RSV4 Factory a-PRC
capteur - BROCHE 47 centrale Marelli) : si OK, vérifier l'isolement entre le câble rose et le câble noir ;
si PAS OK, rétablir le câblage. Si l'isolement du câble rose/noir est OK, remplacer la centrale Marelli,
si PAS OK rétablir le câblage.
REMARQUES : La centrale n'est pas en mesure de détecter les pannes provoquées par l'absence de
continuité des câbles.
Touches de réglage de l'a-PRC
Fonction :
Signaler la demande de modification du calibrage
du système a-PRC à la centrale.
Fonctionnement/Principe de fonctionnement :
Chaque commande (+) ou (-) est constituée d'un
inverseur avec les deux sorties électriquement
connectées au tableau de bord : De son côté, le
tableau de bord envoie la commande reçue à la
centrale Marelli, via la ligne CAN.
Schéma électrique - Niveau d'appartenance :
Traction control
Position sur le véhicule :
Sur le demi-guidon, côté gauche.
Position du connecteur (si présent) :
À l'intérieur de l'arche de support du tableau de
bord et de la bulle.
Caractéristiques électriques :
Touche + : - 0 Ohm entre la Broche 2 et la Broche
1 - Résistance infinie entre la Broche 2 et la Broche
5 ; Touche - : 0 Ohm entre la Broche 3 et la Broche
8 - Résistance infinie entre la Broche 3 et la Broche
4.
Brochage :
•
BROCHE 1 : alimentation + 12 V (vert
- marron)
•
BROCHE 2 : masse (noir - noir)
•
BROCHE 3 : masse (marron - noir)
•
BROCHE 4 : alimentation + 12 V (bleu
- bleu)
Installation électrique
INS ELE - 243