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Malaguti MADISON 400 Mode D'emploi page 188

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Madison 400 cc
STRUMENTO DIGIT
NON CAMBIA FUNZIONE
A) Verifica pulsante "mode" (F. 45)
- Scollegare il connettore a 2 vie del commutatore de-
stro e collegare il tester in OHM come segue:
- Terminale (+) tester → cavo rosso
- Terminale (-) tester → cavo blu/giallo
- Premere il pulsante "mode"
- Non c'è continuità : sostituire commutatore destro.
- C'è continuità : proseguire la ricerca
B) Verifica alimentazione "mode"
- Collegare il tester (DC 20 V) come segue (F. 46):
- Terminale (+) tester → cavo blu
- Terminale (-) tester → a massa telaio
- Porre la chiave in "ON"
- La tensione riscontrata deve risultare di 12 Volt
- Fuori specifica : il cavo blu è interrotto. Riparare creando
un ponte con un altro cavo blu (vedi schema elettrico)
Nel caso in cui dovesse mancare tensione, oltre
a non funzionare il "mode", non funzionerebbe
neppure il motorino di avviamento (avviamento
elettrico), essendo il pulsante "engine stop",
impossibilitato ad alimentare il 1° relais (sotto il
cruscotto e la centralina elettronica.
- Come da specifica : proseguire la ricerca.
F. 45
cavo blu/bianco
DAS DIGIT-INSTRUMENT ÄNDERT DIE
FUNKTION NICHT
A) Prüfung der Taste "Mode" (Abb. 45)
- Den 2-Weg-Stecker des rechten Umschalter
entfernen und das Vielfachmessgerät in OHM wie
folgt anschließen:
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+) → rot
Kabelendverschluss
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-) → blaues/gelber
Kabelendverschluss - blaues/weißes Kabelendverschluss
- Die Taste "Mode" drücken
- Keiner Stromdurchgang: den rechten Umschalter
ersetzen.
- Stromdurchgang: weitersuchen.
B) Prüfung der Versorgung "Mode"
- Das Vielfachmessgerät in (DC 20 V) anschliessen:
(Abb. 46):
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+) → blaues
Kabelendverschluss
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-) →
am Fahrgestell geerdet.
- Den Schlüssel des Umschalters auf "ON" stellen.
- Die festgestellte Spannung soll 12 Volt sein.
- Ausserhalb Spezifikation: das blaue Kabel ist
unterbrochen. Instandsetzen durch eine Brücke mit
einem anderen blauen Kabel (siehe Sch.altplan).
Ist Spannung nicht vorhanden, sind „Mode"
und der Anlasser (elektrischer Start) nicht
aktiv, da die Taste "Engine Stop" nicht in der Lage ist,
das 1.
Relais (unter dem Instrumentenbrett) und die
elektronische Steuereinheit zu versorgen.
- Innerhalb Spezifikation: weitersuchen.
F. 46
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10/01

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