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ENTRETIEN
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D4.2L LD
1. Mettre le moteur en marche et le laisser atteindre sa température normale de fonctionnement.
2. Arrêter le moteur et laisser l'huile s'écouler dans le bac de récupération (environ 5 minutes).
3. Retirer le raccord de la pompe à huile de carter. Le brancher sur un tuyau de vidange approprié.
4. Pomper l'huile du carter dans un bac de récupération. Lorsque le carter est vide, déposer le tuyau
et remettre en place le raccord de la pompe à huile du carter. Bien serrer.
5. Retirer le filtre à huile et la bague d'étanchéité et les mettre au rebut. Appliquer de l'huile sur la
bague d'étanchéité du filtre neuf et mettre ce dernier en place. Serrer à la main uniquement. Ne
pas utiliser de clé à filtre.
6. Retirer le bouchon de remplissage d'huile et faire l'appoint avec de l'huile neuve. Voir la rubrique
Remplissage.
IMPORTANT : Lors de l'appoint en huile, toujours utiliser la jauge pour déterminer la quantité
d'huile nécessaire.
IMPORTANT : Pour tous les modèles à l'exception des modèles à injection électronique
(D-Tronic) : Après la vidange d'huile, pré-lubrifier le turbocompresseur et le moteur. Pour ce
faire, appuyer sans relâcher sur l'interrupteur d'arrêt STOP tout en tournant la clé de contact
sur START (Démarrage). Ces opérations SIMULTANÉES permettent de faire tourner le moteur
sans qu'il ne démarre. Ne pas laisser le démarreur en marche pendant plus de 15 secondes ;
laisser refroidir pendant au moins une minute avant de le ré-activer pendant 15 secondes
supplémentaires. Veiller à ce que le démarreur ne surchauffe pas.
7. Faire démarrer le moteur et vérifier l'absence de toute fuite.
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a -
Raccord fileté
b -
Pompe à huile de carter-moteur
a
a -
Filtre à huile
a
CMD-4081850 / 90-860094D30 SEPTEMBRE 2003
SECTION 5
b
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75297
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Chapitres
