APRILIA RSV4 Factory a-PRC Manuel page 183

RSV4 Factory a-PRC
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Valeur d'exemple avec le moteur allumé : 720 mbar
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REMARQUE : Pression lue à travers le capteur avant.
Pression admission cylindres arrière (1 et 3)
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Valeur d'exemple avec la clé sur ON : 1 004 mbar
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Valeur d'exemple avec le moteur allumé : 715 mbar
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REMARQUE : Pression lue à travers le capteur arrière.
Pression estimée admission cylindres avant (2 et 4)
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Valeur d'exemple avec la clé sur ON : 1 003 mbar
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Valeur d'exemple avec le moteur allumé : 721 mbar
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REMARQUE : Pression estimée par la centrale sur la base de la position du papillon.
Pression estimée admission cylindres arrière (1 et 3)
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Valeur d'exemple avec la clé sur ON : 1 004 mbar
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Valeur d'exemple avec le moteur allumé : 735 mbar
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REMARQUE : Pression estimée par la centrale sur la base de la position du papillon.
ATTENTION
AVANT D'EFFECTUER TOUTE RECHERCHE DE PANNES, LIRE ATTENTIVEMENT LES CON-
CEPTS GÉNÉRAUX DE RECHERCHE DE PANNES ÉLECTRIQUES AU DÉBUT DE LA SECTION
CONCERNANT LES VÉRIFICATIONS ET CONTRÔLES DU CHAPITRE "INSTALLATION ÉLEC-
TRIQUE".
CAPTEUR Pression air 3 - ERREURS ÉLECTRIQUES
INSTRUMENT DE DIAGNOSTIC : ERREURS ÉLECTRIQUES
Capteur pression air cylindres arrière P0105
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court-circuit vers le positif / circuit ouvert, court-circuit vers le négatif.
Cause de l'erreur
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Si le court-circuit est vers le positif : une trop haute tension a été relevée sur la BORNE 24.
Si le circuit est ouvert ou le court-circuit est vers le négatif : une tension égale à zéro a été
relevée sur la BORNE 24.
Recherche de pannes
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Si le court-circuit est vers le positif : sur l'instrument de diagnostic, lire la valeur du paramètre
Capteur Pression air cylindres arrière qui doit correspondre à 1 200 mbar environ. Débran-
cher le connecteur du capteur : si la valeur ne varie pas, cela signifie qu'un court-circuit du
câble est présent entre le connecteur de la centrale et le connecteur du capteur. Réparer le
câblage. Si la valeur diffère, remplacer le capteur.
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Si le circuit est ouvert ou le court-circuit est vers le négatif : effectuer la procédure de véri-
fication du connecteur de la centrale Marelli et du connecteur du capteur, si ce n'est pas
OK, rétablir, si tout est OK, avec la clé sur OFF, vérifier la continuité entre la BORNE 24 du
connecteur de la centrale Marelli et la BORNE 3 du connecteur du capteur : s'il n'y a pas de
continuité, rétablir le câblage, s'il y en a, vérifier l'isolement de la masse du câble. S'il y a
Installation électrique
INS ELE - 183