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Essuie-glace et lave-glace
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Essuie-glace et lave-glace
Lave-phares
Les essuie-glaces et le lave-glace fonctionnent seulement si le contact est mis et
le capot fermé.
Les intervalles sont également pilotés en fonction de la vitesse du véhicule si le
balayage intermittent est activé.
Quand le balayage s'active automatiquement en cas de pluie, les intervalles de
balayage se règlent en fonction de l'intensité de la pluie.
Quand on passe la marche arrière et que les essuie-glaces avant sont actifs, l'es-
suie-glace arrière effectue automatiquement un balayage.
Le balayage automatique de la lunette arrière peut être activé ou désactivé dans
l'Infodivertissement
»
Notice d'utilisation de l'Infodivertissement, chapitre Régla-
ges du véhicule (touche CAR).
Appoint de liquide de lave-glace
» page
AVERTISSEMENT
Des balais d'essuie-glace en parfait état sont indispensables pour assurer
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une bonne visibilité et une conduite en toute sécurité
Pour des raisons de sécurité, remplacez les balais d'essuie-glace une à deux
■
fois par an. Vous pouvez en obtenir auprès d'un partenaire ŠKODA.
N'utilisez pas le lave-glace lorsque les températures sont basses sans avoir
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chauffé le pare-brise au préalable. Sinon le produit pour vitres pourrait geler
sur le pare-brise et la visibilité vers l'avant serait diminuée.
Le balayage automatique en cas de pluie ne fonctionne qu'en tant que sys-
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tème d'assistance. Le conducteur n'est pas déchargé de sa responsabilité, il
doit régler manuellement le fonctionnement des essuie-glaces selon les con-
ditions de visibilité.
228.
» page
262.
ATTENTION
En cas de basses températures et en hiver, contrôlez avant de prendre la route
■
ou avant de mettre le contact que les balais d'essuie-glace ne sont pas figés par
le gel. Les balais et le moteur des essuie-glaces peuvent subir des dommages si
vous les allumez alors que les balais d'essuie-glace sont gelés !
Si vous coupez le contact alors que les essuie-glaces sont activés, les essuie-
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glaces se remettent à fonctionner dans le même mode à la prochaine mise du
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contact. En cas de basses températures, les essuie-glaces risquent de se figer en
raison du gel entre la coupure et la remise du contact consécutive.
Détachez des balais d'essuie-glaces figés par le gel du pare-brise ou de la lunet-
■
te arrière avec précaution.
Enlevez la neige et la glace des essuie-glaces avant de prendre la route.
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Une manipulation sans précaution des essuie-glaces risque d'endommager le
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pare-brise.
Ne pas mettre le contact lorsque les balais des essuie-glaces avant sont dé-
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ployés. Les essuie-glaces reviendraient sur la position Repos et endommage-
raient la peinture du capot.
L'essuie-glace essaie de pousser l'obstacle s'il y en a un sur le pare-brise. L'es-
■
suie-glace s'immobilise au bout du 5e essai d'élimination de l'obstacle pour empê-
cher un endommagement des essuie-glaces. Retirez l'obstacle et remettez l'es-
suie-glace en marche.
Nota
Après chaque troisième désactivation de l'allumage, la position de repos des es-
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suie-glaces avant est modifiée. Ceci permet de prévenir une usure prématurée
des caoutchoucs.
L'essuie-glace de lunette arrière ne fonctionne que lorsque le coffre à bagages
■
est fermé.
Maintenir les balais d'essuie-glace dans un état propre. Des résidus de lavage
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de stations de lavage automatiques peuvent par ex. les encrasser
Les gicleurs du lave-glace du pare-brise sont chauffés quand le moteur est en
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marche et quand la température extérieure est inférieure à env. +10 °C.
» page
214.
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Eclairage et visibilité
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