la traverse ...................................
- Arbre de renvoi au roulement arrière .............................
- Plaque de ressort d'arrêt au porte-palier ........................
- Carter avant au porte-palier et au carter de l'adaptateur .....
- Couvercle de l'arbre de sortie avant au carter latéral
de la boîte de transfert .....................................................
- Écrou de l'arbre de sortie avant .....................................
- Grille de guidage de la boîte de vitesses à la boîte
de vitesses........................................................................
- Couvercle de l'arbre primaire au carter avant de la
boîte de vitesses...............................................................
page 54
BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
CARACTÉRISTIQUES
MSG
3,785
2,171
1,413
1,000
0,855
1,000
1,870
3,720
6,20
6,19
à essence)
6,18
huile moteur API -SG/SH
- Arbre principal au moyeu de synchronisation
de 5ème vit/M.AR ...........................................................
- Arbre principal au moyeu d'entraînement.......................
- Support à la boîte de vitesses..........................................
- Arbre de sortie au roulement arrière ..............................
- Pignon de marche AR à l'arbre ......................................
- Pignon intermédiaire de marche AR au porte-palier........
- Carter du pignon de compteur de vitesses au carter
de la boîte de transfert .....................................................
- Tôle de protection du carter de la boîte de transfert........
- Carter de la boîte de transfert au carter intermédiaire.....
- Plaque d'arrêt arbre de renvoi de la boîte de transfert
au carter ...........................................................................
- Plaque d'arrêt de la boîte de transfert à l'arbre de renvoi ...
MUA
- Verrouillage des tringles de commandes de la
boîte de transfert ..............................................................
3,767
- Carter secondaire de la boîte de transfert
2,248
au carter intermédiaire .....................................................
1,404
- Boîte de vitesses au bloc-moteur :
1,000
• C20NE ............................................................................
0,809
• X20SE ..................................................................
1,000
Boîte de vitesses MUA
2,283
- Longeron du châssis à la traverse ...................................
3,873
- Plaque de ressort d'arrêt au porte-palier .........................
(moteur
- Bouchons filetées du ressort d'arrêt au carter de la
boîte de transfert ..............................................................
(moteur
- Écrou de la bride de sortie avant ...................................
diesel)
- Grille de guidage de la boîte de vitesses à la boîte
de vitesses........................................................................
- Contre-écrou du moyeu de synchronisation haut/bas
à l'arbre principal ............................................................
- Couvercle de l'arbre d'entraînement au carter avant
de la boîte de vitesses......................................................
4,40
- Plaque-support de roulement de l'arbre principal
2,95
sur porte-palier .................................................................
1,45
- Support à la boîte de vitesses..........................................
- Contacteur de témoins 4x4 ..............................................
- Écrou de la bride de l'arbre de sortie arrière .................
- Contre-écrou du moyeu de synchronisation
5ème vit/M/ AR à arbre principal....................................
- Carter du pignon de compteur de vitesse au carter
arrière de la boîte de transfert..........................................
8,0
- Tôle de protection du carter de la boîte de transfert........
11,0
- Carter de boîte de transfert au porte-palier .....................
2,0
- Carter arrière de boîte de transfert au carter de
4,0
boîte de transfert ..............................................................
- Boîte de vitesses au bloc-moteur :
2,5
• C24NE et 23DTR ...........................................................
15,0
• X22XE ..................................................................
• 4JB1T...................................................................
2,0
• VM41B .................................................................
2,0
11,8
13,0
4,8
12,7
10,7
2,0
1,5
4,7
4,0
1,5
2,5
5,2
4,0
7,0
6,8 et 4,1
8,0
2,0
2,0
13,7
2,0
13,2
2,0
1,5
5,0
3,9
16,7
12,7
1,5
4,7
3,7
3,7
4,5
2,2 et 6,8
4,0 et 8,7
2,2 et 7,8
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