Dashboard Removal; Brakes Levers Control; Desmontaje Tablero De Instrumentos; Control Palancas - Malaguti MADISON 400 Mode D'emploi

MADISON 400
DASHBOARD
REMOVAL
Note: to reach the components of the
dashboard it is simply necessary to
unscrew and remove screws in F. 15
- 16 - 17 - 19 and to open out the
shield (with the utmost care).
• Disconnect the connectors
(A - B - F. 22).
• Unscrew the screws (V2) and
remove the dashboard unit.
• Unscrew the screws (V4) in order
to remove the instruments unit
(C).
BRAKES LEVERS
CONTROL
(Pre-delivery
operation)
• Act on brakes levers, pulling and
releasing them repeatedly, paying
attention to possible frictions or
anomalous mechanical hardness.
• For the idle stroke of the levers fur-
ther drainage is required (min. stro-
ke 10mm.) F.23
DEPOSE DU TABLEAU
DE BORD
Note : pour accéder aux composants
du tableau de bord, il suffit de
dévisser et d'enlever les vis de F. 15
- 16 -17 - 19 et d'écarter (avec soin)
le tablier.
• Débrancher les connecteurs
(A - B - F. 22).
• Dévisser les vis (V2) et enlever le
groupe tableau de bord.
• Pour enlever le groupe por te
instruments (C), dévisser les vis
(V4).
CONTROLE DES LEVIERS
DE FREINAGE
(Opération avant
livraison)
• Agir sur les leviers de freinage en
les tirant et en les relâchant plusieurs
fois de suite, en observant la
présence éventuelle de frottement ou
de duretés mécaniques anomales.
• La course à vide des leviers requiert
une purge supplémentaire (course
min.10mm.) F.23
15 09/01
DESMONTAJE TABLERO DE
INSTRUMENTOS
Nota: para acceder a los componentes
del tablero de instrumentos, es
suficiente aflojar y quitar los tornillos
de las figuras F. 15 - 16 - 17 - 19 y
abrir (con cuidado) el escudo.
• Desconectar los conectores
(A - B - F. 22).
• Aflojar los tornillos (V2) y extraer
el grupo tablero de instrumentos.
• Para extraer el grupo tablero de
instrumentos (C), aflojar los
tornillos (V4).

CONTROL PALANCAS

DE FRENO
(Operación a efectuar antes
de la entrega)
• Accionar las palancas de freno,
tirando y soltándolas varias veces
comprobando si se nota fricción o
durezas mecánicas anómalas.
• La carrera en vacío de las palancas
precisa una ulterior purga (carrera
mín. 10mm.) F.23
C