Changement De Rapport Manuel; Boîte De Vitesses Automatique - Skoda Octavia 2013 Notice D'utilisation

Changement de rapport manuel

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Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page 131 et tenez-en
compte.
Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage pour changer de rapport. Ceci
permet d'éviter une usure excessive de l'embrayage.
Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport
N'enclenchez la marche arrière que quand le véhicule est arrêté. Actionnez la pé-
dale d'embrayage et maintenez-la complètement enfoncée. Pour éviter les bruits
de commutation, attendre un instant avant de passer la marche arrière.
Les feux de recul s'allument si le contact est mis et que l'on enclenche la marche
arrière.
AVERTISSEMENT
N'enclenchez jamais la marche arrière lorsque le véhicule roule – risque d'acci-
dent !
ATTENTION
Ne laissez pas la main posée sur le levier des vitesses lorsque vous ne changez
pas de rapport. La pression de la main peut entraîner une usure excessive du mé-
canisme d'embrayage.
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Conduite
Fig. 119
Grille de passage des rapports
de la boîte de vitesses mécani-
que à 5 ou 6 rapports
» page 28.
Pédales
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page 131 et tenez-en
compte.
Rien ne doit gêner la commande des pédales !
Sur le plancher côté conducteur, les seuls tapis de sol autorisés sont ceux fixés
aux deux points correspondants.
N'utilisez que des tapis de sol fournis en usine ou de la gamme des accessoires
d'origine ŠKODA fixés en deux points.
AVERTISSEMENT
Ne laissez aucun objet sur le plancher côté conducteur– ceux-ci représentent
un danger car ils risquent d'empêcher ou de limiter le mouvement de la péda-
le !
Boîte de vitesses automatique
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Modes et commande du levier sélecteur
Passage manuel des rapports (Tiptronic)
Démarrage et conduite
AVERTISSEMENT
N'appuyez pas sur l'accélérateur si vous changez le mode quand le véhicule
■
est arrêté et que le moteur tourne – risque d'accident !
N'amenez jamais le levier sélecteur sur R ou P pendant que le véhicule roule
■
– risque d'accident !

Lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne, il est indispensable,
■
dans les modes D, S ou R, de maintenir le véhicule arrêté en actionnant la pé-
dale de frein. Même au ralenti, la transmission de la force n'est pas entière-
ment interrompue – le véhicule rampe.
Avant de quitter le véhicule, le levier sélecteur doit toujours être placé en
■
position P. Le véhicule pourrait sinon se mettre à rouler – risque d'accident !

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