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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
SPÉCIFICATIONS DE
CARBURANT
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable et
explosive
dans
Suivre à la lettre les instructions données
dans cette section. Une manipulation
incorrecte du carburant risque d'entraîner
des dégâts matériels et des blessures
graves, voire mortelles.
Les fuites de carburant constituent des ris-
ques d'incendie et d'explosion. Tous les
éléments du circuit de carburant doivent
être examinés fréquemment et être rem-
placés s'ils présentent des signes de dété-
rioration ou de fuite. Examiner le circuit de
carburant lors de chaque plein, de chaque
dépose du capot moteur et tous les ans.
Respecter les instructions qui suivent pour
manipuler le carburant en toute sécurité :
• Toujours arrêter le moteur avant de faire
le plein de carburant.
• Ne permettre qu'à un adulte de faire le
plein de carburant.
• Ne pas remplir le réservoir de carburant
à ras bord ; sinon, le carburant risque de
déborder lorsque la chaleur du soleil pro-
voque sa dilatation.
• Retirer les réservoirs de carburant porta-
bles du bateau avant de faire le plein de
carburant.
• Toujours essuyer tout débordement de
carburant.
• Ne pas fumer, permettre la présence de
flammes nues ou de sources d'étincelles
ni utiliser des appareils électriques tels
que les téléphones portables à proximité
d'une fuite de carburant ni pendant qu'on
fait le plein.
• Toujours travailler dans un endroit bien
aéré.
IMPORTANT :
Toujours utiliser de l'essence
fraîche. L'essence s'oxyde, ce qui a pour résultat
une baisse de l'indice d'octane, la formation de
composés volatils et celle de dépôts de gomme
et de vernis susceptibles d'endommager le circuit
de carburant.
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certaines
conditions.
Indice d'octane minimum
Le moteur hors-bord est homologué pour fonc-
tionner à l'essence automobile sans plomb dont
l'indice d'octane est au moins égal à :
• 87 (R+M)/2 AKI — À l'intérieur des États-
Unis.
• 90 RON — En dehors des États-Unis.
L'emploi d'essence sans plomb contenant de
l'éther butylique tertiaire méthylique (MTBE) est
UNIQUEMENT
acceptable
n'excède pas 15 %.
Carburants contenant de l'alcool
Le moteur hors-bord a été conçu pour fonctionner
avec les carburants spécifiés ; cependant, ne pas
ignorer ce qui suit :
• Le circuit de carburant du bateau peut avoir
des spécifications différentes en matière
d'utilisation de carburants contenant de
l'alcool. Voir le guide du propriétaire du
bateau.
• L'alcool attire et retient l'humidité, ce qui peut
entraîner une corrosion des pièces métalli-
ques du circuit de carburant.
• Un carburant contenant de l'alcool peut
occasionner des problèmes de perfor-
mances du moteur.
L'emploi de carburant contenant de l'alcool est
UNIQUEMENT
acceptable
ne dépasse pas :
• 10 % d'éthanol ou
• 5 % de méthanol et 5 % de cosolvants.
FONCTIONNEMENT DU CIRCUIT
DE CARBURANT
Raccordement du flexible de carburant
1) Si le flexible de carburant est débranché pour
une raison quelconque, le boucher pour éviter
de répandre du carburant. Boucher le raccord
de carburant pour empêcher des impuretés
de pénétrer.
2) Brancher le flexible de carburant au raccord
de carburant de 3/8 po (9 mm). Fixer solide-
ment le flexible au moyen d'un collier (18,5
mm) faisant partie du kit du propriétaire.
si la teneur en MTBE
si la teneur en alcool
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