Table des Matières
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Nota
La déclaration de conformité est jointe au compresseur d'air ou au carnet de
bord.
Remarques générales
Veuillez tout d'abord lire et observer
Pour votre propre sécurité et pour la sécurité des passagers, respectez les
consignes suivantes avant une réparation de roue dans la circulation.
Allumez les feux de détresse.
Installez le triangle de signalisation à la distance prescrite – veuillez tenir
compte des dispositions légales en vigueur dans le pays considéré.
Garez votre véhicule autant que possible à l'écart de la circulation.
Choisissez un emplacement avec un sol plan et ferme.
Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les
passagers ne doivent pas demeurer sur la route (se tenir plutôt derrière
les glissières de sécurité).
Observez les dispositions légales nationales lors d'un changement de roue.
N'utilisez pas le kit de crevaison dans les cas suivants.
›
La jante est endommagée.
›
La température extérieure est inférieure à -20 °C.
›
La coupe ou la rainure est supérieure à 4 mm.
›
Le flanc du pneu est endommagé.
›
Vous conduisez avec une pression de gonflage très réduite ou avec un pneu
dégonflé.
›
Après l'écoulement de la date d'expiration minimale (voir bouteille de rem-
plissage).
Préparatifs pour l'utilisation du kit de crevaison
Veuillez tout d'abord lire et observer
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants :
›
Coupez le moteur.
›
Placer le levier au point mort ou le levier sélecteur de la boîte automatique
sur la position P .
›
Serrez le frein à main.
›
Contrôlez si la réparation est réalisable au moyen du kit de dépannage
ge
231.
232
Faites-le vous-même
à la page 231.
à la page 231.
» pa-
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
›
Sortez le kit de crevaison du coffre à bagages.
›
Collez l'autocollant
» fig. 204
1
champ de vision du conducteur.
›
Dévissez le capuchon de la valve.
›
Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve
sur une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu
Veuillez tout d'abord lire et observer
Étanchement
›
Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
» fig. 204
à la page 231 pendant quelques secondes.
›
Vissez à fond le flexible de remplissage
produit de colmatage des pneus
automatiquement.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
›
Maintenez le flacon
le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du
10
produit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
›
Retirez le flacon de produit de colmatage vide de la valve.
›
Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
.
2
Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
ge 231 du gonfleur sur la valve du pneu.
›
Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
›
Branchez le connecteur
à la prise 12 V
6
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRÊT
›
Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bar. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
›
Éteignez le gonfleur.
›
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5
bar, dévisser le flexible de gonflage des pneus
›
Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
›
Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
du pneu et répétez la procédure de gonflage.
à la page 231 sur le tableau de bord dans le
et déposez-le
2
à la page 231.
en sens horaire sur le flacon de
3
. La pellicule sur l'obturateur est enfoncée
10
et enfoncez complètement
3
» fig. 204
7
» page
103.
»
.
de la valve du pneu.
7
à fond sur la valve
7
10
à la pa-
.
9
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