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Démarrage de secours du moteur
Coupure d'urgence du contact
Le système KESSY (Keyless Entry Start Exit System, désigné ci-après système)
permet de mettre et couper le contact (allumer et couper le moteur) sans utiliser
la clé.
Pour déverrouiller la direction, mettre le contact, démarrer le véhicule et conduire,
il est indispensable qu'une clé se trouve dans le véhicule.
Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement accrus peu-
vent se faire entendre pendant une brève période. Ceci est normal et il n'y aucune
raison de s'inquiéter.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais les clés dans le véhicule lorsque vous quittez celui-ci. Tout
■
spécialement si des enfants restent dans le véhicule. Des enfants restés dans
le véhicule pourraient par ex. démarrer le moteur – risque de blessure !
Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
■
Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule – risque d'accident !
■
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais tourner le moteur dans des endroits non ventilés ou fermés.
■
Les gaz d'échappement du moteur renferment entre autres du monoxyde de
carbone sans couleur et sans odeur, un gaz toxique - danger de mort !
Le monoxyde de carbone peut provoquer un évanouissement et être mor-
■
tel.
ATTENTION
Le système est capable de détecter la clé valable, même si celle-ci a été oubliée
■
sur le devant du toit du véhicule, p. ex.
ou d'endommager la clé ! C'est pourquoi il est impératif de toujours savoir où la
clé se trouve.
Le démarreur ne doit être actionné que si le moteur est arrêté et que le véhicule
■
est à l'arrêt. Si le démarreur est actionné quand le moteur est en marche (démar-
rage), le démarreur et le moteur risquent d'en subir des dommages.
Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage – risque d'endom-
■
magement du moteur et du catalyseur ! Vous pouvez utiliser la batterie d'un autre
véhicule comme aide au démarrage
batterie d'un autre véhicule.
» fig. 14
à la page 40 - risque de perdre
D
» page
256, Démarrage assisté à l'aide de la
129
ATTENTION
130
Évitez les régimes élevés, les accélérations à fond et les sollicitations excessi-
■
ves du moteur tant que celui-ci n'a pas atteint sa température de service – risque
d'endommagement du moteur !
Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédia-
■
tement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pendant 1
minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur dans le mo-
teur coupé.
Conseil antipollution
Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Autant que possible, prenez la route
immédiatement après le démarrage du moteur. Ainsi le moteur atteint sa tempé-
rature de service plus rapidement et les polluants sont réduits.
Nota
Le véhicule ne peut pas être verrouillé si le contact n'est pas coupé.
■
Le système est équipé d'un dispositif de sécurité contre une coupure involontai-
■
re du moteur pendant la conduite, c'est-à-dire que le moteur en marche ne peut
être coupé qu'en cas d'urgence
Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10
■
minutes environ (éventuellement avec interruptions) après la coupure du contact.
Au gré des circonstances (p. ex. après coupure du contact et ouverture de la
■
porte du conducteur) la direction est déverrouillée seulement lorsque le contact
est mis et le moteur démarré.
» page
130.
Démarrage et conduite
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