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SECTION 3
0040 and CE464
Choix d'hélice
L'hélice installée doit permettre au moteur de tourner au régime nominal à pleins gaz afin
d'éviter d'endommager le moteur. L'utilisation d'une hélice qui force le moteur à tourner en
dessous du régime nominal peut endommager les pistons et / ou les soupapes (même si le
moteur n'est pas utilisé à pleins gaz). Inversement, l'utilisation d'une hélice qui permet au
moteur de tourner à un régime supérieur au régime nominal peut augmenter la
consommation en carburant et l'usure et ne permettra pas au moteur de produire sa
puissance nominale.
Il incombe au constructeur du bateau et / ou au revendeur de monter les hélices qui conviennent sur
l'ensemble de propulsion.
IMPORTANT : Les moteurs décrits dans ce manuel sont équipés, suivant le modèle, d'un
régulateur ou d'un limiteur de régime. S'assurer que l'hélice utilisée ne permet pas au moteur
de tourner à l'encontre du limiteur de régime, afin d'éviter les pertes importantes de
rendement qui pourraient s'ensuivre.
Sélectionner une hélice qui permet à l'ensemble de propulsion de tourner au régime nominal sous
une charge normale.
REMARQUE : Utiliser un compte-tours de maintenance précis pour vérifier le régime du moteur.
Si le régime pleins gaz est inférieur au régime nominal, l'hélice doit être changée pour éviter les
baisses de régime et les éventuels dégâts que peut subir le moteur. D'autre part, un régime supérieur
au régime nominal entraînerait une usure anormale et / ou des dégâts.
Après le choix initial de l'hélice, les conditions courantes suivantes peuvent exiger le remplacement
de l'hélice par une autre de pas inférieur :
Un temps plus chaud et une humidité plus élevée peuvent entraîner une perte de régime moteur
(moins importante sur les modèles à injection).
L'utilisation du moteur à une altitude élevée peut également provoquer une perte de régime
(moins importante sur les modèles à injection).
Le fonctionnement avec une hélice endommagée ou une carène encrassée provoque une perte
de régime.
L'augmentation de la charge (passagers supplémentaires, remorquage de skieurs).
Pour une meilleure accélération, nécessaire pour le ski nautique, utiliser une hélice du pas inférieur.
Ne pas faire tourner le moteur à pleins gaz en cas d'utilisation d'une hélice de pas inférieur sans
traction de skieur.
CMD-4081850 / 90-860094D30 SEPTEMBRE 2003
Description
D4.2L
D4.2L LD
D4.2L 230
Modèles à
Modèles à
embase
D2.8L D-Tronic
D4.2L D-Tronic
D4.2L 300
ATTENTION
Régime moteur
nominal
3600
3600
3800
3800
3800
3900
SUR L'EAU
Réglage du limiteur de
régime (à partir de :)
3630
20
3650
50
3875
50
3875
50
3875
50
3950
50
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