Table des Matières
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ATTENTION
Évitez les régimes élevés, les accélérations à fond et les sollicitations excessi-
■
ves du moteur tant que celui-ci n'a pas atteint sa température de service – risque
d'endommagement du moteur !
Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédia-
■
tement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pendant 1
minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur dans le mo-
teur coupé.
Conseil antipollution
Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Autant que possible, prenez la route
immédiatement après le démarrage du moteur. Ainsi le moteur atteint sa tempé-
rature de service plus rapidement et les polluants sont réduits.
Nota
Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10 mi-
nutes environ (éventuellement avec interruptions) après la coupure du contact.
Immobiliseur électronique (antidémarrage)
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 124.
Une puce électronique est intégrée dans la poignée de la clé. L'antidémarrage est
désactivé par son intermédiaire lorsque la clé est introduite dans la serrure de
contact.
L'antidémarrage électronique s'active automatiquement lorsque vous retirez la
clé de la serrure de contact.
Si vous utilisez une clé non déclarée, le moteur ne démarre pas.
Le message suivant s'affiche sur le visuel du combiné d'instruments.
Antidémarrage activé.
ANTI_ DÉMARRAGE ACTIVÉ
Contacteur d'allumage
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 124.
Moteurs à essence
» fig. 115
Contact coupé, moteur arrêté, la direction peut être bloquée
1
Contact mis
2
Lancement du moteur
3
Moteurs Diesel
» fig. 115
Alimentation du carburant coupée, contact coupé, moteur coupé, la direction
1
peut être bloquée
Préchauffage du moteur, contact mis
2
Lancement du moteur
3
Pour bloquer la direction quand la clé de contact est retirée, faites tourner le vo-
lant jusqu'à ce que le boulon de blocage de la direction s'enclenche de façon audi-
ble.
Si la direction est bloquée et que la clé ne tourne pas ou seulement difficilement
dans la position
» fig.
115, faites tourner le volant dans un sens et l'autre : ceci
2
déverrouille le verrouillage de la direction.
Nota
Nous vous recommandons de toujours verrouiller la direction avant de quitter le
véhicule. Ceci complique la tâche d'éventuels voleurs.
Fig. 115
Positions de la clé du véhicule
dans le contacteur d'allumage
125
Démarrage et conduite
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