Table des Matières
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MOTEURS DIESEL
Cotes des poussoirs (mm)
- Diamètre de la tige ..........................................
- Jeu entre poussoir et bloc-cylindres......................
Cotes de l'axe de culbuteurs et des culbuteurs (mm)
- Voile radial maximum de l'axe de culbuteurs ...................
- Diamètre de l'axe de culbuteurs........................
- Diamètre interne de l'alésage de culbuteur.....
- Jeu entre axe de culbuteurs et culbuteur ..............
- Courbure de poussoir, maximum......................................
• Moteur VM41B
Cotes d'arbres à cames (mm)
- Épaisseur des rondelles de butée...................
- Diamètre des tourillons :
• avant..........................................................
• centre ........................................................
• arrière........................................................
- Jeu entre tourillon et paliers :
• avant..............................................................
• centre ............................................................
• arrière............................................................
- Hauteur de cames :
• admission ...................................................................
• échappement..............................................................
Poussoir hydraulique (mm)
- Diamètre extérieur .......................................
- Diamètre intérieur du boîtier de poussoir....
- Jeu entre le poussoir hydraulique et le boîtier.....
- Limite d'usure ...............................................................
Cotes de logement du culbuteur (mm)
- Diamètre de logement du culbuteur ............
- Diamètre intérieur du culbuteur ...................
- Jeu entre culbuteur et logement de culbuteur ...
- Limite d'usure du culbuteur et logement de culbuteur....
JEU AUX SOUPAPES
• Moteur 23DTR
- Jeu aux soupapes à froid (mm) :
• admission .....................................................................
• échappement................................................................
• Moteur 4JB1T
- Jeu aux soupapes à froid (mm) :
• admission .....................................................................
• échappement................................................................
• Moteur VM41B
- Poussoirs hydrauliques ne nécessitant pas de réglages
Lubrification
- Radiateurs d'huile à courant transversal sur le moteur 23DTR.
POMPE À HUILE
• Moteur 23DTR
- Jeu d'entredents (mm) ............................................
- Retraits des pignons par rapport au corps (mm).....
- Pression d'huile au ralenti (bar)........................................
• Moteur 4JB1T
- Jeu entre dents d'engrenages et paroi intérieure
du boîtier de pompe (mm)...................................
- Jeu entre engrenages et couvercle de pompe
(mm) ..................................................................
- Jeu entre arbre et boîtier de pompe (mm) ..........
- Jeu entre arbre de commande et bague (mm) ...
• Moteur VM41B
- Jeu entre les rotors intérieur et extérieur (mm).....
- Jeu axial du rotor (mm) .......................................
page 26
CAPACITÉ
12,95 à 12,99
- Remplissage initial
0,03 à 0,1
(après démontage) (l).....................
- Remplissage avec
changement de filtre (l)...................
0,3
- Remplissage sans
18,90 à 19,0
changement de filtre (l)...................
19,036 à 19,1
- Quantité entre repère
0,01 à 0,2
mini et maxi (l) ................................
0,3
- Remplissage jusqu'au repère "Max" de la jauge à huile.
3,950 à 4,050
53,495 à 53,510
- Refroidissement assuré par un liquide antigel; circulation par
53,450 à 53,470
pompe à eau entraînée par courroie trapézoïdale sur les
53,480 à 53,500
moteurs
sur le moteur 4JB1T.
0,030 à 0,095
- Capacité du circuit (l) :
0,070 à 0,140
• moteur 23DTR..............................................................
0,040 à 0,110
• moteurs
45,70
MÉLANGE ANTIGEL
45,14
• Moteur 23DTR
Quantité
14,965 à 14,985
requise
15,010 à 15,035
(en litres)
0,025 à 0,070
0,100
21,979 à 22,000
Quantité
22,020 à 22,041
requise
0,020 à 0,062
(en litres)
0,20
• Moteur 4JB1T
0,20
Quantité
0,30
de remplissage
nécessaire
(litres)
0,40
0,40
Quantité
de remplissage
nécessaire
(litres)
• Moteur VM41B
Quantité
nécessaire
(litres)
0,1 à 0,2
0,1 à 0,25
1,8
Quantité
de remplissage
0,14 à 0,20
nécessaire
(litres)
0,06 à 0,15
0,04 à 0,20
0,05 à 0,15
VENTILATEUR
0,13 à 0,23
- Nombre de pales .....................
0,02 à 0,08
- Type ........................................
Refroidissement
23DTR
et VM41B, et par la courroie de distribution
4JB1T
et
VM41B
.............................................
Jusqu'à -10° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(80%)
(20%)
10,9
8,7
2,2
Jusqu'à -30° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(56%)
(44%)
10,9
6,1
4,8
Jusqu'à -10° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(80%)
(20%)
8,8
7,0
1,8
Jusqu'à -30° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(56%)
(44%)
8,8
4,9
3,9
Jusqu'à -10° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(80%)
(20%)
8,8
7,0
1,8
Jusqu'à -30° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(56%)
(44%)
8,8
4,9
3,9
23DTR
Moteur Moteur Moteur
23DTR 4JB1T VM41B
7,5
7,5
-
5,70
5,5
6,25
-
5,0
-
1,50
1,0
1,0
10,9
8,8
Jusqu'à -20° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(66%)
(34%)
7,2
3,7
Jusqu'à -40° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(48%)
(52%)
5,2
5,7
Jusqu'à -20° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(66%)
(34%)
5,8
3,0
Jusqu'à -40° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(48%)
(52%)
4,2
4,6
Jusqu'à -20° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(66%)
(34%)
5,8
3,0
Jusqu'à -40° C
Quantité en litres
Eau
Antigel
(48%)
(52%)
4,2
4,6
4JB1T
VM41B
5
7
11
Visco-coupleur
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