Table des Matières
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MOTEURS DIESEL
SYSTÈME DE CHAUFFAGE RAPIDE
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1
: Centrale de commande du recyclage de gaz d'échappement -
: Soupape de dépression N°1 -
6
: Soupape régulatrice de dépression -
-
9
: Soupape de commande de dépression -
pompe à injection -
11
: Pompe à vide -
-
13
: Dispositif de commande de ralenti accéléré -
commande de ralenti accéléré -
commutateur de climatisation -
Thermocontact d'air extérieur -
bord) -
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: Relais du chauffage rapide du moteur -
- Débrancher le connecteur du thermo-
contact d'air extérieur situé derrière la
calandre et mettre chacun de ces
connecteurs à la masse, utiliser des
connexions appropriées.
- Démarrer le moteur. Laisser la pédale
d'accélérateur au repos, mettre le
commutateur du système de chauffage
rapide du moteur sur la position marche
et contrôler :
• que le dispositif de commande de
ralenti entre bien en fonction pour faire
monter le régime du moteur,
• que le papillon d'admission est actionné,
• débrancher le flexible à dépression du
papillon d'échappement et s'assurer
que le papillon d'échappement se
déplace en l'actionnant manuellement.
Rebrancher le flexible.
- Actionner la pédale d'accélérateur pour
s'assurer que les papillons d'admission
et d'échappement se ferment légère-
ment.
- Brancher les connecteurs des thermo-
contacts.
MOTEUR VM41B
Bougies de préchauffage
- Déposer les bougies de préchauffage
de la culasse, retirer la fiche de câble.
- Mesurer le passage des bougies de
préchauffage, à l'aide de l'ohmmètre
(fig. Mot. 71).
- Remplacer les bougies de préchauffage
si la résistance est infinie.
- Contrôler le fonctionnement correct des
bougies de préchauffage, brancher la
bougie de préchauffage et un deuxième
câble sur le filetage.
Important :
Le contrôle de préchauffage
ne doit être effectuer que pendant une
courte durée (jusqu'à ce que la zone
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4
: Soupape de dépression N°2 -
7
: Soupape de retardement -
10
: Compensateur de suralimentation sur la
12
: Vers clapets de recyclage des gaz d'échappement
14
: Soupape de dépression, dispositif de
15
: Réservoir à dépression -
18
: Thermocontact de liquide de refroidissement -
20
: Commutateur de chauffage rapide du moteur (tableau de
22
: Contact à clé de démarrage
incandescente est reconnaissable), afin
d'éviter un endommagement de la
bougie de préchauffage.
- Reposer les bougies de préchauffage
sur les culasses, brancher la fiche de
câble.
- Serrer les bougies de préchauffage à
1,5
daN.m.
Révision de la culasse
Moteur 23DTR
Dépose
- Déposer :
• le câble de masse de la batterie,
• les flexibles d'eau du boîtier de ther-
mostat,
• le câble du capteur de température,
• les collecteurs d'admission et d'échap-
pement,
• les joints collecteurs d'échappement
et d'admission
- Vidanger l'eau de refroidissement.
- Déposer :
• les conduites d'injection,
• le filtre à carburant,
• la conduite de retour du quatrième
gicleur d'injection,
• le câble du système de préchauffage
de la glissière de contact de la fiche
de chauffage.
- Déposer le couvercle de culasse et la
tôle de protection contre les projections
d'huile.
- Tourner le vilebrequin de manière à ce
que les repères de réglage de soupape
au pignon d'arbre à cames et à la
glissière se trouvent en regard (fig. Mot.
11).
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2
: Contact d'accélération -
3
5
: Papillon d'échappement -
8
: Papillon d'admission
16
: Vers servofrein -
17
: Du
19
:
- Dévisser le tendeur de chaîne et le
pignon d'arbre à cames, bloquer l'arbre
à cames à l'aide de l'outil KM-143.
- Dévisser les vis de culasse et les
enlever (fig. Mot. 75).
fig. Mot. 75
- Dévisser d'abord les vis de fixation du
carter de distribution de la culasse.
- Soulever la culasse.
Démontage
- Placer la culasse sur deux cales de
bois.
- Dévisser les supports de palier d'arbre
à cames (fig. Mot. 76).
fig. Mot. 76
- Soulever l'arbre à cames avec les
supports.
- Déposer les ressorts de retenue des
culbuteurs à l'aide d'une pince (fig. Mot.
77).
fig. Mot. 77
- Déposer :
• le culbuteur et pièces de pression,
• toutes les conduites de retour des
gicleurs d'injection,
• les gicleurs d'injection,
- Dévisser la glissière de contact.
- Déposer les bougies de préchauffage.
- Repérer toutes les soupapes.
SOUPAPES
- Comprimer les ressorts de soupapes à
l'aide d'un lève-soupape et enlever les
clavettes.
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