Table des Matières
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Ce kit se trouve dans une boîte sous le revêtement du fond du coffre à baga-
ges. Ce kit contient du matériel d'étoupage et un compresseur d'air.
Nota
Le compresseur d'air ou le carnet de bord sont joints à la déclaration de confor-
mité.
Remarques générales
Veuillez tout d'abord lire et observer
Pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route, vous êtes invité à
suivre les conseils suivants avant de changer une roue sur la voie publique.
Allumez les feux de détresse.
Placez le triangle de signalisation à la distance prescrite.
Garez votre véhicule autant que possible à l'écart de la circulation.
Choisissez un emplacement avec un sol plat et ferme.
Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les
passagers ne doivent pas demeurer sur la route (se tenir plutôt derrière
les glissières de sécurité).
N'utilisez pas le kit de crevaison dans les cas suivants.
▶
La jante est endommagée.
▶
La température extérieure est inférieure à -20 °C.
▶
L'incision ou la fente mesure plus de 4 mm.
▶
Le flanc du pneu est endommagée.
▶
Après expiration de la date limite de conservation (voir bouteuille de remplis-
sage).
Préparatifs pour l'utilisation du kit de crevaison
Veuillez tout d'abord lire et observer
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants :
›
Coupez le moteur.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesse mécanique, enclenchez la première vi-
tesse.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, placez le levier sélecteur
en position P.
›
Serrez le frein à main.
200
Faites-le vous-même
à la page 199.
à la page 199.
›
Contrôlez si la réparation est réalisable au moyen du kit de dépannage
ge
199.
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
›
Sortez le kit de crevaison du coffre.
›
Collez l'autocollant
» fig. 186
1
champ de vision du conducteur.
›
Dévissez le capuchon de la valve.
›
Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve
sur une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu
Veuillez tout d'abord lire et observer
Étanchement
›
Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
» fig. 186
à la page 199 pendant quelques secondes.
›
Vissez à fond le flexible de remplissage
tage des pneus
La pellicule sur l'obturateur est enfoncée automatique-
10
ment.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
›
Maintenez le flacon
le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du
10
produit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
›
Retirez le tuyau de remplissage de la soupape du pneu.
›
Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
.
2
Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
ge 199 du gonfleur sur la valve du pneu.
›
Sur les véhicules avec une boîte de vitesses manuelle, placez le levier au
point mort et serrez le frein à main.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, placez le levier sélecteur
en position P.
›
Contrôlez que la vis de décharge d'air
›
Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
›
Branchez le connecteur
à la prise 12 V
4
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET
›
Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
›
Éteignez le gonfleur.
à la page 199 sur le tableau de bord dans le
et déposez-le
2
à la page 199.
sur le flacon de produit de colma-
3
et enfoncez complètement
3
» fig. 186
8
est fermée.
6
» page
94.
»
.
» pa-
10
à la pa-
.
9
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