Table des Matières
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›
La coupe ou la rainure est supérieure à 4 mm.
›
Le flanc du pneu est endommagé.
›
Vous conduisez avec une pression de gonflage très réduite ou avec un pneu
dégonflé.
›
Après l'écoulement de la date d'expiration minimale (voir bouteille de rem-
plissage).
Préparatifs pour l'utilisation du kit de crevaison
Veuillez tout d'abord lire et observer
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants :
›
Coupez le moteur.
›
Placez le levier de vitesses sur le 1er rapport ou le levier sélecteur de la boîte
automatique sur la position P.
›
Serrez le frein à main.
›
Contrôlez si la réparation est réalisable au moyen du kit de dépannage
ge
171, Remarques générales.
›
Sortez le kit de crevaison du coffre à bagages.
›
Collez l'autocollant
» fig. 145
1
champ de vision du conducteur.
›
Dévissez le capuchon de la valve.
›
Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve
sur une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu
Veuillez tout d'abord lire et observer
Étanchement
›
Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
» fig. 145
à la page 171 pendant quelques secondes.
10
›
Vissez à fond le flexible de remplissage
produit de colmatage des pneus
automatiquement.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
›
Maintenez le flacon
le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du
10
produit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
›
Retirez le flacon de produit de colmatage vide de la valve.
›
Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
.
2
172
Faites-le vous-même
à la page 171.
à la page 171 sur le tableau de bord dans le
et déposez-le
2
à la page 171.
en sens horaire sur le flacon de
3
. La pellicule sur l'obturateur est enfoncée
10
et enfoncez complètement
3
Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
du gonfleur sur la valve du pneu.
›
Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
›
Branchez le connecteur
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRÊT
›
Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
›
Éteignez le gonfleur.
›
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5
bar, dévisser le flexible de gonflage des pneus
›
Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
›
Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
du pneu et répétez la procédure de gonflage.
›
S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de gonflage requise,
le pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible d'étan-
» pa-
chéifier le pneu à l'aide du kit de dépannage
›
Éteignez le gonfleur.
›
Dévisser le flexible de gonflage des pneus
S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars, il
est permis de reprendre la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.
AVERTISSEMENT
S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bars minimum, le dommage
■
est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étan-
chéifier le pneu.
Ne pas poursuivre la route ! Faites appel à l'assistance
d'un atelier spécialisé.
Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur d'air risquent de
■
s'échauffer pendant le gonflage – risque de brûlures.
ATTENTION
Éteignez le compresseur au bout de 8 minutes maximum de fonctionnement –
risque de surchauffe ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes
avant de rallumer.
Instructions pour la conduite avec un pneu réparé
Veuillez tout d'abord lire et observer
Vérifiez la pression du pneu réparé après 10 minutes de trajet.
» fig. 145
7
à la prise 12 V
» page
78, Prise 12 volts.
6
»
de la valve du pneu.
7
7
»
.
de la valve du pneu.
7
à la page 171.
à la page 171
.
9
.
à fond sur la valve
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