Suspensions
Pos.
Description
3
Vis de fixation de la bielle simple au
cadre
Réglage
LES RÉGLAGES POUR UTILISATION SPORTIVE DOIVENT
ÊTRE EFFECTUÉS EXCLUSIVEMENT À L'OCCASION DE
COMPÉTITIONS ORGANISÉES OU D'ÉVÈNEMENTS
SPORTIFS À DISPUTER SUR DES CIRCUITS ISOLÉS DE
LA CIRCULATION ROUTIÈRE ET AVEC L'ACCORD DES
AUTORITÉS COMPÉTENTES.
AMORTISSEUR ARRIÈRE - R
Caractéristique
Distance entre axes de l'amortisseur (A)
Longueur du ressort (préchargé) (B)
Réglage en extension, bague (1)
Réglage en compression, molette (2)
Affaissement théorique de l'amortisseur (moto + conducteur 70
kg - 154 lb) (C)
AMORTISSEUR ARRIÈRE - P
Caractéristique
Distance entre axes de l'amortisseur (A)
Longueur du ressort (préchargé) (B)
Réglage en extension, bague (1)
Réglage en compression, molette (2)
Affaissement théorique de l'amortisseur (moto + conducteur 70
kg - 154 lb) (C)
(*) = sens des aiguilles d'une montre
(**) = sens inverse des aiguilles d'une montre
SUSP - 454
Type
Quantité
M10
1
STANDARD (
ÉGLAGE
Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 20
Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 15
RACING (
LAGE DE RÉGLAGE
Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 16
Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 8
RSV4 Factory a-PRC
Couple
50 Nm (36.88 lbf ft)
POUR UTILISATION SUR ROUTE
Description/valeur
310 +/- 1,5 mm (12.20 +/- 0.059 in)
148,5 +/- 1,5 mm (5.85 +/- 0.059 in)
± 1 crans.
+/- 2 crans
25 +/- 1 mm (0.98 +/- 0.039 in)
UTILISATION UNIQUEMENT SUR PISTE
Description/valeur
311 +/- 1 mm (12,24 +/- 0,039 in)
145,5 mm +/- 1,5 mm (5.73 +/- 0.059 in)
- 18 crans.
- 10 crans.
19 +/- 1 mm (0.75 +/- 0.039 in)
Remarques
-
)
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