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REGLAGE DU RALENTI
Lire attentivement la page 35 (ENTRE-
TIEN).
Effectuer le réglage du ralenti après les
500 premiers kilomètres et chaque fois
qu'il est irrégulier.
Pour effectuer cette opération:
Parcourir quelques kilomètres jusqu'à
rejoindre la température normale de
fonctionnement, voir page 15 (Indicateur
de temperature du liquide de refroidisse-
1
ment
), puis arrêter le moteur.
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale.
Enlever le portillon d'inspection, voir
page 50 (DEPOSE DU PORTILLON
D'INSPECTION).
Brancher un compte-tours électronique
sur le câble de la bougie.
Demarrer le moteur.
Le régime de rotation au ralenti du moteur
devra être d'environ 1800 ± 100 tours/min,
dans ce cas la roue arrière n'est pas mise
en rotation par le moteur.
Si nécessaire:
Enlever la fermeture avant de la partie
arrière du carénage, voir page 50 (DE-
POSE DE LA FERMETURE AVANT DE
LA PARTIE ARRIERE DU CARENAGE).
Manœuvrer la vis de réglage (1) qui se
trouve sur le carburateur.
EN LA VISSANT (dans le sens des
aiguilles d'une montre) le nombre de tours
du moteur augmente.
EN LA DEVISSANT (dans le sens contrai-
re) le nombre de tours du moteur diminue.
En agissant sur la poignée de l'accéléra-
teur, accélérer et décélérer quelques fois
pour vérifier le bon fonctionnement et si
le régime au ralenti est stable.
c
Ne pas manœuvrer la vis de ré-
glage de l'air afin d'éviter des va-
riations sur le réglage de la carburation.
a
En cas de nécessité, s'adresser
à un Concessionnaire Officiel
aprilia .
REGLAGE DE LA POIGNEE
DE L'ACCELERATEUR
Lire attentivement la page 35 (ENTRE-
TIEN).
Le jeu optimal de la poignée de l'accéléra-
teur doit être d'environ 2-3 mm.
Pour le réglage du jeu:
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale.
Extraire le protecteur (2).
Désserer (en le vissant) l'écrou (3).
Agir sur le régulateur (4) se trouvant à
l'entrée du câble de la commande de
l'accélérateur.
A la fin du réglage:
Serrer (en le vissant) l'écrou (3) en blo-
quant le régulateur (4) et positionner le
protecteur (2).
usage et entretien Sonic 50
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