Mode De Fonctionnement - Skoda Octavia 2013 Notice D'utilisation

Lors de conditions météorologiques défavorables (averse, vapeurs d'eau, tem-
■
pératures très hautes ou très basses, etc.), le fonctionnement du système peut
être limité.
Les modules montés en supplément, par ex., des porte-vélos, peuvent compro-
■
mettre le fonctionnement du système d'assistance au stationnement.
Nota
Les tonalités de détection d'obstacles sont, sortie usine, plus aiguës pour les
■
obstacles à l'avant que pour les obstacles à l'arrière.
Si, après l'activation du système, toutes les zones autour du véhicule ne s'affi-
■
chent pas, déplacer le véhicule vers l'avant ou vers l'arrière de quelques mètres.
Si le système est activé et que le sélecteur de la boîte automatique se trouve en
■
position P (le véhicule ne peut pas se déplacer), la tonalité d'avertissement s'in-
terrompt et les obstacles ne s'affichent pas.

Mode de fonctionnement

Fig. 129 Portée des capteurs/touche système
148
Conduite
Fig. 130 Visuel d'Infodivertissement : Affichage de la trajectoire/affichage
réduit


Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 147.
L'aide au stationnement (ci-après uniquement le système) ne fonctionne que si le
contact est mis.
Ce système assiste le conducteur pendant le stationnement et autres manœu-
vres par signaux sonores et affichages sur le visuel de l'Infodivertissement.
Le système calcule sur la base d'ondes ultrasons la distance entre le pare-chocs
et un obstacle. Les capteurs ultrasons sont logés dans les pare-chocs avant et ar-
rière.
Description de l'image - portée approximative des capteurs (en cm)
Zone » fig. 129 12 capteurs
120
A
90
B
160
C
90
D
90
E
L'intervalle entre les signaux sonores diminue relativement à la distance à l'obs-
tacle. Un son continu retentit à partir d'une distance de 30 cm env. à l'obstacle –
plage de danger. A partir de cet instant, vous ne devez pas continuer la manoeu-
vre !
La longueur du véhicule augmente si un dispositif d'attelage amovible est monté.
C'est pourquoi la plage de danger sur les véhicules équipés d'un dispositif d'atte-
lage monté en usine commence à partir d'une distance de 35 cm env. à l'obstacle.
8 capteurs 4 capteurs
120 -
60 -
160 160
60 60
- -
