Table des Matières
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- Reposer les culbuteurs sur l'axe.
- Adapter le jonc d'arrêt sur l'axe.
- La partie de l'axe comportant l'orifice de
passage d'huile le plus large (flèche)
vers l'avant du moteur, aligner les vis de
fixation sur les encoches de la rampe
de culbuteurs (fig. Mot. 109).
fig. Mot. 109
- Serrer les vis de fixation de l rampe de
culbuteurs à
5,4
daN.m.
- Régler le jeu aux soupapes (voir
chapitre "mise au point moteur").
- Reposer les tuyaux de retour de carbu-
rant, utiliser des rondelles en cuivre
neuves.
- Reposer les durits de refroidissement
(flèche) du dispositif de démarrage à
froid (fig. Mot. 110).
fig. Mot. 110
- Raccorder la rampe d'injection aux
injecteurs et à la pompe à injection.
- Serrer :
• les vis de fixation des tuyaux de retour
de carburant à
2,9
daN.m,
• les écrous de manchon de la rampe
d'injection à
2,9
daN.m.
- Poser le couvre-culasse, appliquer une
couche d'huile moteur sur les culbu-
teurs et les ressorts de soupape (fig.
Mot. 111).
fig. Mot. 111
- Serrer les écrous de fixation du couvre-
culasse à
1,3
daN.m.
- Raccorder les flexibles
de retour de
carburant au tuyau de retour de
carburant.
- Reposer le collecteur d'échappement
avec le turbocompresseur
- Raccorder le tuyau d'alimentation en
huile (1) et le tuyau de retour (2) au
bloc-cylindres et au turbocompresseur,
reposer le tuyau d'échappement avant
(fig. Mot. 87).
- Serrer :
• les écrous et boulons de collecteur
d'échappement à
2,6
daN.m,
- Pour turbocompresseur :
• la vis de fixation du tuyau de retour
d'huile à
8
daN.m.
• les vis de fixation du tuyau d'alimen-
tation en huile au :
• turbocompresseur à
2,2
• bloc-cylindres à
2,9
daN.m,
• collier de fixation à
1,8
daN.m.
- Raccorder les durits de refroidissement
du turbocompresseur et la durit de
dérivation du circuit de refroidissement.
- Brancher les connecteurs du faisceau
de câblage électrique du moteur.
- Reposer le tuyau de recyclage des gaz
d'échappement.
- Serrer :
• les écrous de tuyau de recyclage des
gaz d'échappement à
2,4
• les écrous du clapet à
2,4
- Reposer le tube de la jauge de niveau
d'huile, les durits (1) du refroidisseur
d'huile et les durits (2) du chauffage (fig.
Mot. 88).
- Reposer le compresseur, le faisceau de
câbles et le support de climatisation.
- Serrer les vis de fixation du compres-
seur à
4
daN.m.
- Reposer l'ensemble pompe d'assistan-
ce de direction, adapter les courroies
d'entraînement de la pompe d'assis-
tance de direction et du compresseur
de la climatisation.
- Raccorder le conduit d'arrivée d'air du
radiateur d'air de suralimentation, bran-
cher la durit supérieure du radiateur.
- Remplir le circuit de refroidissement
moteur, contrôler l'étanchéité.
- Rebrancher le câble de masse de la
batterie.
- Régler la tension des courroies trapé-
zoïdales.
Moteur VM41B
Dépose
- Déposer la tôle de protection (quatre vis
et rondelles).
- Vider le liquide de refroidissement du
moteur.
- Déposer :
• le flexible du vase d'expansion (1) du
raccourci (2) (fig. Mot. 112),
• le reniflard du vilebrequin (5) et flexible
(7) du tube de filtre à air (4),
• le flexible de refroidissement d'air de
suralimentation (3) du collecteur d'ad-
mission et le tube de refroidissement
d'air de suralimentation,
• le tube du filtre à air (4) du filtre à air et
turbocompresseur,
• le flexible de refroidissement d'air de
suralimentation (6) du turbocompres-
seur et tube de refroidissement d'air
de suralimentation.
1
7
6
daN.m,
- Déposer :
• le tube de chauffage (5), enlever le
tube de chauffage (fig. Mot. 113),
• la tôle calorifuge du turbocompresseur
(6),
• le boulon spécial de la tôle calorifuge
du collecteur d'échappement (7), pour
dévisser le support (4),
• le coude du collecteur d'admission (2)
avec valve de recirculation des gaz
d'échappement (3), le tube de recir-
culation des gaz d'échappement (1) et
fixation (4) du raccord de tube,
daN.m,
• la tôle calorifuge collecteur d'échappe-
daN.m.
ment (7),
• le tuyau d'échappement avant du tur-
bocompresseur,
• les vis du collecteur.
1
7
6
- Écarter le collecteur d'échappement.
- Déposer la rampe distribution d'eau de
refroidissement de la culasse.
- Déposer :
• le faisceau de câbles compartiment-
moteur du faisceau de câbles et des
bougies d'allumage (1) et connexions
sur support du faisceau de câbles
moteur (5) (fig. Mot. 114),
• le faisceau de câbles des bougies
d'allumage (1),
• la fiche de faisceau de câbles moteur
(2, 3
et 4) du support de faisceau de
câbles moteur (5),
• le support du faisceau de câble moteur
(5) de la culasse.
5
4
3
MOTEURS DIESEL
2
3
4
5
fig. Mot. 112
2
3
4
5
fig. Mot. 113
1
fig. Mot. 114
2
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