Dépose De La Culasse Arrière - APRILIA RSV4 Factory a-PRC Manuel

Moteur
•
Tourner le vilebrequin jusqu'à revenir à la position précédente, dans laquelle les trous de
l'arbre à cames et du cavalier étaient alignés ; insérer le pion de repère et vérifier en même
temps, à l'aide du pion de repère du vilebrequin, qu'il existe un alignement parfait entre le
trou du côté de l'embrayage et la gravure au burin sur le vilebrequin.
•
Si ce n'était pas le cas, répéter les opérations de calage.
Equipement spécifique
020851Y Goupille de calage de l'arbre à cames
020852Y Goupille de calage du vilebrequin
Dépose de la culasse arrière
•
Déposer le couvre-culasse arrière et le couvercle d'embrayage.
•
Porter le piston du cylindre 1 (piston arrière gauche) au PMH.
•
Tourner le vilebrequin de 450° (un tour complet + 90°) dans le sens de rotation du moteur
(sens de marche) afin d'aligner le trou sur le pignon de l'arbre à cames d'admission avec le
trou respectif sur le cavalier ; de cette manière, toutes les soupapes de la rangée arrière
seront déchargées.
•
Tourner le vilebrequin jusqu'à rendre
visible la vis de l'engrenage qui reste-
rait couverte par la culasse lorsque le
trou sur l'engrenage de l'arbre à cames
est aligné avec le trou sur le cavalier.
•
Bloquer la rotation du vilebrequin à l'ai-
de d'un des outils appropriés.
•
Dévisser et enlever la vis du pignon de
commande de l'arbre à cames.
•
Déposer l'outil de blocage du vilebre-
quin.
Equipement spécifique
020850Y Butée du pignon de la transmission
primaire
020848Y Blocage du volant
Voyez également
Dépose du
couvre-culasse
Dépose du couvercle
embrayage
MOT - 348
RSV4 Factory a-PRC