Table des Matières
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Ce kit se trouve dans une boîte sous le revêtement du fond du coffre à baga-
ges. Ce kit contient du matériel d'étoupage et un compresseur d'air.
Nota
Le compresseur d'air ou le carnet de bord sont joints à la déclaration de confor-
mité.
Remarques générales
Veuillez tout d'abord lire et observer
Pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route, vous êtes invité à
suivre les conseils suivants avant de changer une roue sur la voie publique.
Allumez les feux de détresse.
Placez le triangle de signalisation à la distance prescrite.
Garez votre véhicule autant que possible à l'écart de la circulation.
Choisissez un emplacement avec un sol plat et ferme.
Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les
passagers ne doivent pas demeurer sur la route (se tenir plutôt derrière
les glissières de sécurité).
N'utilisez pas le kit de crevaison dans les cas suivants.
▶
La jante est endommagée.
▶
La température extérieure est inférieure à -20 °C.
▶
L'incision ou la fente mesure plus de 4 mm.
▶
Le flanc du pneu est endommagée.
▶
Après expiration de la date limite de conservation (voir bouteille de remplis-
sage).
Préparatifs pour l'utilisation du kit de crevaison
Veuillez tout d'abord lire et observer
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants :
›
Coupez le moteur.
›
Pour les véhicules à BV mécanique, enclencher la première vitesse.
›
Pour les véhicules à BV automatique, placer le levier sélecteur en position P.
›
Serrez le frein à main.
›
Vérifiez que la réparation peut être effectuée à l'aide du kit de dépannage
» page
168, Remarques générales.
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
168
Faites-le vous-même
à la page 167.
à la page 167.
›
Sortez le kit de crevaison du coffre.
›
Collez l'autocollant
» fig. 163
1
champ de vision du conducteur.
›
Dévissez le capuchon de la valve.
›
Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve
sur une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu
Veuillez tout d'abord lire et observer
Étanchement
›
Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
» fig. 163
à la page 167 pendant quelques secondes.
›
Vissez à fond le flexible de remplissage
produit de colmatage des pneus
automatiquement.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
›
Maintenez le flacon
le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du
10
produit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
›
Retirer le tuyau de remplissage de la soupape du pneu.
›
Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
.
2
Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
ge 167 du gonfleur sur la valve du pneu.
›
Pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vites-
se au point mort.
›
Pour les véhicules à BV automatique, placer le levier sélecteur en position P.
›
Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
›
Branchez le connecteur
à la prise 12 V
6
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRÊT
›
Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
›
Éteignez le gonfleur.
›
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5
bars, dévisser le flexible de gonflage des pneus
›
Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
à la page 167 sur le tableau de bord dans le
et déposez-le
2
à la page 167.
en sens horaire sur le flacon de
3
. La pellicule sur l'obturateur est enfoncée
10
et enfoncez complètement
3
» fig. 163
7
» page
77.
»
.
de la valve du pneu.
7
10
à la pa-
.
9
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