RSV4 Factory a-PRC
PROCÉDURE DE CONTRÔLE DU CONNEC-
TEUR
La procédure prévoit les contrôles suivants :
1. Observation et contrôle du bon positionnement
du connecteur sur le composant ou sur le connec-
teur de branchement en vérifiant le déclic de
l'éventuel crochet de blocage.
2. Observation des bornes sur le connecteur : des
traces d'oxydation ou de saleté ne doivent pas être
présentes ; il est important de vérifier le bon posi-
tionnement des bornes sur le connecteur (toutes
les bornes doivent être alignées à la même pro-
fondeur) et l'état des bornes (qui ne soient pas
desserrées, ouvertes / pliées...). Dans les connec-
teurs où les bornes ne soient pas visibles (par
exemple, dans le boîtier Marelli), utiliser un fil mé-
tallique de diamètre adéquat à enfiler avec soin
dans la fente du connecteur et effectuer une com-
paraison de pénétration avec les autres bornes du
connecteur.
ATTENTION
EN CAS DE DYSFONCTIONNEMENTS TEMPORAIRES, EF-
FECTUER TOUS LES CONTRÔLES PRÉVUS PAR LA RE-
CHERCHE DE PANNES EN BOUGEANT LÉGÈREMENT LE
CÂBLAGE EN QUESTION.
3. La traction légère des câbles de la partie arrière du connecteur pour vérifier le bon positionnement
des bornes sur le connecteur et du câble sur la borne.
Contrôle de CONTINUITÉ
Finalité du contrôle : ce contrôle sert à vérifier l'absence d'une interruption du circuit ou d'une résis-
tance excessive, par exemple à cause de l'oxydation de deux bornes en question.
Testeur : positionner le testeur sur le symbole « continuité » et positionner les embouts du testeur sur
les deux parties finales du circuit : habituellement, le testeur émet un signal acoustique s'il y a de la
continuité, il est aussi possible de régler le testeur sur le symbole des ohms pour vérifier que la résis-
tance du circuit soit nulle ou de quelques dixièmes d'ohm.
ATTENTION : LE CIRCUIT NE DOIT PAS ÊTRE ALIMENTÉ, SINON LE TEST SERA INUTILE.
Contrôle de CONNEXION À LA MASSE
Finalité du contrôle : ce contrôle sert à vérifier si un câble ou un circuit est en contact avec la masse
(-) du véhicule.
Testeur : positionner le testeur sur le symbole « continuité » et positionner un embout du testeur sur la
masse du véhicule (ou sur le - de la batterie) et un embout sur la câble en question : habituellement,
Installation électrique
INS ELE - 147