Table des Matières
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Préparatifs pour l'utilisation du kit de crevaison
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 252.
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants .
›
Garez votre véhicule autant que possible à l'écart de la circulation. L'emplace-
ment devrait offrir autant que possible une surface plane et ferme.
›
En cas de circulation continue à l'emplacement de la panne, activez les feux de
détresse et installez le triangle de présignalisation à la distance prescrite ! Res-
pectez sur ce point les dispositions légales nationales.
›
Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les pas-
sagers ne devraient pas demeurer sur la route (se tenir plutôt derrière les glis-
sières de sécurité).
›
Coupez le moteur et placer le levier de vitesses sur le point mort ou le levier sé-
lecteur de la boîte automatique sur la position P.
›
Serrez le frein à main.
›
Contrôlez si la réparation est réalisable au moyen du kit de dépannage
ge
252.
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
›
Sortez le kit de crevaison du coffre à bagages.
›
Collez l'autocollant
» fig. 202
à la page 253 sur le tableau de bord dans le
2
champ de vision du conducteur.
›
Ne retirez pas le corps étranger, comme p. ex. une vis ou un clou, du pneu.
›
Dévissez le capuchon de la valve.
›
Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve
une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 252.
Étanchement
›
Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
» fig. 202
à la page 253 pendant quelques secondes.
10
›
Vissez à fond le flexible de remplissage
duit de colmatage des pneus
. La pellicule sur l'obturateur est enfoncée auto-
10
matiquement.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
254
Faites-le vous-même
» pa-
et déposez-le sur
1
en sens horaire sur le flacon de pro-
3
et enfoncez complètement
3
›
Maintenez le flacon
le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du pro-
10
duit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
›
Retirez le flacon de produit de colmatage vide de la valve.
›
Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
.
1
Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
du gonfleur sur la valve du pneu.
›
Contrôlez que la vis de décharge d'air
›
Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
›
Branchez le connecteur
à la prise 12 V
9
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET
›
Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bar. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
›
Eteignez le gonfleur.
›
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bar,
dévisser le flexible de gonflage des pneus
›
Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
›
Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
pneu et répétez la procédure de gonflage.
›
S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de gonflage requise, le
pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible d'étanchéifier le
pneu à l'aide du kit de dépannage
›
Eteignez le gonfleur.
›
Dévisser le flexible de gonflage des pneus
S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bar, il est
permis de reprendre la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes
AVERTISSEMENT
Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur risquent de s'échauffer
■
pendant le gonflage – risque de blessure !
Ne déposez pas le flexible de gonflage des pneus ni le compresseur brûlants
■
sur des matériaux inflammables – risque d'incendie !
S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bar minimum, le dommage est
■
trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étanchéifier
le pneu.
Ne pas poursuivre la route ! Faites appel à l'assistance d'un atelier
spécialisé.
» fig. 202
à la page 253
5
est fermée.
7
» page
87.
8
»
!
de la valve du pneu.
5
à fond sur la valve du
5
»
.
de la valve du pneu.
5
» page
.
255.
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