Préparatifs Pour L'utilisation Du Kit De Crevaison; Étanchement Et Regonflage Du Pneu - Skoda Fabia Notice D'utilisation

Vis de décharge
7
Contacteur MARCHE/ARRET
8
Fiche 12 volts
9
Flacon de produit de colmatage des pneus contenant du produit d'étanche-
10
ment
Embout de valve de rechange
11
Le visseur/dévisseur d'embout de valve
férieure adaptée à l'embout de valve. C'est la seule possibilité de dévisser et re-
visser l'embout de la valve du pneu. Ceci s'applique également à l'embout de val-
ve de rechange .
11
Nota
Observez les instructions d'utilisation du fabricant du kit de dépannage.
■
Vous pouvez acheter un nouveau flacon de produit d'étanchéité parmi la gam-
■
me des pièces d'origine ŠKODA.
Préparatifs pour l'utilisation du kit de crevaison

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 185.
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants :
›
Garez votre véhicule autant que possible à l'écart de la circulation. L'emplace-
ment devrait offrir autant que possible une surface plane et ferme.
›
En cas de circulation continue à l'emplacement de la panne, activez les feux de
détresse et installez le triangle de présignalisation à la distance prescrite ! Res-
pectez sur ce point les dispositions légales nationales.
›
Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les pas-
sagers ne devraient pas séjourner sur la route (se tenir plutôt derrière les glis-
sières de sécurité).
›
Coupez le moteur et placez le levier de vitesses sur le point mort ou le levier
sélecteur de la boîte automatique sur la position P.
›
Serrez le frein à main.
›
Contrôlez si la réparation est réalisable au moyen du kit de dépannage
ge 185.
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
›
Sortez le kit de crevaison du coffre à bagages.
›
Collez l'autocollant » fig. 144 à la page 185 sur le tableau de bord dans le
2
champ de vision du conducteur.
186
Faites-le vous-même
possède un fente à son extrémité in-
1
» pa-
›
Dévissez le capuchon de la valve.
›
Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve
une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 185.
Étanchement
›
Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
» fig. 144 à la page 185 pendant quelques secondes.
10
›
Vissez à fond le flexible de remplissage
duit de colmatage des pneus
matiquement.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage

l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
›
Maintenez le flacon le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du pro-
10
duit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
›
Retirez le flacon de produit de colmatage vide de la valve.
›
Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
.
1
Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
du gonfleur sur la valve du pneu.
›
Contrôlez que la vis de décharge d'air
›
Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
›
Branchez le connecteur à la prise 12 V
9
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET
›
Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
›
Eteignez le gonfleur.
›
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars,
dévisser le flexible de gonflage des pneus
›
Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
›
Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
pneu et répétez la procédure de gonflage.
›
S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de gonflage requise, le
pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible d'étanchéifier le
pneu à l'aide du kit de dépannage
et déposez-le sur
1
en sens horaire sur le flacon de pro-
3
. La pellicule sur l'obturateur est enfoncée auto-
10
et enfoncez complètement
3
» fig. 144
5
est fermée.
7
» page 70, Prise 12 volts.
» !
de la valve du pneu.
5
à fond sur la valve du
5
» .

à la page 185
.
8
