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ENTRETIEN
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Circuit d'alimentation en carburant
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Amorçage
Amorcer le moteur s'il n'a pas tourné depuis longtemps ou s'il ne démarre pas. Activer le piston de
la pompe manuelle / amorceur de bas en haut plusieurs fois, comme indiqué auparavant. Essayer
de mettre le moteur en marche.
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Remplissage (purge)
REMARQUE : Procéder comme suit si le moteur a tourné alors que le circuit d'alimentation était à
sec ou si une partie de ce circuit a été vidangée dans le cadre d'une intervention de maintenance.
1.
Voir la rubrique Filtre à carburant à séparateur d'eau – Remplissage et remplir le filtre à
carburant.
2.
Vérifier l'absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre et du bouchon de vidange.
S'assurer que la vis de purge du support du filtre à carburant est fermée.
3. D4.2L, D4.2L LD et D4.2L 230 uniquement :
a. Sans la retirer, desserrer la vis de purge située sur la pompe d'injection de carburant (entre
b. Déplacer à plusieurs reprises le piston de la pompe ou de l'amorceur manuels, jusqu'à ce
c. Serrer la vis de purge.
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les raccords de branchement de la conduite de carburant).
b
a -
Vis de purge de la pompe à injection
b -
Carburant provenant de la vis de purge
qu'un écoulement sans air de carburant sorte de la vis de purge de la pompe d'injection.
a
CMD-4081850 / 90-860094D30 SEPTEMBRE 2003
SECTION 5
71371
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Chapitres
